道路施工重点和难点分析及应对措施
1、交通疏解重难点 1・1、重难点分析
工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行 人及车流极其繁忙，在市政道路施工的过程中不可避免的不会占用道 路，影响周围过往车辆及群众的出行，所以在工程中应做好交通疏解。 1・2、应对措施
1、 交通宣传工作
开工前1个星期，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意 按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行, 经检验确实可行后，才正式实施。
2、 交通标志设置
（1 ）施工场地要与行车道隔离围蔽，围蔽设施应采用不低于2.5m 彩色波纹钢围挡遮挡围护，在围挡砖基础地面以上20cm处贴一道红 色警示反光膜，在彩色波纹钢20cm、40cm处各贴一道红色警示反光 膜。
（2） 施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置 “前
而施工车辆绕道\"或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警 示灯。
（3） 工地岀入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少
各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。
（4）配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协 助交
管部门作好道路的交通管理。
3、 人员教育工作
在工程开工前，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通 安全教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人 人有责\"的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安 全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人， 提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。并对现状交通、交通组 织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意 识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
4、 组织管理措施
（1） 成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，交通疏解小组 每天
由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责 各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍 物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈 到项目经理部并与交警部门沟通解决。
（2） 在每个封闭施工点各设2名具备交通管理知识的交通管理 员，
实行不间断执勤，维护交通秩序和行车安全，确保正常施工作业 和防止交通事故。交通疏导员分班全天候指挥施工区域交通，疏导员 上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通 指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行驶。
2、管线保护重难点 2・1、重难点分析
本工程地形条件复杂，地下涉及众多各类管线，管线是居民生活 重要保障设施之一，因此做好管线保护是重难点之一。
2・2、应对措施
1、 施工前，项目部门应详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提 供的地
下管线资料，并手持图纸进行实地勘踏，作好记录。
2、 施工前，项目部根据管线调查结果绘制地下管线所处位置平 而图，
并向施工管理人员进行技术交底，然后由施工员对所有作业人 员进行地下管线开挖交底，开挖过程中应通知管线产权单位来人进行 现场监护。本着谁开挖，谁负责的原则，施工员对现场的地下管线防 护负有全面责任。
3、 施工前，对参与本工程施工的全体工人进行“保护公用事业管 线
重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织学习相关文件， 并在施工过程中严格遵守相关规定。
4、 项目部设置管线负责小组，落实并监督保护地下管线。
5、 对邻近的地下管线做严密的沉降观测，发现沉降量达到报警 值时，
即作管线之下地基的跟踪注桨，防止管线过量沉降。
6、 在敷设有地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取 得有关
管理部门的书而同意，施工时，先沿施工现场周边开挖四条探 沟，再根据业主提供的地下管线方位及周边开挖的探沟所露管线，垂 直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。尽量避开或尽量将地 下管线移走，无法避免的施工时安排专人监控，禁止施工机械直接触 碰，并及时采取措施加固或防护。
7、 对暴露出的管线，先检查管线，处理接头，再进行悬吊，同 时对地
上架空线路等设施，采取设置警戒标志或搭设防护棚防护。
8、 一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门或建设单位, 特
殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力 量协助抢修工作。如发生煤气管道泄漏事故后因立即用湿毛巾将断口 处堵塞，再用土覆盖并洒水，组织人员拉起禁戒线，禁止行人通过, 禁止明火接近泄漏源。然后立即拨打燃气公司抢修电话，然后报告单 位主管部门，通知项目经理或项目工程师感到现场组织配合抢修。
3、质量保证措施重难点 3・1、重难点分析
管道安装施工涉及的工序多，操作复杂，施工质量不易控制，因 此市政排水设施零星维修工程的管道施工质量是工程的重难点之一。 3・2、应对措施
3・2・1、质量控制
一、材料质量把控
进场的管材和管件的颜色应一致，无色泽不均匀及分解变色线; 管材和管件的内外壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、脱皮和严 重的冷斑及明显的痕纹、凹陷；管材轴向不得有异向弯曲，其直线度 偏差应小于1%;管材端口必须平整，并垂直于轴线；管件应完整， 无缺损、变形，合模缝、浇口应平整，无开裂。
二、 人员控制
施工技术人员要熟悉施工图纸，有关规范和文件，及时处理设计变 更
手续，参加操作的工人应训练有素，关键工种如起重工，电焊工,电工, 测量工等均需进行专门培训，考核合格后方可上岗操作。施工前对职 工进行技术交底及技术指导。
三、 经济措施控制
建立必要的奖罚制度，对保证质量作岀贡献的职工,对工程质量一 向过硬的班组和个人以表扬和适当的物质奖励，对质量事故的负责者, 视损失大小，情节轻重给予经济上惩罚。
四、 施工技术控制
1、路面拆除
(1) 路面采用破碎机拆除，破碎时应从路的高处往低处进行破 碎，
破碎搭接宽度在15cm以上，用Z型压路碾压破碎而时，一般振 动压实控制在2〜3遍后用钢轮压路机先静压一遍后振动碾压2遍， 以免碾压过多导致碎化表而容易出现粉末，若压实前发现碎化路面凹 而超过5cm,应采用
3~15cm碎石调平并压实。
(2) 路基除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用 挖掘
机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐， 电钻的设备进行凿除。
2、沟槽开挖与支护 (1)沟槽开挖
沟槽开挖前，须弄清与施工相关的地下情况，并根据图纸及相关 资料提
供，结合现场基坑的开挖方法采用探测仪进行探测，查明情况, 每30米用人工开挖一横向探槽，用于查看沟槽内有无其他地下管线, 发现有时，立即制定保护措施，避免造成损失，同时和管线所属单位 联系，做好开挖准备。
沟槽开挖采用机械开挖，人工辅助修整基底，当槽深为小于3米 时，依设计坡度开挖，直接开挖至设计槽底，根据实际地下地质情况， 必要时做好护坡防护处理。挖出的土放置距槽边缘不得小于lm,堆土 高度不得超过2m；当槽深为3〜5米时，分层开挖沟槽，根据施工要 求第一层按设计坡度开挖深度为1〜2米，设置施工平台。第二层按 设计坡度开挖至槽底。挖出的土放置距基坑lm以外，堆土高度不超 过2m。
（2）沟槽支护
钢板桩插打前，应进行检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部 变形及焊瘤等，锁口缝内涂抹黄油。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电 焊补牢，并做到锁口内外光洁，并成一直线，插打时注意焊缝必须错 开。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开采用机 械手段连接在另一钢板桩上，现场加工成任意角度的异形桩。
钢板桩插打时，先用吊车将板桩调至插桩点进行插桩，插桩时锁 扣对准，每插入一块即套上桩帽上端加硬木垫，轻轻锤击属下，再正 常锤打。为保证桩垂直度，板桩应沿围標施打。用两台经纬仪边打边 加以控制。打桩开始，第一、二块板桩打设位置和方向要确保精度, 起导向板作用，每入土一米测量一次。打设到托架高度即用钢板与导 向定位托架临时电焊固定。完毕后在钢围標上标出每块钢板桩的位置, 以便随时加以纠正。板桩打设桩身发生倾斜时，用钢丝绳拉住桩身， 边拉边打，逐步边打，逐步纠正，第一、二块桩
打插完成以后，后续 钢板桩沿前一根桩的扣槽插入至设计深度，直至形成封闭基坑的钢板 桩围护体系；基坑转角处用大扣方式连接，使钢板桩连续。
打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行堵缝处理， 部分钢板桩要焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
（3） 管道拆除
管道拆除前，首先检查电源是否切断拆除后检查设备及管道的压 力指示表有无压力存在，在确认无任压力后将释放阀漫漫放开检查有 无有压力气体喷出。
管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考 虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬 吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊 具必须具有相应的吊装能力。
（4） 管道安装 1）塑料管与波纹管安装
波纹管管道连接前，应确认橡胶密封件安放位置及配套完好，二 根管材端而中心轴对齐。接口时，先将管材承插口配合面清理干净， 然后涂上润滑剂。采用管道卡环和手板前芦将管道接口安装就位；复 接管道高程和中心线。
波纹管管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀。基础 顶而坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的 0.2%〜1%,以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。
波纹管管道与检查井的衔接可采用预制混凝土外套环加橡胶圈 的结构
形式。混凝土外套环应在管道安装前预制好，其外径应根据管 材的外径尺寸确定，外套环的混凝土强度不低于C15级，壁厚不小 于50mm,厚度不小于365mm。先将管道插口部位套上胶圈，并将管 材此端插进混凝土外套环，混凝土外套环与井壁间用水泥砂浆砌筑。
塑料管和管件颜色应一致，无色泽不均及分解变色线，内外表面 应光滑、平整，不得有气泡、裂口和明显的痕纹；混凝土管内外表而 不得有裂纹、疏松、空洞等缺陷
塑料管采用承口管时，应对承口与插口的紧密程度进行验证。粘 接前必须将两管试插一次，使插入深度及松劲度配合情况符合要求, 并在插口端表而划出插入承口深度的标线o管端插入承口深度可按现 场实测的承口深度。
塑料管热熔连接时要等到热熔工具到达工作温度指示灯亮后方 能开始操作；管材切割使用管剪或切割机，切除后管材断而应除去毛 边和毛刺；到达加热时间后应把管件和管材同时取下且无旋转地直线 插入。
2）混凝土管施工
待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管，机 械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔lm的距离，以避免沟壁 坍塌。绑管子要找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。管 节下入沟槽时不得与槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。且排管顺序应 自下游排向上游，承口向上游方向.插口向下游方向，井与管道接口 处采用半节短管，带承口的应排在井的进水入向，带插口的应排在井 的出水力方向。
管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当加两组四个楔形混凝 土垫块。
管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道 纵断而高程及平而位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管 子发生位移。稳管时，先进人管内检查对口，减少错口现象。管内底 高程偏差在±10mm内，中心偏差不超过10mm,相邻管内底错口不大 于 3 mm o
管件接口前应将承口内部和插口外部清刷干净，将胶圈套在插口 端部。胶圈应保持平整，无扭曲现象。安装接口时，顶、拉速度应缓 慢，并设专人检查胶圈就位状况，发现就位不匀，应停止顶拉，用凿 子调整胶圈均匀后，再继续顶拉，胶圈达到承、插口工作面预定的位 置后，停止顶、拉，立即用机具将接口锁定，连续锁定接口不得少于 2个。安装接口完成后，应立即将管道腋下部位填实。不妨碍继续安 装的管道，经监理验收合格后，应及时将管道两侧回填中砂。
3）钢管施工
由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m或 管径大于400mm的管道，可用非金属绳索溜管，是管道平稳的放在 沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入 槽中。混合槽或支撐槽，因支撑的影响，宜采用从槽的一端集中下管， 在槽底将管道运至安装位置。
管道安装时，管体的插口端在安装时需用吊力将其轻离垫层而, 以减少管子与砂层的摩擦，同时减少安装力，管口顺水流方向，承口 逆水流方向，由下游向上游依次安装。且要将管节的中心及高程逐节 调整正确，还应随时清扫管道中的朵物，特别是管口的泥土等要清理 干净，以方便接口进入，必
要时可在管口涂洗衣粉水减小其阻力，安 装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。
钢管弯头焊接前先修口，端面的坡口角度、钝边、间隙等要满足 规范要求，不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。纵向 焊缝放在管道中心垂线上半圆的45度左右处。对口时外壁齐平，错 口偏差不大于2mm,焊缝的宽度及加强高满足设计图纸要求。先在 管外多层焊接，然后在管内清根进行管内焊接。管道任何位置不得有 十字形焊缝。两管节对焊时，纵缝相错间距不得小于300mmo弯管 起弯点至接口的距离不得小于管径，且不得小于
lOOmmo
管螺纹用套丝机套丝，将管材夹在套丝机卡盘上，留出适当长度 将卡盘夹紧,对准板套号码，上好板牙，按管径对好刻度的适当位置， 紧住固定扳机，将润滑剂管对准丝头，开机推板，待丝扣套到适当长 度，轻轻松开扳机。丝扣套完后，应清理管口，将管口保持光滑，螺 纹断丝缺丝不得超过螺纹总数的10%0连接应牢固，根部无外露油麻 现象，根部外露螺纹不宜多于2—3扣，螺纹外露部分防腐良好。
管道与阀门等连接处均要求采用法兰连接。法兰盘可分为平焊法 兰，对焊法兰等，法兰选用成品。法兰和管子中心线垂直，管口不得 突出法兰密封而。紧固法兰的螺栓使用前应刷润滑油，要对称交叉进 行，分2—3次拧紧，螺杆露出长度不超过螺杆直径的1/2,螺母应在同 一侧，法兰衬垫不得突进管内，法兰中间不得有斜垫和两个以上的衬 垫。焊接钢管焊缝防腐采用三油两布。焊接钢管、球墨铸铁管内壁采 用离心涂水泥砂浆防腐；球墨铸铁管外壁采用除锈后刷二道热沥青防 腐；焊接钢管采用除锈后用环氧煤沥青、玻璃纤
维布特强级防腐。
（5）检查井施工 1） 垫层处理
基坑检验认可后，恢复检查井中轴线，定出墙身位置，即可进行 垫层施工。垫层材料采用CIO细石碗，施工用强制式搅拌机搅拌， 并严格按配合比进行计量，浇筑时必须振岛密实。两次浇筑的接缝处, 应保持粗糙干净，不得有堆落、松散的碎石等杂物。垫层浇筑完毕并 硬化后方可进行基础的浇筑，在保证基础厚度和宽度的情况下基础外 围采用料石圈定。
2） 井室模板支搭
在底板侧模安装前，必须在清洗后的素混凝土垫层面上，格局井 壁边线样桩，正确划出模板内侧未知的墨线，再根据混凝土浇注高度 立模，并支撐固定，安装井壁（墙）模板，应先立内模，待钢筋安装， 焊接绑扎及各种预埋件、预留孔（洞）验收合格后而再立外模。
3） 井室钢筋绑扎安装
严格按照施工图先做钢筋排列间距的各种样尺，作为钢筋排列的 依据，绑扎钢筋时，应在主筋上划好，且钢筋在相交点应用火烧丝扎 结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花状扎牢，但在周边的交叉 点，每处都应绑扎。
4） 井室混凝土浇注
底板采用插入式振捣器振捣，要做到紧插慢拨，插捣点间距不大 于
40cm；底板顶面用木抹子压平。井壁预留台栓浇筑时，要与底板 磴浇筑有40—60min的间隔时间，以防插捣不实，浇筑井壁混凝土的 同时，浇筑雨
水管管座，保证雨水管在井内的位置正确和稳固。浇筑 高度超过3m的墙体应采取2次振捣的补强措施，即浇筑到顶后，间 歇40—60分钟进行二次振捣，以消除一次浇筑过高而产生的微裂、 气泡等现象。
5） 模板拆除
现浇井室内模应待混凝土达到设计强度标准的75%以后，方可拆 除。在混凝土强能保证预埋件和预留孔洞表面不发生坍塌和裂缝时, 即可拆除。
（6）闭水试验与管道回填、
管道隐蔽工程验收合格后，先排除沟槽积水。不得回填淤泥、有 机质及冻土，管道回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7m范围内 采用人工回填。从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料，采 用碎石屑、粒径小于
40mm的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。沟 槽底必须回填质地良好、含
水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、 砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同 的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度 要求。
322、安全控制措施
（1） 现场成立安全生产工作小组，设置专职安全员全面负责施 工期
间的安全工作，各班组设立兼职安全员负责具体检查监督工作， 现场建立安全生产保证体系。
（2） 运输道路应通畅，周围应设护栏和安全标志；管子码放场 地应
平整、坚实、不积水，管子应分类码放排列整齐，各堆放层底部 必须挡掩牢固。
（3） 沟槽作业时，要戴好安全帽。上落沟槽的便桥应支稳支牢， 严
禁从撑木或乘挖运机械设备等上下沟槽，工作期间严禁在槽内休息, 工作中不能拆除支撐，对沟壁应经常检查。
（4） 做支撐要随挖随做，及时做好，不得拖延。支撑要水平直 顺，
不得倾斜弯曲。烧焊支撑时要注意动火作业安全和深基坑作业安 全。
（5） 严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施 工现
场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确 保用电安全。建立安全定期、不定期检查制度。各分包施工队必须坚 持安全检查，自查自纠，项目部每周进行一次由安全负责人牵头的工 地安全检查，对查出的安全隐患，定时间、定要求、定整改，对重点 部位，危险岗位制定相应的制度措施。检查要有记录，并对落实情况 要进行追踪，并有记录。