大型垃圾转运站建设工艺选择

通过对不同的处理工艺进行综合对比后，更建议采用水平压缩装箱式工艺。而工艺布置方案方面，通过对比高**出和平

进低出2种方案，并考虑到未来的城市发展和土地的经济价值，则更推荐釆用平进低出的工艺布置方案。关键词：垃圾转运站；垃圾压缩；工艺布置方案中图分类号：X799.3

文献标志码：B 文章编号:1009-7767（2019）02-0195-04Process Selection of Large Scale Domestic Garbage Transfer StationWang Bin,Du Wenqian,Jiang Changwang,He Di,Li Jing,Chen Yuhan根据2017年固体废物防治报告书可知，仅2016年 转运设备要求不高，对垃圾成分的包容性也比较好，因

我国214个大中型城市的垃圾产量就达到了 18 8505万t, 此其建设成本及运行维护费用都很低。但这种转运方 而这个数字还会随着城市人口规模的不断扩大而逐步 式的缺点也很突出，其转运效率低下，垃圾在垃圾转 增加“。因此，合理高效地处理城市生活垃圾在目前的

运站中只进行简单的装运工作，垃圾含水量大，一次

形势下变得尤为紧要。城市生活垃圾处理主要由收集、 性运输的垃圾量少，故这种方法不太适合远程运输。但

运输和处理3个环节组成，其中选择工艺合适的垃圾 由于其优点突出，因此广泛用于农村、郊区等偏远并 转运站是收集、运输环节的重中之重。且垃圾量不大的地方。现代化大型垃圾转运站的主要功能是对垃圾进

1.2预压缩装箱式行中转运输。在垃圾转运站将小吨位车辆倒换为大型 预压缩装箱式即将垃圾从居民点运送到垃圾转

集装箱运输车，并增加垃圾的装载密度，从而提高运

运站后，把垃圾倒入垃圾槽内，槽内垃圾经过垃圾压 输效率、减少交通堵塞、降低环境污染。另外，在有条件

实机压缩成块状后，打包成型，装入垃圾箱，然后再运

的地区，还可以对垃圾进行分拣和筛分等预处理。国内 送到垃圾填埋场。这种转运方式的优点是对垃圾的压 外垃圾转运站的形式是多种多样的，它们的主要区别

缩效果最好，箱内垃圾的密实度高，并且由于垃圾经 是转运工艺流程（卸料、装箱、压缩等环节严、主要设 过压实后已经成为块状，因此可实现暂时性的存储和 备配置及其工作原理和对垃圾的压实效果（减容压实 堆放，同时这种转运方式也较适合远距离运输。但这种

程度）不同。转运方式的缺点是对垃圾压缩设备要求较高，因此需

1垃圾转运站的分类和特点比较要的建设成本较高。同时这种转运方式对垃圾的成分 根据垃圾转运站处理步骤和机制对垃圾压缩效

要求较高，需要垃圾的含水量比较少，若产生的垃圾

果的不同，可将垃圾转运站分为直接转运式、预压缩

渗滤液处理不当，可能对周边的水体环境造成污染⑷。装箱式和直接压缩装箱式3种类型。1.3直接压缩装箱式1.1直接转运式直接压缩装箱式即将垃圾从居民点运送到垃圾 直接转运式即通过垃圾收集车将垃圾从居民点运 转运站后，把垃圾倒入垃圾槽，车辆对接后，压装机直

送到垃圾转运站，称重后，不经过压缩，直接装入大型 接将垃圾压入大型集装箱内，并且可以根据压缩的结

垃圾运输车内。这种转运方式对垃圾的压缩几乎为零，

果或者状态，调整压缩的力道或者次数，以达到更好 车内垃圾也较为松散。这种转运方式的优点是对垃圾

的压缩效果。这种转运方式的压缩能力和垃圾的密实

2019年第2期（3肿第37卷彳貳衣* 195::环境保护工程Environmental Protection Engineering程度都不错，并且因其转运设备简单，所以工程投资 且在垃圾转运途中产生的垃圾渗滤液，一般也可以由 设置在垃圾转运车中的污水储存装置进行收集，减少

和运行费用相较预压缩装箱式而言更经济划算。同时其 对垃圾成分的适应性也比较好，压缩后的垃圾含水率

对周围环境的污染。这种压缩方式一般占地面积比较

不高,适合较长距离的运输。对于处在城市中心且距离 垃圾填埋场较远的垃圾转运站，这种方法就非常适用。小，尤其适用于城市中心以及黄金地段。直接压缩装箱式按照工艺设备及工作原理的不

1.3.2竖直压缩装箱式竖直压缩装箱式是将垃圾从居民点运送到垃圾 转运站后，放入竖直放置的圆筒形容器内，然后通过

同，还可分为水平压缩装箱式和竖直压缩装箱式2种 类型叫竖直方向的压头将垃圾压实，垃圾在压缩过程中，同时 受到压缩装置的重力和机械力，进料门和卸料门分别

1.3.1水平压缩装箱式水平压缩装箱式是将垃圾从居民点运送到垃圾转 运站后，放入水平放置的长方体集装箱内，然后通过 水平方向的压头将垃圾压实后，再由车辆运送到垃圾

位于集装箱的两端，压缩后的垃圾用钢丝牵引车将其 运出。这种方式也可以将垃圾压缩过程中产生的垃圾 渗滤液进行收集，然后进行集中处理。但竖直压缩装箱

填埋场等最终处置场所。这种压缩方式对垃圾成分的 适应性比较好，无论是厨余垃圾还是其他破碎后的大

式工艺一般需要建设2层，占地面积远大于水平压缩 装箱式工艺。并且在垃圾转运途中没有设置垃圾渗滤

件垃圾，都可以很好地对其进行压缩。同时，在垃圾压 缩的过程中，垃圾渗滤液可以通过集装箱底部的排放 口进行有效的收集，然后将其外运，进行集中处理。并

液的储存装置，可能会给运输带来不便，还会对周围 环境造成一定的污染问。这2种工艺的对比见表1〜4。表1水平压缩装箱式工艺和竖直压缩装箱式工艺技术对比指标水平压缩装箱式工艺操作⑹

采用拉臂车或对接式转运车竖直压缩装箱式工艺比较转运箱体的操 进料门与卸料门均位于箱体尾部，可统一 进料门与卸料门通常分设在箱体两端， 水平压缩装箱式工

作适宜性 上端进料，下端卸料,需要分开操作 釆用钢丝绳牵引车艺相对简单转运车通用性

水平压缩装箱式工

艺转运车通用性高水平压缩装箱式工

施“•计斗”缶 进料门与卸料门若合并设置，可一并处理 进料门与卸料门分开设置，需要分别处箱体密封性能密封问题 理好两处的密封问题_______________________

艺密封性高转运途中渗滤―垃圾箱或对接式转运车均设有污水储存—无污水储存装置液的储存 装置，可以有效收集渗滤液 尢水備仔较

ZZTZZTZ

3水平压缩装箱式工艺污水储存性能好黑压缩装箱式工高峰期卸料适 豊存垃圾的料斗，高峰期卸料，车辆无无料斗，无垃圾临时储存功能

需等待 艺优先应性箱体压满的反 压缩机采用压力及光电传感器技术综合—必须利用称重计量系统辅助判断箱体内―水平压缩装箱式工馈方式

判断箱体是否压满⑺ 垃圾量 艺优先表2水平压缩装箱式工艺和竖直压缩装箱式工艺经济对比指标水平压缩装箱式工艺竖直压缩装箱式工艺比较占地要求 中小型占地相对较小，大型占地适中 中小型占地相对较大，大型占地适中中小型垃圾转运站水平压缩装箱式 工艺有优势，大型垃圾转运站两者相当

土建投资与竖直压缩装箱式工艺接 土建投资与水平压缩装箱式工艺接_工程投资近；压缩设备投资较高；运输设备投资近；压缩设备投资较低；运输设备投资 视工程规模而定较低；辅助环保设备投资较高

较高；辅助环保设备投资较高表3水平压缩装箱式工艺和竖直压缩装箱式工艺污染对比指标水平压缩装箱式工艺站内产生的垃圾渗滤液和冲洗水可实现分类、 密闭收集及处理

竖直压缩装箱式工艺站内产生的垃圾渗滤液和冲洗水可实现分类、比较两者相当污水排放臭气扩散与控制

密闭收集及处理可以对卸料位的臭气密闭收集可以对卸料位的臭气密闭收集 两者相当196 彳茲技索 2019No.2(Mar.) Vol.37Environmental Protection Engineering环境保护工程SB表4水平压缩装箱式工艺和竖直压缩装箱式工艺适应性对比指标髙峰期的适应性水平压缩装箱式工艺站内设有垃圾槽，可有效缓解

竖宜压缩装箱式工艺比较为缓解高峰期的影响，需要设置多 个容器泊位，增加了占地面积适用于总质量为8 t以下的收集车对高峰量较大的垃圾转运站而

高峰期的影响，抗高峰能力强言，水平压缩装箱式工艺相对较优垃圾收集车适配性适用于总质量为16t以下的 收集车收集车卸料位需要采取必要 的安全措施水平压缩装箱式工艺承载量更大收集车卸料位、集装箱进料站启闭 以及容器变位作业等环节均需要采取 必要的安全措施安全性水平压缩装箱式工艺需要采取的 安全管理措施较少可供选择供货商较多较少水平压缩装箱式工艺较优以上从技术、经济、环保、适应性等方面对2种压

缩装箱工艺进行了综合对比，分析得出，水平压缩装箱

工艺布置方案主要可分为高**出和平进低出2种 类型。式工艺在站内和在转运途中垃圾渗滤液的收集效果

都更好，平时的安全管理措施也较为简单，同时与垃 圾收集车适应性及高峰期适应性较好。对于中小型垃

2.1高**出收集车爬坡卸料，箱体在地上转移，转运车出入 口与地面平齐。该方案需要修筑较长的收集车坡道和

圾转运站，其占地面积相对更少。因此，建议优先选用 水平压缩装箱式工艺。较高的站房，收集车爬坡后在二层进行卸料、垃圾压

缩、装箱等工序。转运工作在一楼大厅中完成。2工艺布置方案工艺布置方案关乎到一个垃圾转运站运行过程 中的维护成本以及它的选址适应性等问题。因此，根 据垃圾转运站的建设选址，选择一个切实可行的工艺 布置方案就变得尤为重要。国内大型垃圾转运站的

2.2平进低出收集车在地面进行卸料、垃圾压缩、装箱等工序。

转运车的牵引在地下一层完成，垃圾转运站需要修筑 一条坡道从地面通至地下，以供转运车出入。这2种工艺布置方案的特点对比见表5〜8。表5高**出和平进低出工艺布置方案的技术比较指标

技术成熟可靠性 运营维护

成熟

高**出

成熟

平进低出 比较均成熟高**出维护方便设备全部放置在地上，便于维护 设备放置在地下，维护要求高

表6高**出和平进低出工艺布置方案的经济比较指标 占地要求

高**出

平进低出 比较平进低出略省地需修筑收集车坡道，占地较大需修筑转运车坡道，并在地下开挖地下室 投资较低

车辆油耗、设备作业和配套辅

工程投资 能耗投资高 高**出投资低高**出电耗少，低**出油耗少,

助设备电耗车辆油耗、设备作业和配套辅助设备电耗高**出能耗较少表7高**出和平进低出工艺布置方案的污染比较指标

高**出 平进低出

臭气源相对集中

比较臭气扩散与控制臭气源相对集中 平进低出为半下沉式，有利于臭气的集中收集处理噪声污染 收集车爬坡噪声、设备噪声转运车爬坡噪声、设备噪声平进低出为半下沉式，可有效隔离设备噪声表8高**出和平进低出工艺布置方案的适应性比较指标高**出机械化收集车适应性较好, 非机械化收集车适应性较差平进低出比较与垃圾收集车适应性与周围环境协调性

收集车无需爬坡，可适应 不同类型收集车

该项目服务范围均实现机械化收集,2种方案均具有良好的适应性平进低出易处理，与周边环境协调性好建筑层高较高，不易处理 建筑层高低，易处理20194第2期（3肿第37卷彳苯倉水197:!环境保护工程Environmental Protection Engineering通过对比可以看出，2种工艺布置方案对收集车 合城市中心等地带采用。ESB的适用范围都很广，但平进低岀与周围建筑的融合性

更好。参考文献：各个城市如果要逐步实现垃圾收集的机械化和 [1] 中华人民共和国环境保护部.2017年全国大、中城市固体废

智能化，应结合项目选址，从节约投资、降低能耗、便 物污染环境防治年报[EB/OL], [2017-12-06](2018-08-10).

于二次污染控制等方面综合考虑工艺布置方案。http: //huanbao.bjx.com.cn/news/20171208/866348.shtml.3结语[2] 刘晋，蒋岚岚.无锡市柏庄生活垃圾转运站工程设计[J]•环境

直接转运式垃圾转运站对建设要求和设备要求 工程,2009,27(5):99-102.较低、造价便宜，比较适合农村和城郊等地理位置较

[3] 吴波，刘茹飞，康哲，等.保定市生活垃圾转运站现状分析及

偏僻的地方采用。水平压缩装箱式工艺因其更适合远 对策[J].资源节约与环保,2015(5):167-168.距离运输，并且产生的垃圾渗滤液也能得到有效收集，

[4] 郭凌志，王宏凯，王海凤.预压式大中型垃圾转运站优化设计

因此更适合城市等用地紧张的地方采用。[J].环境卫生工程,2014,22(5):10-12.[5] 吴波，刘茹飞，国瑞峰，等.保定市生活垃圾转运站压缩工艺

水平压缩装箱式工艺无论在经济还是选购方面 浅析[J].再生资源与循环经济,2015,8(6):36-3&相对于竖直压缩装箱式工艺都更为方便，因此，在条

[6] 黄军辉.浅议垃圾压缩机的选型[J].中国新技术新产品，2013

件允许的情况下，更推荐采用水平压缩装箱式工艺。(12):105-106.高**出占地面积较大，但是日常维护成本低，所

[7] 王修裕.垃圾压缩机的选型[J].江西建材,2016(22):252-253.以更适合用地相对不太紧张、对建筑环境整体和谐性 要求不高的地方采用。平进低出占地面积较小，同时对 收稿日期：2018-08-15作者简介：王滨，男，工程师，学士，主要从事城市环境基础设施的投

于产生的噪声和臭气都有更好的收集效果，因此更适资、建设和运营工作。(上接第143页)476-478.质各向异性不连续的介质；另一方面横通道与主隧道 [2] 铁道部经济规划研究院.铁路隧道工程施工技术指南:TZ204-

转换段围岩多次受到施工扰动，围岩中的软弱结构面

2008[S].北京：中国铁道出版社,200&和裂隙受扰动后进一步开裂，导致围岩整体强度特性

[3] 娄霜，徐国庆.地铁车站风险源处理技术探讨[J/OL].城市建

降低，有限元模拟中不能表达此类围岩内部的损伤情

设理论研究，(2013-12-14). http://www.wanfangdata.com.cn/

况。但是，地表沉降和洞内沉降的监测结果远小于地 detaiis/detail.do?_type=perio&id=csjsliyj2013331543.[4] 表沉降控制值等.新建地铁隧道“零距离”下穿既

30 mm,洞内水平收敛控制值20 mm,符 万良勇，宋战平，曲建生，有车站施工技术分析[J].现代隧道技术,2015,52(1):168-

合要求叫176,183.5结语[5] 李亚勇，邓怡虎，靳晓光，等.暗挖地铁车站施工通道与车站

数值模拟及现场监测结果表明，双洞法可以有效

转换段施工方法研究[J].铁道科学与工程学报,2016,13(7)：

控制沉降，降低施工风险。但是，横通道转换施工段马 1352-1358.头门边墙、大断面隧道两侧拱腰、拱脚处和横通道两侧

[6] 徐良安.施工通道与地铁车站转换段扩挖法的施工力学行为

边墙为相对危险位置，现场施工时需要采取注浆加固 研究[J].施工技术,2015,44(Sup2) ：351-355.围岩和增大初支工字钢型号及格栅间距等措施，保证

[7] 北京城建设计研究总院.地铁设计规范：GB 50157-2003[S].

施工安全。北京：中国计划出版社，2003.参考文献：收稿日期：2018-07-06作者简介：赵迎，男，高级工程师，硕士，主要从事轨道交通工程施工

[1]李静.竖井横通道转正洞施工方案比选[J].隧道建设,2008(4)：管理工作。南昌地铁3号线振兴大道站至邓埠站区间双线贯通2019年2月25日上午，南昌地铁3号线土建三标中铁439号盾构机破土而岀，这也标志着振兴大道站至邓埠站区间上行

线的贯通。据悉，该盾构区间是2019年春节后第1个贯通的区间，同时也是3号线第5个区间双线贯通，为3号线开通试运营

打下了良好的基础。198 彳苯技水 2019 No.2 (Mar.) Vol.37