连续梁冬季施工方案

连续梁冬季施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间结构，不仅施工难度大，技术要求高，而且风险也很大。根据唐山地区的多年气温资料，结合津秦客专连续梁结构特点，我们决定采用蓄热保温相结合的办法施工，仅在箱梁翼缘板等结构薄弱易散热部位采用外部热源加热法养护，确保混凝土结构在达到抗冻临界强度之前不受冻害。当室外气温高于-10℃时，优先采用蓄热法；根据现场实际气温，在箱梁顶板表面抹面后用保温材料（如苫布和棉被等）严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5℃的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程硬化。当混凝土温度降到0℃以前，使混凝土强度已达到或超过抗冻临界强度。

1悬灌段施工方案

冬季施工原则：技术先进、材料轻质、效果可靠、施工方便。 1.1悬灌梁外部保温采用在挂外侧模、底模背面格子内先铺设一层5～7cm厚的玻璃棉，然后用φ4钢丝网点焊固定，在喷涂5cm聚氨脂泡沫塑料或聚乙稀泡沫，外贴一层防护薄膜，以加强模板整体保温。

1.2 箱梁内采用HGDHC热风喷气式养生加热机供热加温。养生机使用煤油、柴油为燃料，体形小巧灵活，移动方便，可在箱梁内供热。

1.3 悬灌梁端面采用棉被卷帘，以保证箱梁内的温度。卷帘在进行预应力张拉、灌浆操作时或有人进出时卷起，无人进出时放下，以防止热量过度散失。

1.4 悬灌段梁面保温采用先铺一层塑料布，再用棉被覆盖的方法，以加强对新浇梁段及已浇梁段顶板的保温。

1.5 针对箱梁翼缘板处结构较薄容易散热受冻，采取在翼缘板底模3.35m范围内粘贴电热发热垫，翼缘板顶面在梁段混凝土浇筑后覆盖塑料薄膜，在其上面加装发热电缆，然后覆盖棉被，以加强翼缘板部位保温。

2 挂篮前移后梁段保温措施

挂篮前移后，需进行预应力钢束灌浆作业，要求混凝土环境温度不低于10℃，否则会延长硬化时间，甚至会出现表面结冰，使混凝土出现裂缝，这些问题会严重影响到桥体的强度和质量。挂篮松模前移后，立即喷涂混凝土养生液将梁体表面封闭，然后粘贴3cm橡塑保温层，防止

电热发热垫发热电缆棉被（苫布）预应力管道粘贴3厚橡塑泡沫保温层图2 连续梁脱模后梁段保温示意图梁体混凝土散热受风，突然受凉影响混凝土质量。成形梁段保温层布置见图2。

2.1 电热发热垫施工 ①系统原理

发热垫+保温层系统的保温原理是利用特制发热电缆通电后发热提供热量，以补充箱梁翼缘板部分在低温环境下散失的热量，维持整个桥体的恒定温度。

保温层粘贴于发热垫上以减少热量的散失，降低整个系统的电能消耗，有利于减少整套系统的造价和运行费用。系统结构情况见下图： 该系统由温控器自动控制需要保温部分的温度，当温度达到设定温度即停止加热，当温度低于设定温度时开始加热。该控制系统属于智能自动控制，不但可以减小温度误差，而且能切实的降低后期的系统运行费用。

②系统特点

a.可靠性高：由智能温控器定点定温控制，能自动控制系统的通断，提供稳定的温度环境；

b.节约资源：温控器自动控制，避免了持续加热带来的电能浪费； c.节约施工周期：该系统能根据建筑材料的特性提供最佳的养护温度，加快硬化速度，节约时间，保证工程的质量；

d.方便灵活：可根据不同的形态进行铺设，适应性强。 ③主要设备及材料：

保温系统在工厂内订做，由发热垫和保温层粘结而成： a.发热垫：工厂定制，AC220V，见下图：

b.温控器：专用成型电器设备，AC220V，见下图：

c.特制保温层 ：采用3cm厚柔性保温材料，导热系数不大于0.036w/m.℃，故传热系数不大于1.2 w/m2.℃。

④安装方法

①清理桥面需要做保温的位置，保证无浮灰和其他附着物； ②将电源线甩出来后把发热垫+保温层（粘胶型）的成型体粘贴于桥体表面，确保粘贴平顺，并测量发热垫的参数保证产品完好；同时

选择点粘贴温控探头，以探测内部温度；

③拼接缝要严密，并用胶带进行密封处理，同时将电源线留在保温层外面；

④连接电源并接至温控箱。 2.2 保温层施工操作支架

由于悬灌梁的特殊结构，挂蓝前移后，梁部位于悬空状态，没有脚手架和提高施工人员操作的格子平台。为了锚座悬灌梁已成形梁段的保温层施工需要，我们专门设计了连续梁保温层操作平台。平台结构主要有上下桁架、行走橡胶轮、平板和悬吊结构组成。上桁架设有橡胶滚轮，可以随梁段延伸而移动。悬吊吊杆为精扎螺纹钢，可以方便的提升下桁梁，以适应梁段截面高度变化，为梁下表面粘贴保温层提供操作场所，保证施工安全。操作平台结构见图3。

3 0#段直线现浇段保温措施

直线段现浇段采用满堂支架法和钢管支架进行浇筑，保温措施同挂蓝施工，外模保温采用粘贴玻璃棉防火层，钢丝网固定，外喷5cm厚聚氨脂泡沫塑料。箱梁顶面采用塑料薄膜和棉被或苫布覆盖，翼缘板部位予以加强保温。

4混凝土配合比设计

高性能混凝土不得使用防冻剂和早强剂。在冬季施工期间，每立方米混凝土中胶凝材料的用量根据需要宜适当提高，最低水泥用量不宜低于300kg/m3。另外，对于箱梁大体积混凝土，粉煤灰的掺量宜为15%左右，最大不宜超过20%。

5混凝土的搅拌

冬季拌制混凝土，首先用锅炉将水加热，加热水通过管道进行循环进入拌合机，利用煤火炉在料斗下部将骨料均匀加热，不得用火焰直接加热骨料。为了防止水泥“假凝”，水泥不得与热水直接接触，投料顺序为：先投入骨料和加热的水，然后再投入水泥、掺合料和外加剂。同时应将混凝土搅拌时间比常温延长50%，为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性，混凝土搅拌时间应不小于2.5min，但不宜大于3min。为了提高混凝土的开始养护温度，要求混凝土的出机温度达到15℃以上，尤其要适当提高混凝土的入模温度，应控制在10℃以上，并充分利用预加热量和水泥的水化热量，使混凝土强度在达到抗冻临界强度之前保持在0℃以上，不受冻害。另外，应尽量采用较近的拌合站搅拌混凝土。 6混凝土的浇注

混凝土浇注前，应先清除混凝土浇筑范围内的冰雪、污垢、冻块，根据悬浇连续梁的实际情况，要求各班组在挂篮模板上面进行覆盖，防止雨雪等杂物进入箱梁里面，在浇注混凝土前，务必注意天气预报，严

禁在寒流（大风、大雪）袭击的情况下施工。

混凝土浇注前，当环境气温低于-15℃时，应用手持式暖风机对直径大于或等于25mm的钢筋和预埋件加热至正温。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cm。梁面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣，避免波纹管道被碰坏。

已浇筑的混凝土，在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5℃。混凝土温度控制由施工队安排专人监测，并做好记录。

对于混凝土的拌制、运输、浇注还应严格控制温度，认真做好各阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。

7新、旧混凝土施工缝的清理： ⑴前层混凝土的强度不得小于1.2MPa。

⑵施工缝处的水泥浮浆、松动石子或松软混凝土必须凿除干净，并用吹风机吹净拂尘。

⑶在浇注混凝土前，对接缝结合面进行加热，使结合面具有5℃以上的温度，浇注完成后及时加热养护，使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

⑷当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

8混凝土的运输和提升：

混凝土运输采用搅拌运输车运输，运送距离5km以内。为减小混凝土运输过程温度损失，采取如下措施：

⑴施工时间应尽量避免交通高峰期，缩短混凝土运输时间。 ⑵沿途十字路口、拐弯处提前和交警联系，并设专人指挥、协调疏导车辆。

⑶加强现场调度协调，避免运输车在施工现场等待时间过长。 ⑷对混凝土运输车辆滚筒加设保温护套，对输送管道用保温材料进行包裹。

⑸混凝土浇筑选择在一天温度较高时段进行。 9混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施：

⑴测温仪器：外界气温和混凝土内气温均用自动温度计记录仪观测，混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试，箱梁内各观测点温度用多头温度仪测试。并用温度计测量每车混凝土入模温度。

⑵外界气温测定时间：工地环境气温每昼夜定时、定点观测4次，分别在每天5时、12时、16时和24时4个时间进行记录。

⑶观测箱梁温度观测点布置：在翼板边左右侧各设1个，顶板中1个，底板中1个，腹板左右各1个，梁空腔内1个，每段共计7个，孔径10～12mm，孔深20～30cm，对测温孔应编号并绘图，做好记录。箱内各观测点，自混凝土浇筑完毕时间算起，综合蓄热法养护期间至少每6h检测一次混凝土温度，并随时记录。

⑷冬期施工的混凝土，除制作标准试件外，还应根据养护、拆模和施加预应力的需要，增加与箱梁同条件养护的施工试件不少于5组。

⑸测温具体做法

①对测温孔进行编号，并编制测温孔布置图以备查。

②测温时，温度计与外界气温隔离，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。

③设专人负责测温工作，要求设在腹板、底板、顶板的各测温点所测温度必需接近，当发现温度发生异常变化时，立即向试验室有关人员汇报，以便及时采取措施。

④测温小组及人员分工： 各分部成立测温小组，其中：

组长职责：负责做好测温工作的技术交底，检查每天各队测温工作的布置和落实情况。

副组长职责：每天及时对各队测温数据进行收集并另装册上报驻地监理处一份。

成员职责：检测箱梁浇注前的暖棚温度，每车的入模温度，每天按箱梁测温技术要求进行定时定点测温工作，包括对外界环境气温的测温记录，并每天及时整理好测温记录数据并上报副组长。

10预应力钢筋张拉及真空压浆

预应力钢筋张拉温度一般不宜低于-15℃。根据唐山以往温度，一般白天均在-15℃以上，可以满足预应力钢筋张拉施工要求。采取真空压浆技术能提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度，提高预应力混凝土结构安全度和耐久性。压浆前，孔道及两端必需密封，且孔道内无杂物，并保持管道畅通，抽真空时真空度控制在-0.08～-0.1MPa之间。 冬季压浆施工中，孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到25MPa前，不得受冻。为了防止箱梁混凝土灌浆后被冻坏的质量事故发生， 孔道

灌浆必需安排在白天正温下进行。保温应延续至灌浆后、且强度达到25MPa后才能停止,并且张拉完后，立即包裹保温。

11箱梁拆模

由于冬季施工温度较低，混凝土强度增加较慢，根据连续梁设计要求，每段箱梁浇注完毕后混凝土强度和弹性模量达到设计值的100％才能进行预应力筋张拉，然后放松模板，前移挂蓝。挂蓝移动后应对箱梁进行保温养护，环境温度与梁体温度差应小于15℃。挂栏前移后，应及时施作梁段保温层。

2.12冬期钢筋加工技术要求及预应力张拉施工

⑴钢筋弯制、电弧焊接必须在能遮挡风雪的工作棚内进行，当必须在室外进行时，环境最低温度不宜低于-15℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

⑵冬期钢筋的闪光对焊在钢筋加工棚内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃，困难条件下不应低于-10℃。

⑶悬臂梁预应力钢筋张拉必须保证混凝土强度和弹性模量达到设计值的100％及混凝土龄期不少于5d。预应力钢束张拉应安排在白天，气温0℃以上进行。

⑷预应力管道压浆先用高压风将管段内吹干净，管道内不得存水。然后进行压浆。

⑸唐山地区冬季白天温度大多在-10℃以上，钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行，以免钢筋受到损害。