第一章、综合说明 1.1、编制依据 第二章、工程概况及特点 2.1、工程概况 2.2、工程地质 2.3、工程水文与气象 2.4、施工现场条件 2.5、工程特点分析 第三章、施工工场布置 3.1、施工交通 3.2、供排水系统 3.3、动力、照明布设
3.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置 第四章、工程总体目标 4.1、质量目标 4.2、安全目标 4.3、工期目标 第五章、施工总体布署 5.1、进度计划
5.2、管理人员配置及劳动力计划 5.3、主要施工机械设备计划
5.4、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划 5.5、主要材料计划
第六章、变截面连续现浇箱梁施工技术方案 6.1、施工总说明 6.2、悬浇施工工艺流程 6.3、0号块施工 6.4、挂篮悬浇施工
6.5、箱梁直线段施工 6.6、边跨合拢段施工 6.7、体系转换 6.8、中跨合拢段施工
6.9、悬浇箱梁线形、高程及挠度控制 第七章、组织管理机构 7.1、组织管理机构 7.2、质量目标
7.3、工程质量保证体系
第八章、文明施工建设与安全生产体系 8.1、文明施工建设 8.2、安全生产体系 第九章、计算书
9.1、0号块临时固结计算书 9.2、0号块现浇支架计算书
9.3、挂篮主桁架内力及挂篮抗倾覆、横梁、吊杆安全验算计算书 9.4、边跨现浇段支架计算书 9.5、合拢段吊架计算书
第一章、 编制说明
1.1、编制依据：
1、大桥施工图纸设计、施工组织设计、施工合同 2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：
《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
3、参考书籍：
《路桥施工计算手册》 《公路施工手册—桥涵》 《公路施工材料手册》 《公路工程施工工艺标准》 《桥梁施工百问》
《公路工程质量问题及防治措施百问》
4、施工现场实际情况
第二章、 工程概况及特点
2.1、工程概况
桥梁采用上下行分幅设计，全宽28m，单幅桥宽13.65m，两幅桥之间设0.7m空隙，主桥上部为（左幅（52+90+60）m/右幅（60+90+52）m）三跨预应力砼变高度连续箱梁，采用单室截面，单箱底宽6.65m，两侧悬臂长3.5m，全宽13.65m。箱梁顶面设置单向2%坡度，通过箱梁两侧腹板高度调节。中支点处箱梁中心高5.4m，跨中箱梁中心梁高2.3m，梁高及底板厚均按2次抛物线变化。顶板厚0.28m，悬臂板端部厚0.18m，根部厚0.7m，腹板厚0.5~0.8m，底板厚0.28－0.8m，横隔墙分别设置设在中支点、边支点处，厚度分别为2.5m，1.5m，中横隔墙设置人孔以方便施工，跨中设置横隔板，厚度为0.4m。
2.2、工程地质
桥位处勘察深度范围内主要为第四系全新统、上更新统、中更新统冲海积相沉积物，地层岩性主要为粉质粘土、粉土、粉砂、粉质粘土夹粉砂。
2.3、工程水文与气象
遥望港是南通市境内的十二条骨干河道之一，是通州、如东东部地区的一条防洪排涝灌溉的骨干河流，桥址处现状河道宽36m，水深3m，设计流量169m3/S，流速1.3m/S，设计洪水位为3.94m，桥位基本无冲刷。
2.4施工现场条件
本工程为新建桥梁，交通运输较便利，材料设备可直接运输至现场。
2.5、工程特点分析
主桥全长52+90+62m变截面连续现浇箱梁，施工难度较大，技术含量较高，为整个工程的质量进度控制关键节点，0号块支架搭设及箱梁的临时固结，悬浇的线型控制，应力监控、体系转换，中跨合拢、边跨合拢等施工均有较大的施工技术难度。针对以上工程特点，各分部分项工程必须精心组织，科学管理，统筹安排，同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，此外必须不断加大安全工作力度，以确保安全、高效、优质地完成任务。
主桥结构示意:
第三章、施工工场布置
根据现场考察，结合本工程施工特点及现场实际条件，并按方便施工，经济实用、管理方便的原则进行布设。本工程施工现场布置详见《施工现场总平面布置图》
3.1、施工交通
一、对外交通
本工程交通运输条件较好，工程所需设备材料采用陆用，运到现场。 二、场内道路
场内道路根据需要修建砼路面，做为场内运输道路。
3.2、供排水系统
一、供水系统
本工程施工用为为河道中水，采用抽水泵提升到蓄水池以满足施工需要，生活用水，从附近的自来水管接入工地。 二、排水系统
在生产区、加工区，基坑等四周挖排水沟，将雨水引排或抽排到附近的地下污水管理网。
3.3、动力、照明布设
一、施工用电
施工用电从当地变压器接入，在场内布设架空电力线路及场内照明线路，线路设在场内便道一侧以减少对施工机械的干扰，同时配备一台发电机作为现场应急使用。 二、照明设施
施工区、生产区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，亮度要求不少于规定值，为保证夜间过往车辆及人员的安全行车，进出场道路和主要干道每隔50m设路灯。
3.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置
现场钢筋、模板及小型金属构件加工场地分区布置，加工场地均进行硬化，四周挖排水沟，将雨水引排至附近的地下污水管网，钢筋原材料堆放，成品钢筋堆放以及钢模板、木材原料和木模堆放均进行分类，并做好标牌，标志。
第四章、工程总体目标
4.1、质量目标
严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格，优良率100%。
4.2、安全目标
零事故：安全管理实现“五无”，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故，轻伤率控制在千分之一以内。
4.3、工期目标
主桥上部结构工期以240作为进度控制目标。
第五章、施工总体布署
5.1、进度计划
一、进度控制
主桥挂篮悬浇是本工程的一重点分项工程，在质量严格控制的同时，进度要求也极高，我部控制0号块支架悬浇同期45天，悬浇挂篮块件的周期为12.5天，其中钢筋模板2天，浇筑半天，砼养护、张拉、压浆9天，挂篮前移1天。
5.2、管理人员配置及劳动力计划
一、管理人员配置计划(见桥梁总体施工组织设计)
二、劳动力计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
专业工种 砼振捣工 模板工 架子工 钢筋工 机电工 起重安装工 挂篮操作人员 辅工 小计 人 数 正 常 5 10 10 15 2 3 4 15 高峰期 10 15 15 20 2 6 6 15 5.3、主要施工机械设备计划
本项目施工的机械、设备计划，按照工程工期要求、工程特点以及施工方法等编制。需用量的配置，详见《主要施工机械设备表》
主要施工机械设备表
机械或设备名称 塔吊 吊车 菱形挂蓝 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 电焊机 弯曲机 切断机 调直机 发电机 振动棒 振动棒 附着式振捣器 贝雷片 卷扬机 型号规格 SCM-F23B 浦沅35 75T/套 YCW400 YCW150 YCL60 YCL25 BX-500 ZW40 GQ40-1 PZ50 PZ30 ZWJ60 321型 数量 2台 1台 8套 3对 1对 2台 4台 10台 2台 2台 2台 1台 15台 6台 6台 400片 4台 生产能力 10t 35t 400t 150t 60t 25t 40m 6-40m 300KW 5t 制造年份 2011 2010 2010 2009 2009 2009 2009 2008 2011 2008 2011 2008 2012 2012 2009 2009 2010 工作状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
5.4、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划
材料试验、测量、质检仪器在施工过程中进行有效的质量控制，确保工程质量，根据本工程的特点，主要设备详见《主要施工仪器设备表》
主要施工仪器设备表
机械或 设备名称 砼振动台 烘箱 电子天平 电子枰 砂套筛 石子筛 塌落度筒 型号规格 BYS-II 0.01 1g 数量 1台 1台 1台 1台 1套 1套 3 30组 国别产地 制造年份 额定功率KW 生产能力 备注 砼抗压试 模 回弹仪 标养设备 温度计 全站仪 拓普康 2 1 2 1 2 自动安平 水准仪
5.5、主要材料计划
本工程的材料运输，主要考虑陆运。按照进度计划提前提供各种材料的到工计划。所有材料到工后，项目部将指派专人验收型号、规格、数量等，并做好材料自检试验工作，同时报请监理工程师进行见证取样工作，经质量检查合格后进行标识分类存放。
第六章 主桥变截面连续现浇箱梁施工技术方案
6.1 施工总说明
1、箱梁墩顶块件的施工方法：在主墩两侧承台上搭设支架，墩顶块件采用在主桥桥墩和承台托支架上立模浇筑施工，浇筑砼前应对支架进行120%恒载预压，以检算其承载能力和消除非弹性变形，并实测支架变形值，预压稳定后，可以进行模板，钢筋砼施工。
2、箱梁边跨现浇段的施工：采用支架现场浇筑施工，浇砼前对支架进行等载预压，等支架充分稳定达到连续3天沉降不超过3mm，且预压时间不少于7天，再浇筑箱梁。
悬浇施工方法采用挂篮施工方法。
6.2 悬浇法施工工艺流程
6.3 0号块体施工
遥望港大桥主孔变截面箱梁0#块节段长11米，中心高度5.4米。主桥共有4个0号块，是连续箱梁的中心支承，在主桥墩施工完成后，安装0#块支架。0#块支架采用321贝雷桁架片支撑及工字钢组合搭设。
一、0#块临时锚固
为了在施工工程中使悬浇施工产生的不平衡力矩得到平衡及“T”构的抗倾覆稳定，所以设置临时支撑系统，抵抗不平衡力矩保证“T”构的稳定安全。 1、临时锚固钢结构支撑及钢绞线安装
0#块临时支撑在主墩两侧分别布置4根￠630*16mm钢管，钢管柱内置50mm小钢管，便于钢绞线传入，通过钢筋在两钢管之间进行焊接固定，两钢管柱之间内灌C50砼。
钢管下部与预埋在承台中的钢板牢固焊接在一起，钢板的尺寸为1m*1m，厚度为1.2cm。钢板中心开圆洞以便穿预应力束。箱梁底的预埋钢板，尺寸为1m*1m，厚度为1.2cm，其斜坡与箱梁底坡度相同，钢板底与箱梁底口齐平。因钢管柱较高，约7.5m，为了增强其整体稳定，需在横桥向钢管柱之间设置横向联接；纵桥向钢管柱与主墩墩身预埋钢板之间设置2道纵向联接来增加钢管整体稳定性。
在承台内钢管中心位置预埋了3根￠15.24钢绞线，锚固长度120cm，用OVM15-3
型P锚固结，螺旋筋绕成直径为15cm。长度18cm，螺旋筋直径为12mm，0#块底板上用￠60PVC硬塑预留孔道。在0#块底模落架后对钢绞线进行张拉锁定，每束张拉力30t。先拉四角再拉中间两侧对称进行，张拉采用20t千斤顶单根张拉。每根10t。
为了防止0#块底板钢管支撑位置处因钢管的局部支承，对0#块砼地板产生影响，需在0#块底板中钢管支撑位置加铺5层120cm*120cm的￠10@100双向钢筋网片予以局部加强。
在张拉位置处0#块底板砼顶面上方设计砼地梁，地梁底宽为1.5m，顶宽为1.2m，高度为0.9m，沿地板横向通长布置，地梁按构造配筋。其地梁砼与地板混凝土同时浇筑，在地梁上方布置钢板，安放锚具，用于临时钢绞线的锁定锚固，钢绞线上部通过OVM15-3型锚具与箱梁锚固在一起。
当边跨合拢后进行体系转换，拆除临时支撑系统。拆除顺序是先对称均衡地放松张拉的钢绞线，然后对称切割支撑钢管上口，拆除水平围檩，最后切割拆除全部钢管支架。
对0#块底板上的预埋钢板进行除锈涂刷红丹防锈漆2度打底。表面涂刷银灰色和漆2度。
2、钢管内混凝土浇筑
在钢管及钢绞线安装到位后，采用C50商品砼打入管内。施工工艺：先铺筑一层厚度不小于100m的同标号砂浆，混凝土自管口灌入，一次浇灌高度不大于1.5m。采用内部振捣器振捣，每次振捣时间不少于30s。钢管内混凝土的浇灌工作应连续进行，必须间隙时间不应超过混凝土的终凝时间。确需留施工缝的，应将管口封闭，防止水、油、异物落入。为减少收缩量，可在混凝土中渗入适量的微膨胀剂（试验确定配合比）。当混凝土浇筑到钢管顶端时，可以使混凝土稍微溢出后再将留有排气孔的钢盖板紧压在管端，随即进行点焊，待混凝土达到50%强度后再补焊。也可将混凝土浇筑到稍低于管顶位置，待混凝土达到50%强度后用同标号砂浆补填。再安装钢盖板。
管内混凝土的浇筑质量，可用敲击法检查，不密实部位可钻孔压浆补强。 二、0#块施工工艺流程图
三、0#块支架及底模、侧模施工 1、模板支撑体系
支架卸落采用砂筒，为了防止各个砂筒沉降不均匀，砂筒施工前要按要求先预压。砂筒顶标高根据设计箱梁底标高进行推算，砂筒顶标高=设计梁底标高-竹胶板厚度（1.2m-木方高度（10cm）-25号工字钢（25cm）-双拼45号工字钢（45cm）+各部件弹性及非弹性变形。 2、立支侧模、底模板
支架搭设结束后，开始铺设底板。底模在定位之前，先准确放出桥位中心控制点，来控制0#块节段轴线位置，根据放样点分铺设底模。由于0#块梁段底板位于二次抛物线上，在施工中采取以直代曲法。
隔墙模板及腹板内模板，均采用竹胶板现场拼装。局部倒角处、人洞模板及支架采用木模板钢管支架。
堵头模板因有钢筋及压应力管道孔眼，采用钢板挖孔。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬浇施工中快速准确定位。 四、0#块支架预压
为消除非弹性变形，需要对底模及支架进行预压。预压荷载采用砂袋，预压重量按1.2的系数进行预压。根据0#块重量分布情况布设砂袋，并留出观测点位置。
预压顺序为：0—30%--60%--100%--120%--100%--60%--30%--0，加载完毕后，立即进行沉降跟踪观测，满载稳定后即可卸载，通常以3天累计沉降不大于3mm方可视为稳定。实测底模顶标高，利用公式分别得出悬臂端、墩身处弹性变形值。底模标高=设计标高+弹性变形值调整模板标高。同时仔细检查模板拼缝有无变化，发现问题及时解决。
预压结束后，进行卸载，消除底模上的杂物，涂刷脱模剂。脱模剂采用机油与柴油按2：1的比例调成。
为了消除支架变形对砼的影响，0#块砼配合比初凝时间为10h，计划浇注时间不超过10h，在砼浇注完毕前不凝固，以免支架变形引起混凝土开裂。 五、底板、腹板钢筋及预埋件制作安装 1、钢筋的一般规定：
（1）、钢筋进场后，应检查出场质量说明书，并按规范的频率抽样进行拉伸、冷弯试验。试验合格后方可投入使用。
（2）、钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、分别堆放。并要挂上标牌。
（3）、钢筋使用前，表面油渍、漆皮、麟锈要清除干净。
（4）、钢筋接头采用对焊或搭接焊，焊接件使用前应抽取试件作力学试验。 （5）、钢筋下料前应认真审核图纸无误后方可下料，成品料挂上标识牌，以备检查、使用。 2、钢筋制作
（1）、钢筋接头采用闪光对焊及搭接焊。采用闪光对焊时，要掌握好调伸长度、闪光留量、闪光速度、预热留量、顶锻速度、顶锻压力、焊接变压器级数。做到“一次闪光，闪平为准；预热充分，频率适当；二次闪光，短、稳、强烈；顶锻过程，快而有力。”对焊前对焊端头应清除干净。端头处弯曲应调直或切除。对焊后要趁热将焊缝的毛刺打掉。对焊完毕对焊接件要作外观检查，接头处不得有横向裂纹、不得有烧伤。接头处的弯折，不得大于4度。采用电弧焊接头时，双面焊焊缝长度为5d。焊缝高度为钢筋直径的0.25倍，不得小于4mm；焊接宽度为钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm。施焊时，引弧应在钢筋的一端开始，收弧应在钢筋段头上，弧坑应填满。焊缝表面要平整，不得出现烧伤、咬肉、夹渣、气孔，接头处不得有裂纹；钢筋接头处
轴线曲折应小于4度。
（2）、钢筋下料、弯曲成型
钢筋下料时，要按图纸设计尺寸进行，弯曲时弯起点位置，尺寸、弯曲半径均要符合规范要求。钢筋焊接接头离开弯起点要大于10d。 3、钢筋安装
0号段钢筋数量较多，而且施工工艺较为复杂，施工时依据设计图纸在施工现场事先成型后运输到施工现场。
0号钢筋分三次绑扎：
第一次，安装底板钢筋、腹板箍筋、隔墙钢筋及水平钢筋。
第二次，搭设脚手架和工作平台，普通钢筋接高到顶，绑扎水平普通钢筋同时腹板内纵向预应力管道及竖向预应力钢筋。
第三次，等内模制立完毕后，绑扎顶板水平普通钢筋，安放翼缘处纵向预应力管道及横向预应力钢筋，横向张拉垫板及槽口。
顶板、腹板内有许多预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接宜在预应力管道埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与管道发生矛盾时，移动钢筋位置，保证管道定位准确。
钢筋的接头采用对接或搭接焊，按规范要求应错开设置，并满足搭接要求。 因0号块受力很复杂，极易出现表面裂缝，因此钢筋保护层必须控制在规范允许范围内。 4、预埋件安装
0号梁段预埋件很多，预埋件分结构预埋件和施工用预埋件。 结构预埋件按桥梁设计图。
施工预埋件：挂篮预留孔、挂篮锚固系统等。 六、芯模安装
芯模采用竹胶板，板筋采用10*10cm木方，间距为20cm，围檩为10号槽钢，间距为50cm。立模时要注意内外腹板高度随箱梁坡度调整。加固侧模时通过通过22mm拉杆与内模牢固连在一起。拉杆布置间距为60*60cm。芯模自身加固采用调节杆内撑，法兰丝接紧。芯模的顶撑采用碗扣支架，立杆步距为90*90cm，横杆步距为120cm，纵向在顶托上安放10号工字钢，在工字钢上横向铺设10*10方木，间距为30cm，上
铺1.2cm竹胶板，碗扣支架下部垫块采用与箱梁同标号砼垫块。
0号块横隔板过人孔模板采用竹胶板，板筋用10*10cm，间距为20cm，内支撑采用钢管支撑。
封头板采用3mm钢板制作定型模，制作时要根据图纸尺寸开出槽口，便于摆放通过0号块的钢筋及波纹管。 七、波纹管安装
通过0号块的纵向预应力钢筋有多束，波纹管布设要与钢筋绑扎同步进行，并每隔直线段1m曲线段0。5m设定位钢筋，弯道处适当增加，保证布设后线形要平顺流畅。对于纵向预应力管道，绑扎钢筋时要加架立钢筋。波纹管内放硬塑料管以防砼浇筑时挤扁。管道接长用略大一些的波纹管，接缝处用防水胶带裹紧以防漏浆。砼浇注完毕，及时把塑料管拔出，对预留孔道要通长检查，确保孔道畅通。同时要预留压浆排气孔，并将孔眼留在最高位置处，排气孔与波纹管相接部位也用胶带裹紧，以防漏浆。预压力精扎螺纹钢筋及顶板横向预应力钢绞线因单端张拉，应在浇筑砼前事先将其预埋到位。 八、砼浇注 1、一般规定：
（1）、砼所用砂、水泥、石子、外加剂应符合施工规范要求。 （2）、砼所使用的配合比应经监理审批后，方可进行砼施工。
（3）、砼配料要准确，拌和时间宜保持在2.5分钟左右，也不宜过长。 （4）、砼运输采用砼输送泵输送到位。
（5）、砼浇筑前，应仔细检查钢筋、模板及支架，确保无任何差错时再浇注砼。 2、原材料
砼所用砂、水泥、石子、外加剂应符合施工规范要求。
（1）、水泥进场后应检验水泥品质试验报告单，并抽检试验、凝结时间、安定性、强度等项目。
（2）、砂的检验：进场后主要检验含泥量、压碎指标及含水率。
（3）、石子的检验：石子进场后应根据粒径分别取样试验。试验项目除应同砂外，还需检测针片状颗粒含量，要求针片状颗粒含量＜5%。
（4）、拌制砼所用的水，应采用洁净的水。不得采用含有影响水泥正常凝结于硬
化的油类、糖类等有害杂质的水。
（5）、外加剂所用品种、掺量要符合施工质量要求。 3、砼拌制
砼拌制采用电脑计量强制式搅拌机，材料计量准确。拌制前要测定砂石料含量，调整施工配合比。砼搅拌时间要保持在2分钟以上，但也不宜过长。砼拌制坍落度要根据配合比要求进行，同时要考虑坍落度运输过程中损失适当增加。 4、砼运输
砼运输采用塔吊直接起吊送至桥上。 5、砼灌注：
按自低向高、先底板、再腹板及顶板的顺序浇灌砼，中间不留施工缝。0#节段及1#节段的普通钢筋及预应力管道密集，给砼入模带来较大的困难，在灌筑时拟采取顶板、腹板预留方孔多点灌筑的方法。灌筑时采用分层灌筑，分层厚度不大于30cm。
砼振捣
砼振捣以高频插入式振动器为主，同时配有部分附着式振动器。振捣人员施工时划分范围，分工负责，掌握快插慢拔等振捣要领，杜绝漏振及过振等现象，振捣时振捣器不得直接接触波纹管，在灌筑砼时，派专人用通孔器及时清理管道，要保证每个都要畅通不留后患。
砼养护
砼养护采用洒水养护的办法进行养护，本工程不安排冬季施工。 九、预应力钢筋张拉、压浆 1、预应力钢筋的检验
对应于钢绞线进场后，要检查出场质量说明，逐盘检查外观、直径尺寸、表面不得有裂缝、小刺、劈裂、机械损伤、氧化铁皮和油迹。并对钢绞线抽样作力学试验，合格后方可使用。
对于竖向预应力精轧螺纹钢进场后，应检查出厂质量证明书，表面不得有裂缝、结疤和折叠，并要取样作力学试验。对检验合格的钢材应将其放在搭好的架空平台上，并用油布盖严。 2、锚具的检验
为了确保预应力值的稳定，锚具进场时除检验其出厂质量证明外，还应按下列
规定进行检验：
（1）、预应力锚具的锚固能力不得低于预应筋标准抗拉强度的90%，锚具应做锚固能力和硬度试验，并要进行无损探伤。
（2）、锚具的精度要求锚固时预应力筋的内缩量，不得超过锚具设计要求的数值（通常为1MM）
（3） 、锚具表面不得有裂纹，伤疤、锈蚀，尺寸不允许超过误差。 （4） 、锚具要专人管理，尤其注意工具锚与工作锚不要混淆。 3、张拉机具的检验、存放和注意事项。
根据预应力张拉吨位，选用张拉设备。纵向预应力顶板束、腹板束张拉采用YCW400A型号油压顶4台，竖向预应力张拉采用YCW100A型油压顶2台，横向YDC240Q型2台。
张拉设备必须配套标定和配套使用，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线，标定张拉设备的试验机或测力机精度不得低于2%，压力表读数不宜低于1.5级，标定时油压顶活塞的运行方向，应与实际张拉工作状态一致，在使用过程中若出现以下几种情况应重新标定。
（1） 油压顶经过拆过修理；
（2） 压力表经过碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能回零； （3） 张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。 （4） 油顶漏油；
（5） 张拉次数越过200次或油表标定已经超过3个月。 4、预应力筋下料、穿束
预应力筋下料前应认真审核图纸，下料长度应按图纸设计长度增加两端工作长度竖向预应力钢筋下料时要注意长度变化，采用在钢厂按设计尺寸下料。钢筋下料应采有辞砂轮切割机。钢绞线编束时，按束的数量，一端对齐，逐根编号，用18-20号铁丝编织。为穿束方便，要将前端制成尖锥状，以免刺破波纹管，两端各用一台5T卷扬机交替牵引穿束。
6.4挂篮悬浇施工
0号块体施工完以后，在上面拼装挂篮并做加载试验，挂篮设计应按其悬灌所承受的最大梁段重量及荷载等，按最不利荷载进行设计加工，该大桥挂篮采用菱形挂篮。
一、挂篮的施工工艺流程图如下：
二、挂篮设计
1、箱梁的主要结构特点
截面编15' 号 梁高230 (cm) 顶板厚 (cm) 腹板厚 (cm) 底板厚 (cm) 截面面积(cm2) 节段编直线段 号 节段长5.92(5.84) 度(m) 节段砼78.28(77.22) (m3) 节段重203.53(200.77) (t) 47.2 5 1 4 7 106.8 108.115.1 113 122.2 129.8 120.9 128.7 117.3 124.4 316.53 18.140.941.544.25 43.47 46.99 49.91 46.49 49.51 45.12 47.83 121.74 2 4.5 4.5 4.5 4 4 4 3.5 3.5 3 3 5.5 段 19.63 13.277 9.069 9.069 合拢10# 9# 8# 7# 6# 5# 4# 3# 2# 1# 0#/2 9.069 9.138 9.344 10.323 11.414 12.079 12.878 13.6 14.605 15.473 16.416 37.25 58 28 28 28 28.6 30.4 33.4 37.1 41.8 47.4 53.1 59.5 65.6 72.2 100 50 50 50 50 50 65.9 80 80 80 80 80 80 80 68 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 230 230 230 230 5 5 233.243.261.3 282.6 309.3 341.6 374.3 411.3 446.3 484.4 540 14' 13' 12' 11' 10' 9' 8' 7' 6' 5' 4' 3' 2' 1' 0
2、挂篮选型
在挂篮选型时主要考虑以下几方面的因素： （1）、挂篮承载能力不小于250T，不含挂篮自重 （2）、各块段砼采用一次浇筑
（3）、箱梁悬臂浇筑掌握平衡对称施工的原则 （4）吸取在以往施工中取得的经验 3、、挂篮构造
挂篮主要由主桁承重系统，后锚及行走系统，底篮及悬吊系统，模板系统等四部分组成，具体见下图：
悬吊及底模系统
（1）、主桁承重系统
菱形挂篮主桁承重系统主要由两片主桁、前横梁、中横梁组成。主桁为菱形桁片结构，上弦杆、下弦杆、后斜拉杆、前斜撑杆、下弦加劲杆及腹杆均为2*40B槽钢，尾梁为2*工字40B钢，前上横梁，前上横梁，中横梁均为2H40型钢组成。 (2)、行走及后锚系统
行走系统：行走系统由行走滑道，行走小车，前后支腿等组成。
后锚系统：后锚系统由3根25号锚固扁担梁，32号竖向预应力筋和连接锚筋组成，当挂篮行走到位后，挂篮尾部通过连接锚筋与施工预埋的锚孔精轧螺纹钢筋锚固，单根主梁设置4个锚固点。 （3）、底篮及悬吊系统
底篮：挂篮底篮主要由底篮前后横梁和底篮纵梁和底模组成，底篮前后横梁为2根40号工字钢双拼焊，底篮纵梁由25号工字钢组成，其布置如0号块，底模采用大块钢模，由6.3号槽钢劲性骨架间距20cm，面板采用5mm钢板。
（4）、模板系统
挂篮内外模板系统均采用滑梁吊挂模板于挂篮上前横梁和已浇块段上，外模采用钢模板，面板为5mm钢板。龙骨为型钢，内模采用钢木组合模板，内外模板通过对接螺栓连成一体。 三、挂篮拼装 1、挂篮拼装流程图
2、准备工作
待0#块施工完毕并张拉且满足要求后，在箱梁两侧腹板顶面位置测量放样出行走轨道中心线； 3、挂蓝拼装及要点
①、挂蓝的主件在后场加工场加工完成，运输至墩位后由塔吊起吊至0#块顶面进行组拼，挂蓝的组拼由塔吊配合完成。
②、挂蓝结构的拼装顺序为：测量放样，轨道安装，主桁系统，悬吊系统，底蓝系统，模板系统。
③、在行走轨道上安装前支腿轨道，安装后行走轨道采用扁担梁锚固，安放在挂蓝主桁的前、后支腿。
④、先将挂蓝尾部锚固在0#块上，在一侧挂蓝主桁尾部焊接尾梁，在尾梁上设置横压梁，并将横压梁锚固在与浇块段顶板上，，横压梁与尾梁之间设置滚轮，实现尾梁与横压梁间的相对运动。
⑤、底蓝系统安装可先在承台上搭设底蓝拼装平台，底蓝在拼装平台上整体拼装好后，通过0#块上的卷扬机起吊，整体吊装就位后分别将前吊带、后吊带及行走吊带与底蓝连接。
⑥、内外模均利用已浇0#块的内外模，通过内外模滑前移就位。 4、安装按以下步骤进行：
①、首先利用箱梁竖向预应力钢筋将挂蓝的移行轨道固在桥面上
②、安装主桁架片
③、安装横向联接及上横梁
④、安装底模
⑤、砼成型
四、挂蓝加载预压 1、预压目的
挂蓝加载预压。主要是通过测量挂蓝在各级静力试验荷载作用下的变形，了解挂蓝结构在工作状态时与设计期望值是否相符。
①、消除挂蓝主桁、吊带及底蓝的非弹性变形。 ②、测出挂蓝前端在各个块段荷载作用下的竖向位移。 2、加载预压
加载时按施工中挂蓝受力最不利的梁段荷载等效加载。在加载过程中荷载分级进行，测定各级荷载作用下挂蓝产生的挠度和最大荷载作用下挂蓝控制杆件的内力。根据各级荷载主要下挂蓝产生的挠度绘出挂蓝的荷载—挠度曲线，由曲线可以得出使用挂蓝施工各梁段时将产生的挠度，为大桥悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂蓝挂蓝控制杆件的内力，可以计算挂蓝的实际承载能力，了解挂蓝使用的实际安全系数，确保安全可靠。根据试验结果分析，挂蓝实际承载能力和刚度。 挂蓝在0#段上拼装完毕后，对挂蓝施加梁段荷载进行预压，充分消除挂蓝产生的非弹性变形。悬臂浇注施工工程中，将挂蓝的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算中。 预压为了消除挂蓝产生的非弹性变形，检测挂蓝的弹性变形；预压荷载为最大块体重量的1.2倍（即4#块重量的1.2倍），现场计划用砂袋逐级加载预压，布点位置为：桁架上3个点（每侧桁架前吊带处、1／2处各一点），底板15个点（三个截面，分别为前、中、后3个截面；每个截面5个点，分别为翼缘板内侧、外侧，底板左、中、右共5点）；逐级加载次序为0-30%-60%-100%-120%-100%-60%-30%-0.
每级荷载加载后，每隔1小时测一次沉降，连续两次沉降不超过1mm可视为挂蓝变形稳定，随后进行下一次荷载加载。每级卸载同加载一样，全部荷载卸载结束隔4小时后再测一次，记录号加载重、变形值、日期、时间、温度和天气情况。 根据测量的数据计算挂蓝变形值，并绘制相关曲线。通过预压，从而消除挂蓝非弹性变形，获得挂蓝在承压时的弹性变形，并推算出不同荷载之间重量引起的弹性变形（施工调整值），该弹性变形值在立模时计入底板预留抬高数值内，即预先设置预拱度来调节各快件的立模高度。
根据底模标高=设计标高+施工调整值+设计预拱度，进行底模标高调整。施工调整值包括：实测支架及挂蓝弹性变形值、温差引起的变形值：设计预拱度值由监控单位依据挂蓝重量按程序计算提供预拱度值。 五、挂蓝前移
待已浇灌梁段砼强度和弹性模量达到设计要求指标后，对纵、横向预应力筋张拉后，即可前移挂蓝。挂蓝移动步骤如下：
1、挂蓝行走前，在已浇好箱梁两侧腹板顶面位置测量放样出行走轨道中心线，接长轨道。
2、将底模平台后横梁用手拉葫芦悬吊于外模走行梁上。 3、拆除底模平台后吊杆。
4、同时下放前吊杆、外模走行梁前吊杆和悬吊滚轮，使底模平台和外侧模在自重作用下脱模。
5、拆除挂蓝后锚。
6、轨道前端安装手拉葫芦，牵引主桁架前移，并带动主模平台和外侧模前移。 挂蓝行走时的注意事项：
1、当挂蓝行走前的准备工作完善后，再次检查行走轨道下的反压梁、螺栓及竖向预应力筋的锚固情况，确定无漏锚或锚固不紧；
2、挂蓝行走时，两只挂蓝尽量做到同步进行，两只挂蓝允许不对称距离之差为50cm；
3、挂蓝行走时必须有1人负责观察行走的同步情况，两人负责察看后锚小车运行情况，两人负责观察外侧模滑轮小车运行状况；
4、在挂蓝行进过程中若发现后锚小车行走受碍，应立刻停止行走，先通过千斤顶和后锚杆将后锚力进行转换后再将小车位置调正后继续行走；严禁在未转换后锚力的情况下硬性敲打小车以调整位置；
5、挂蓝行走到位后，应立刻将后锚杆、后横梁上、箱内及箱顶吊带锚上。 六、钢筋、模板施工
先移动挂篮底模到位，然后调整底模高程，再安装外侧模板，然后调整模板尺寸及标高，挂篮位置固定后，即可绑扎钢筋，钢筋在加工区加工成品后，然后运至现场由塔吊吊到指定位置，先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，安装预应力束管道并定位，然后整体移动芯模就位并加固，绑扎顶板钢筋。模板，钢筋施工完后，再预埋各种预埋件。浇筑前，对挂篮的轴线和标高进行检查和校核。 七、砼施工
由于箱梁内钢筋和波纹管布置密集，因此砼应有较好垢流动性可泵性。悬浇段内的砼由搅拌楼提供，砼车运输，地泵浇筑。砼经泵送至施工梁段，每一对块体对称交替供料进行浇筑，确保对称平衡。先浇筑底板砼，再浇筑腹板砼，左右腹板砼同时对
称浇筑，最后浇筑面板砼，梁段砼自前端（悬端）开始向后浇筑，最后在浇筑梁段根部与前一浇筑段接合。每一次砼在初在初盘砼初凝之前浇筑完毕。箱梁底板和腹板，面板砼采用插入式振动器振动密实。
面板砼抹面拉毛收浆后立即用土工布等覆盖，然后浇淡水养护，防止产生收缩裂缝。养护次数以砼表面保持湿润为准。
箱梁内模在砼强度达到设计强度的80%后拆除，底模在纵向悬浇束张拉完后拆除，底模拆除后即可移动挂篮，进行下一悬浇块件的施工。 八、预应力管道制安
1、预应力管道制安
预应力管道采用优质波纹管，由制管机在工地现场卷制。由波纹管的下料长度为钢束的设计长度。波纹管每隔80cm设井字型定位钢筋固定，弯道处适当加密，定位钢筋焊接在钢筋骨架上，并根据预应力束的线型布设。管道接长采用波纹连接管套接，较正常直径大3mm。接管设于梁端，接缝处用防水胶带裹紧，并在波纹管内设PVC塑料内衬管，以防浇筑砼漏浆。对长束管道，预留压浆排气孔，并将孔眼留在孔道最高位置处，排气孔与波纹管相接部位也胶带裹紧，以防漏浆。
2、钢绞线的下料穿束：
下料前认真校核钢绞线设计长度，按所需长度（包括两端工作长度）切割下料，并用胶布包裹。
在两端各放一台5T卷扬机，纵向束由卷扬机交替牵引穿束，穿束前，用钢丝扎紧，并将前端制成尖锥状。穿束前，对预应力管道检查有无异物并清除。
竖向预应力钢筋及波纹管在浇筑砼前预埋好，并用井字型定位钢筋固定牢固，以保证位置正确和管道部变形。预埋的压浆管与铁皮管间用胶带包裹紧密，以防漏浆。
3、预应力张拉
在砼达到设计规定的强度忽然龄期后，方可张拉，张拉前，对千斤顶，油泵等进行标定。利用挂蓝前的操作平台为张拉平台。张拉前，制定预应力张拉特殊作业指导书上好的楔块要齐平。千斤顶、锚具、管道要三对中并且保证千斤顶与锚下垫板垂直。
张拉力按设计张拉力分级控制，悬浇及合拢束张拉时要保持四台千斤顶同步对称张拉，并记录各分级拉力的伸长值，对钢绞线的伸长值、伸长率进行复核验算，符
合规范要求后，顶压、回锚、卸下千斤顶。然后进行下一步张拉。箱梁张拉结束后，将锚用砂浆107胶密封。
纵向预应力束采用两端对称张拉，横向、纵向预应力筋单端张拉。按设计张拉程序先张拉长束后短束，先张拉纵向预应力束，再张拉横向预应力筋。纵向悬浇束在移动挂蓝前张拉完毕。
4、压浆：
孔道压浆在挂蓝前移后进行。按设计配合比拌制灰浆，为减少收缩，渗入适量的膨胀剂。在压浆端口，设置压浆阀门、管节等压浆工件。压浆缓慢均匀进行，应达到另一端饱满，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，当气温高于25°C时压浆在夜间进行。压浆必须连续专业不得中断。 九、箱梁施工挠度控制：
为了控制箱梁挠度，必须在浇注第一节梁段时，对其挠度进行严格控制。在梁段施工中，对挂蓝移动前后、浇砼前后、预应力束张拉前后六个状态进行标高测定，并与设计单位、监控单位对照调整。
由于施工中的日照温差影响比较突出，实际砼强度也高于设计要求，以便于对每一梁段立模标高进行调整，对施工测量采取以下措施：
1、观测精度要求：将跨河两岸的施工水准点高程准确的联系起来，对超限的测回进行重测，直至合格。风大和温度高的时候停止测量，保证精度。
2、成立专门的观测小组，由有经验的专职测量工程师测量，要定人定仪器、定时进行观测。避免测量上的人为误差。加强挂蓝移动前后，砼灌注前后，预应力张拉前后6个时态的挠度变化测量。每节段施工完后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确的控制及调整施工中发生的偏差值。
3、合拢前最后3-4各节段在立模时进行联测，以便互相协调，以保证合拢精度。 悬浇灌注施工中挠度控制极为重要，直接影响到合拢精度成功与否，为此主要注意一下几点：
1、切实做好挂蓝的加载试验，测出挂蓝的弹性变形值，为各节梁段设置预拱度提供可靠数据。
2、施工过程中，严密监视模板与挂蓝的变形情况，及时调整控制挂蓝行走及前支点变形引起的竖向挠度。
3、加强对施工梁段6个状态的挠度观测，认真分析观测数据，综合设置下一节段的预拱度，尤其是对合拢前3-4个节段，必须进行联测，及时调整立模高程，确保合拢精度。
6.5、箱梁直线段施工
两边跨直线段箱梁施工采用满堂支架。支架上现浇砼箱梁，支架的安全稳定、支架的结构是施工成败的关键，箱梁的放样立模、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力施工都在支架上进行，因此支架的纵向全长、横向全宽都处于整体工作状态。为确保支架在施工中的稳定与安全，浇筑箱梁砼要采取对称平衡法施工，防止支架位移或倾斜。 一、 支架现浇施工的工艺流程见下图：
二、满堂支架搭设
1、砼基础块及承台表面做砼调整块
2、满堂贝雷支架搭设
3、箱梁模板
箱梁模板由底模、侧模和内芯模组成。底模采用12mm厚竹胶板向木方（规格50mm*100mm，间距30cm）上直接铺设。侧模采用12mm厚竹胶板加工成单个块件再现
场拼装，单个块件侧模背面肋条用100mm*50mm，20cm。底模和侧模采用竹胶板的优点是：表面平整光滑；重量轻便。
（1）、底模：底模在横向木方上直接铺设，预压完成后准确调整支架及底模高程，并在底模上进行箱梁平面线形放样。由于箱梁底模安装后，还有钢筋、钢绞线、侧模等多道工序，专业时间较长，往往等到浇筑时模板内有许多杂物，应采用空压机、风力灭火机、高压水清理，底模的最低处设置一块活动板以方便清理。
（2）、内芯模：内芯面板采用10mm厚多层板材，面板背面用50mm*100mm方木铁钉制作成木框架，间距30cm。第一次浇筑时芯模只立内侧模，混凝土浇筑高度第一次到腹板内倒角上2cm左右，第二次浇筑时立芯模顶板。立芯模顶板的施工顺序为：焊接钢杆立杆→连接纵横排架钢管→顶板方木铺设→顶板铺设。
（3）、外侧模：外侧模根据箱梁平曲线要素加工成组装块件。外侧模的支撑加固采用四道纵向水平围囵，其支撑用钢管、顶托、扣件固定在支架立杆上。 4、支架预压及预拱度设置 A、支架预压 （1）、预压的目的
①、消除地基沉降影响。 ②、消除支架的非弹性变形。
③、检验支架的稳定性、安全性，是否满足施工的要求。
④、测出弹性变形数据，作为支架施工预拱值的数据，为使箱梁落架后更接近于设计提供了保证，同时也验证了地基、支架等在施工期间的结构安全。预压重量相当于砼浇注期间的加载重量的120%。加载过程中派专人观察支架变形情况并做详细记录，一旦发现异常情况应立即进行补救，加载顺序尽量接近于混凝土浇注顺序。 (2)、预压施工
本桥支架预压采用砂袋法，根据预压重量计算砂袋高度。
①预压重量为：箱梁混凝土自重的120%。预压分为三级进行，按箱梁的实际自重加载，第一级加压为40%总重量，观测4-8小时；第二级加压第一级加压为40%总重量，观测4-8小时；第三级加压为40%总重量，观测72小时，但最终沉降量应稳定在2mm内时方可卸载。
②、卸载：卸载时可均值卸载按两次卸完，分别为50%。第一次加卸载后停4-6小时，观测2次；第二次卸载后48小时内进行6次观测，推算其弹性数据。
（3）、预压点的布置
预压前在相应支架底部和翼缘板布置3组观察点，每组5个点。端段横梁2m处布置1组，在1／4跨径布置1组，预压时每天对其进行沉降观测，做好记录。 B、预拱度设置
边跨现浇段支架预拱度的设置应对承台基础及条形基础（或软基础）两处分别予
以考虑，模板控制标高（H）=设计论理标高（H0）+预拱度（F）。
在承台基础处，预拱度值与支架弹性变形值（F1）、支架非弹性变形值（F2）、基础弹性变形值（F3）及基础非弹性变形值（F4）有关。
施工过程中，将通过以下步骤进行控制观测： ①、等载预压前，测量支撑点处模板标高H1。 ②、预压沉降稳定后，测量相应控制点模板标高H2。 ③、卸载后，再次测量相应控制点模板标高H3。 则弹性变形值= H3- H2 非弹性变形值= H1- H3
由于满载预压消除了大部分非弹性变形值，因此预拱度只计入了弹性变形值。在卸载后模板控制标高(H)=设计标高（H0）+弹性变形值(H3- H2)。 5、钢筋、预压力管道
模板标高及轴线调整后进行钢筋绑扎、预应力孔道布设及相关埋件设置。 6、混凝土浇筑
（1）、钢筋、波纹管、预埋件、模板安装结束后并检验合格后，方可进行混凝土浇筑。
（2）、混凝土配合比设计还要考虑初凝时间，混凝土的初凝时间必须超过第二层混凝土覆盖第一层混凝土所需时间，同时由于墩身处与支架的沉降量不一样，因此墩顶处混凝土初凝前有必要进行复振。
（3）、箱梁混凝土浇筑顺序纵桥向应从跨中向墩顶方向进行，最后浇筑墩顶端横梁。横桥向应从外悬臂板向梁中线方向进行。
（4）、箱梁混凝土整体分两次浇筑成型，第一次浇筑箱梁底板、腹板，第二次浇筑箱梁顶板，水平缝设置在腹板上端伸入翼板2CM，确保箱梁外形美观，看不到接缝。
（5）、腹板混凝土浇筑时采用分层浇筑，第一层下倒角高度为宜。下倒角浇筑完毕后采取措施（如倒角处洒干水泥），使该处加速凝固硬化，防止进行腹板第二层浇筑时出现翻浆现象。 7、预应力施工
混凝土强度是否达到设计张拉强度，施工中要在混凝土强度达到设计要求后方可张拉同时要检测砼的弹性模量，张拉按设计图纸的要求进行。
8、落架
待边跨合拢、张拉后进行落架，落架的程序：支架拆除时应对称进行，横向先拆两侧翼板下支架，再拆底板下支架，纵向从跨中开始向墩顶方向依次循环落架，先拆跨中处，再拆墩顶处。其目的是防止梁体在拆除过程中产生不均匀受力而破坏，以保证结构安全。落架时要统一指挥，统一行动，每次落架过程都要仔细认真地进行，以达到均衡，同步的目的。
6．6边跨合拢段施工
合拢段是箱梁施工的重点，更是线性控制的难点，故应高度重视。合拢段的相邻悬臂施工的最后梁段施工前，应对相应梁段进行联测，以确定最后梁段悬臂施工的立模标高，保证合拢精度。
一、吊架布置见下图（利用现浇段及悬浇块件，在底板预留孔，将原横梁放置于箱梁底，用精轧螺纹固紧，上铺型钢，放置模板）
二、边跨合拢段施工工序
1、10#块结束后，安装吊架，吊架一端支承在10#块上，一端支承在现浇块上，具体设计及计算见附件。
2、安装好吊架后，即进行模板系统安装、钢筋绑扎、管道安装等，施工同1#块。合拢段砼一次浇筑成型。
3、在合拢段砼浇注前适当温度时完成劲性骨架的联接。劲性骨架联接后，张拉部分合拢段相应预应力束进行预锁定。
4、在合拢段一端悬浇块体上加合拢段砼一半重量的配重，配重用砂袋，边块现浇段因支架原因可不必配载，中跨用水箱作为配重。
5、选择一天中低温度时间段，进行合拢段砼的浇筑，浇筑砼过程中，随砼的浇筑分级减轻配重。
6、砼浇筑完成后立即覆盖洒水养生，待砼达到设计规定的强度和龄期后，按设计顺序张拉底、顶板预应力合拢束。
7、边跨合拢段施工注意事项：
（1）、尽量减少箱梁悬臂日照温差，为此可采取覆盖箱梁悬臂等减少温差措施。注意保温和保湿养护。
（2）、在浇注合拢段砼前，进行3天全天候温度测量，每一小时测量一次大气温度，绘出时间---温度曲线，从中选择温度最低时段为砼浇注时段（一般为零晨1—3
时）。同时要采取措施，尽量减少箱梁的收缩变形，防止合拢段砼缩裂或压坏，应在一天内气温最低，且在二悬臂端高差最小时进行合拢施工。
（3）、减少砼浇注时间，尽量控制在2小时之内。 三、边跨合拢段施工工艺流程图
6.7、体系转换
待边跨合拢块砼达到90%时，开始进行边跨顶、底板预应力张拉，先长束后短束，张拉结束后解除0#块临时固结，再拆除边跨现浇段支架，让悬臂端在自由状态下进行中跨合拢，完成体系转换。
6.8中跨合拢段施工
一、在进行中跨合拢块砼浇筑前，先应对两悬臂端配重，本方案采用水箱配重，水箱的重量为合拢段混凝土重量的一半，然后随施工荷载的增加而逐步卸载直至混凝土浇注结束，使悬臂挠度保持稳定。
二、中跨合拢段吊架设计砼边跨，中跨合拢段支架搭设完毕后，在设计允许的温度15-20度时完成劲性骨架的联结。劲性骨架联结后，先张拉部分预应力束将中跨锁
定，并完成合拢段钢筋、模板和管道的安装。
三、在一天中最低气温时且梁体稳定均匀时，开始中跨合拢段混凝土浇注。浇注砼过程中，随砼的浇筑分级放水减轻配重，砼浇筑完成后立即覆盖洒水养生。
四、中合拢段浇注条件与混凝土配比、强度要求与边跨合拢段相等，即达到混凝土强度的90%后，可以进行顶、底板钢束的张拉。张拉顺序先长束后短束，张拉钢束前瞬间拆除梁体外锁定。跨中钢束张拉完毕，一次压浆。此时即可形成三跨连续梁。 五、合拢段施工的一些技术要求
连续梁的合拢施工，是一项技术要求很强的工作，除了上述要求外，还有下面的一些技术要求：
（1）、合拢段锁定前，需对悬臂断面进行一昼夜分时段连续观测，观测气温与悬臂端的标高变化，气温与合拢段长度的变化，气温与梁体温度的关系等，以确定合拢时间并为合拢口锁定方式提供依据。
(2)、掌握合拢期间的气温预报情况，选择日温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并浇注合拢段砼。
(3)、合拢劲性骨架的焊接锁定，要求迅速地对称进行，同时焊缝质量一定要保证。
(4)、合拢段砼可选择适当的外掺剂以达到早强和减少收缩徐变的目的。 (5)、待砼初凝后，合拢段砼应覆盖保温养护。
6.9、悬浇箱梁线形、高程及挠度控制
一、线型控制
对桥墩及0#块标高、位置进行复测符合要求后，用全站仪在0#块体上测放出挂蓝轨道中性线，并在挂蓝安装后在挂蓝底模上测放控制点，调整、校验挂蓝位置，符合要求后报监理验收，在悬浇箱梁合拢前2-3各块体，对其平面位置及高程进行联测，以保证悬浇箱梁合拢的精度。
为保证施工精度，将合拢平面误差和高程偏差分别控制在10mm以内。根据本单位近年来从事悬臂施工所总结的经验和做法，对大桥悬臂梁线形控制规定如下：
1、施工控制点布置
在每个施工块件的梁体顶面布置5个高程观测点，分别设置在悬臂梁段部和翼板处。
2、悬臂施工标高控制
箱梁悬臂施工过程中，受施工荷载作用，在各梁段产生一定的挠度，主要因素有梁块自重、张拉预应力及挂蓝自重。施工时，施工立模标高加上挠度值。
H施=H设+∑f1+∑f2+f3+f4 其中：H设-箱梁设计标高
∑f1-后续梁段施工时，箱梁块件自重产生的挠度总和 ∑f2-后续梁段施工时，张拉预应力产生的挠度总和 f3-挂蓝自重产生的挠度值
f4-箱梁因混凝土徐变，收缩及长期使用荷载而产生的挠度。
f4主要是参照其他桥梁的经验和实测数据来确定，挠度值根据挂蓝设计计算及荷载试验，施工实测资料确定，在施工测量中予以调整。
设计提供的各种荷载阶段的挠度仅是理论计算值。由于受各方面因素的影响，实际挠度与计算挠度有一定的偏差，同时混凝土是非理想弹性材料，其弹性模量的计算值含有一定的偏差，在施工阶段，箱梁块件自重偏差，箱梁断面尺寸的偏差以及张拉预应力的偏差更为明显，因此施工中应将实测值与设计值结合考虑，以便在施工中综合分析予以调整。
二、施工标高控制的基本措施
1、及时向监理单位提供以下高程值：立模时观测点高程；浇注混凝土前观测点高程值；浇注混凝土后观测点高程值；预应力钢筋张拉前观测点高程值；预应力钢筋张拉后观测点高程值，以确保监控单位随时对节段标高调整。
2、由设计单位提供箱梁施工各阶段及时挠度，提供箱梁施工标高，作为箱梁施工控制的基本资料。
3、建立箱梁施工挠度观测组，制定切实可行的挠度观测方案，进行挠度观测，将每一梁段施工过程中由砼块件浇筑，预应力张拉以及挂蓝前移产生的实测挠度汇总整理并进行分析。
4、建立项目经理和总工程师及挠度观测组组长组成箱梁施工标高控制组，及时了解和掌握箱梁施工标高的变化情况，对箱梁施工各阶段的实测挠度与计算挠度进行比较分析，确定下一梁段的施工标高，提供测量放样的依据，箱梁施工标高控制是大跨度连续箱梁桥施工的重要工作内容，其目的时成桥后箱梁标高尽量接近设计标高，
提高箱梁合拢精度。
5、建立完善的信息，收集处理系统，配备相应仪器设备。施工时，对于每一梁段在灌注前后、张拉前后的梁端标高，均应进行现场实测，看是否与计算值相符合，并检查预留拱度及抬高量是否合适。若灌注后发现梁端标高值与设计有差异，则应调整处理。调整方法为：若混凝土未初凝，则调整挂蓝高度，否则须在下几个节段中逐步调整，同时保证每一梁段的结合处的平面顺接，也是保证全部梁段外观线型的一个重要因素，方法为：采取底模预压（用后锚的千斤顶）的方法来控制下缘的平面情况，侧模除采取在内外模之间设置密度较大的对拉杆外，还在测模连接处加设螺旋千斤顶进行预压控制。
三、挠度观测的方法及精度
影响悬浇箱梁挠度的因素很多，如温度、弹性模量、构件尺寸、结构超重、管道定位、预应力施加、混凝土收缩徐变、挂蓝变形等。
1、观测方法
悬臂箱梁的挠度观测，以精密水准仪和双面尺，采用水准测量的方法，周期性地对预埋在悬臂中每一块箱梁上的监测点进行观测，在不同施工状态下同一监测标高的变化就代表该块箱梁在这一施工过程中的挠度变形。挠度观测的相对基准设0#块上，绝对基准设置在岸上，由于各墩所承受的悬臂荷载的不断增大，各墩存在沉降变形，同时由于墩较高，存在观测数据处理中加以考虑，予以修正。
2、观测周期
连续挂蓝悬臂法每一箱梁段的施工，可分为三阶段即挂蓝前移阶段、浇筑砼阶段和张拉预应力阶段，以三个阶段作为挠度观测的周期，即每施工一个梁段应在挂蓝前移后，浇注砼后和张拉预应力后，对已施工箱梁上的监测点观测，其标高的变化就代表了该点所在的箱梁在不同施工阶段的挠度变形全过程。
3、挠度观测点的埋设
在每一块箱梁腹板顶面上、下游方向埋设直径约20mm，长度约20cm钢筋预先加工，顶部磨圆，在浇筑砼时预埋好，端头露出砼表面约1cm。观测点应注意保护，布置施工场地时应注意避开。
4、挠度观测时间
挠度观测，比较关键的是固定观测时间，以减少温度变化的影响和施工对观测的
干扰，挠度观察安排在清晨6：30—7：00时间内观测，同时记录空气温度和箱内温度。
第七章、管理组织及质量保证体系
7.1、组织管理机构
见施工组织总设计
7.2、质量目标
一次报验合格率90%；优良率100%。 7.3、工程质量保证体系
根据GB/T19000-2000质量管理体系标准和单位质量管理体系文件的规定，结合公司以往桥梁工程施工质量管理经验，从组织保证、施工过程质量控制体系（准备阶段质量保证、施工阶段质量保证、竣工阶段质量保证、安全质量保证）、工作质量保证六方面建立适合本项目的质量保证体系。
本着优质、安全、高速、经济的建桥宗旨，金湖大桥工程在建设中不断推出新技术、新工艺，质量上坚持高标准，实行组织管理标准化、施工工艺现代化，各方面分工合作，形成一个全面质量管理体系，确保工程质量达到优良的品质。
遥望港大桥工程项目的全面质量管理体系重在全员参与，落实各级质量责任制，明确规定各单位，各部门、各级人员在保证和提高工程质量中所承担的职责、任务和权限:做到质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，并建立起了一套以质量责任制为主要内容的考核、奖惩机制和完整严密的管理制度。加强技术管理，严格执行各级技术责任制，组织施工人员和班组认真学习设计图纸，熟悉设计要求，严格按施工操作规程和施工组织设计、施工方案进行建设，分阶段逐级进行书面技术交底，狠抓贯彻落实，从上到下，岗位明确，责任到人。金湖大桥工程项目质量保证体系框图
质量保证体系框图工作质量保证施工过程质量控制体系组织保证准备阶段质量保证施工阶段质量保证安全、质量保证竣工阶段质量保证建立质量责任人员档案开工条件保证分项质量保证体系辅助质量保证措施政治思想保证工作程序建立工程质量创优领导施工图纸会审建立QC攻关小组人员保证技术保证择优定点材料采购供应竣工文件资料安全措施保证组织保证学习教育出厂检验竣工决算安全技术装备控制程序施工组织设计施工装备保证进场验收施工技术总结安全检查竞赛验收安全互保质量体系审核工作效率施工预算原材料保证队伍考察施工工艺保证外协质量保证质量评比质量考核奖罚外协技术监督指导质量措施保证质量安全措施经济责任隐蔽工程检查质量责任质量奖惩办法工作标准施工工序保证工程项目质量验收安全责任三级自检创优目标确保优质工程质量、信誉、效益图4-2 工程质量保证体系框图
第八章、文明施工建设与安全生产体系
8.1、文明施工建设
一、施工目标：创优质工程，树样板工程，建标准化现场，争创文明企业。 二、组织机构
8.2、安全生产措施
一、安全生产目标：实现“四无”、“一控制”、“一达标”。“四无”指无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故。“一控制”是指职工年重伤频率控制在0. 5编以下。“一达标”指安全生产达国标。
二、安全保证体系
根据《安全生产法》、《建筑法》、《职业安全健康管理体系标准》及国家有关安全生产的法律、法规，针对遥望港大桥工程项目的具体情况，从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立适合本项目的安全生产保证体系，见下图
安全保证体系思想教育保证组织保证工作保证制度保证经济保证提高安全意识县指挥部安全领导小组开工前检查法律法规包保责任制施工技术安全规则教育安质部施工过程检查各项安全生产标准规程奖罚分明安全生产第一安全为了生产生产必须安全项目部安全领导小组安质室收尾过程检查成孔工种安全检查员安全生产目标图5-1 安全生产保证体系图
1、思想教育保证体系。建立以为首的安全思想政治工作保证体系，把思想政治工作贯穿于安全生产中，将保证职工群众的生命安全和健康作为一项重要的工作，以“三个代表”重要思想为指导，抓好安全生产宣传教育，严肃处理安全生产中有令不行、有禁不止的行为。
2、组织保证体系。建立以项目经理为首的安全生产组织、指挥保证体系，实行管生产必须同时管安全的原则，项目的第一管理者是安全管理的责任人，以保证安全生产管理工作的领导权威。建立健全安全生产各级管理机构，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人充实到安全管理的各级机构和部门。
3、工作保证体系。建立以总工程师为首的技术保证体系，研究、制定和落实安全技术措施，编制有针对性安全技术措施计划，从技术上改善劳动条件，参与安全技术知识普及教育和安全技术知识培训等工作。
4、制度保证体系。制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和党员、共青团员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
5、经济保证体系。在工程施工中实行安全生产包保责任制，明确奖惩措施，实行层层包干负责。每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，
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