后渚大桥的其他信息包括以下几点：拓宽计划：后渚大桥目前为四车道设计，但计划将其拓宽为八车道。拓宽工程将通过在现有大桥旁边新建一座同样为四车道的新桥来实现。周边交通设施升级：洛秀组团的东西主干道和泉秀东街被规划为八车道的城市快速路，旨在提升交通流动性。这些规划与城市道路效率的提升相协调，以优化后渚大桥区域的交通

一、拟征收范围：东至洛阳江，西至观音山公园，南至海星小区扩建用地，北至通港东街（具体详见附件）。二、征收主体：泉州市丰泽区 三、征收部门：泉州市丰泽区住房和城乡建设局 四、征收实施单位：泉州市丰泽区东海事处 五、禁止实施的行为及法律后果 自通告之日起，任何单位或个...

后渚大桥的发展历程如下：项目启动与审批：1999年9月，泉州市交通局启动后渚大桥项目的预可行性研究，并向福建省计划委员会提交建设项目的建议书。2000年5月22日，福建省计委正式批准立项，标志着后渚大桥项目进入实质性阶段。设计与招标：2000年5月，福建省交通规划设计院完成《泉州后渚大桥可行性研究报...

法律分析：1、丰泽——东海板块东海组团的建设依旧如火如荼，2021年多个片区更新将启动，金崎片区，后埔片区、云山片区、后渚片区都在2021年泉州市预备重点项目名单中。2、丰泽区—城东板块南埔山片区位于丰泽区城东组团，西北侧背靠清源山，南至324国道，北至通源街。片区总用地面积2961亩，规划定位为集生...

后渚大桥的资金筹措主要通过以下方式进行：成立专门公司筹措资金：泉州成立了后渚大桥建设发展股份有限公司，该公司由六家国有企业组成，注册资本初始为1亿元人民币。这些国有企业包括泉州市国有资产投资经营公司、泉州市路桥建设开发总公司、惠安县国有资产投资经营有限公司等，它们共同承担了后渚大桥建设的...

惠南工业园区 南临大海，北靠青山，东临天然旅游度假区青山湾和崇武港，西连泉州中心市区，周边有斗尾、秀涂、后渚三大港口码头，与泉州、晋江、石狮只隔一道海湾，已建成的后渚大桥、沿海大通道和正在建设的晋江大桥、规划中的石狮-惠安大桥把几大经济要地连结成一个较大的经济区域。城南工业园区 地处...

也不是从港口看不到城市的后渚港。他在研讨会上用幻灯演示了从隋、唐、宋、元以来泉州古城址的变迁扩建过程，以此证明港口一直牵制着这座商业城市的建设发展方向，并最终与它连成一体，显然这个港口不是后渚港。 戴泉明认为，“沉船在后渚发现，后渚就是刺桐港”的逻辑经不起推敲。他从泉州湾宋代...

后渚大桥的发展历程始于1999年9月，当时泉州市交通局启动了项目预可行性研究，向福建省计划委员会提交了建设项目的建议书。经过审批，2000年5月22日，福建省计委以闽交建〔2000〕54号文件正式批准立项。随后，福建省交通规划设计院在同年5月完成了《泉州后渚大桥可行性研究报告》，并得到了福建省计委闽...

后渚大桥位于中国福建省泉州市的洛阳江入海口附近。具体地理位置特点如下：起始位置：后渚大桥起始于丰泽区东海街道宝山社区的后坑村，与省道305线紧密相连。连接区域：大桥横跨洛阳江，连接了西岸的丰泽区东海街道与东岸的泉州台商投资区洛阳镇白沙一村。战略意义：后渚大桥不仅是交通网络中的关键节点，还与...

后渚大桥的设计达到了严谨的交通部平原微丘一级公路标准，总长度为4.343公里，其中主体大桥部分长度为2098米，主跨更是达到了492米。西岸连接线长度为918米，东岸连接线则有1352米。桥梁桥面宽度被设计为25.5米，而路基宽度则为24.5米，足以容纳双向四车道的顺畅通行，预计的行车速度为每小时60公里。