田间路工程施工方案
一、土方开挖、填筑
（一）本工程段开挖主要包括：路基与排水沟土方开挖，拟采用人工与机械相结合的方法进行。
1.施工放样：首先对监理工程师提供的测量控制点进行复核测量，经校核无误后，根据工程施工的需要选制导线精度和设控制点。施工测量工作严格按照水利部颁发的《水利水电工程测量规范》（SL52-93）的有关规定执行。放样工作严格遵守由整体到公司部，先控制后编辑的原则有序展开，测量工作由专业测量员负责。
2.场地清理：采用机械辅助人工清理开挖区域内的树根、杂草。开挖时技术人员跟班作业，经常检查开挖深、坡度，跟踪测量控制边坡垃圾等表土等杂物，并规定延伸至施工图建筑物基础边线或开木大木棒挖边线外，清理的等杂物合部按监理或业主指定的地点堆放。
3.土方开挖
1土方开挖实行全断面一次性开挖，采用反铲挖机开挖为主，人工助修坡、修○
底。土方开挖必须严格按设计和施工规范要求进行开挖，开挖分别采用反铲挖掘机自上向下，在一个工作面内由一端向另一端进行，开挖边坡一次形成，开挖后的土方、砂砾石大部分利用2T自卸汽车运到填筑点进行回填或直接挖除并在监理指定地方进行弃料。
2土方开挖过程中应按投计要求的开挖线范围内进行开挖、放坡、控制开挖断○
面尺寸及底部高程，在反铲机械开挖接近设计基面和墙基、严禁出现超挖现象。
4.开挖施工质量管理
1开挖前测量放样的准确，施工过程中严格按放样点线、高程进行开挖，并自○
觉接受监理工程师的复核。
2认真控制开挖断面尺寸，实际开挖线应符合设计要求，其最大误差应符合下○
列规定：平面误差不大于0.2m，边坡不大于0.3m，结构设计断面范围不得开挖。基
础开挖后应清楚基础面上的杂物，同时对桩号、坐标、高程作出醒目标记。
3土方开挖时若发现，地质条件与设计不相符合时，应及时上报有关单位，建○
议修改开挖断面，直到满足设计要求。如出现裂缝和滑动迹象时，应暂停施工和有取庆急抢救措施，并通知监理工程师，并设置观测点，及时测边坡变化情况，并做好记录。
（二）土方填筑采用1m3挖掘机挖装，5T自卸车运输卸料，推土机平土；轻型推土分层碾压密实，辅以人工摊铺，内燃夯分层夯实。
二、水泥混凝土路面施工 1、施工准备
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样
首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和
混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土
的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。
5、混凝土的运输
混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。
6、砼的摊铺及钢筋网铺设
混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。
混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。
7、表面整修
先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。
为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。
8、接缝处理
纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。
9、拆模与养生
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。
10、割缝与嵌缝
及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm,缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
11、刻纹
将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。
12、施工注意事项
1砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，○
确保拌和计量精确度。
2钢筋位置要放置精确，数量准确。 ○
3切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长○
而引起断板现象发生。
4刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、○漏刻等。
5填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工○完料净。
三、砂石路施工 （一）碎石路基施工 1、施工准备： （1）材料及主要机具
1) 碎石必须有合格证，合格后才能施工。
2）碎石中不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
3）主要机具：蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。
（2）作业条件：
1）设置控制铺筑厚度的标志，如标高桩，在基坑的边坡上钉上水平标高木橛。 2）采取有效降水措施，保持无水状态。
3）铺筑前，应经过有关单位验收，包括水平标高、地质情况，在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
2、施工工艺：
1）工艺流程：检验碎石的质量——分层铺筑碎石——碾压或夯实——找平——验收。
2）碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，第一层厚度为100mm，第二层厚度为100mm厚并根据设计标高找平。
3）碾压的遍数由现场实验确定。用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于4遍，其
轮距搭接不小于50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
4）施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。
5）最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 3、质量标准：
1）地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2）施工质量验收符合设计要求及相关规定。 4、成品保护：
1）摊铺碎石时,应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，防止碰撞位移，并应经常复测。
2）地基范围内不应留有孔洞。
3）施工中必须保证边坡稳定，防止边坡坍塌。
4）夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止碎石铺筑不准而超厚。
5）碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。 5、应注意的质量问题：
1）应严格执行铺筑碎石的操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够的碾压遍数，防止碎石地基大面积下沉。
2）边缘和转角处一定要夯打密实，留接槎要按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得有遗漏。
3）坚持分层检查碎石垫层的质量，每层的压实系数必须达到设计要求，否则不能进行上一层碎石的施工。
（二）泥结石路面施工
1、工艺流程：准备工作→测量定位→布置料堆→摊料→拌和、整平→碾压→检查验收
2、原材料：
石料：采用轧制的碎石或天然卵石，粒径为2～4cm，石料等级不低于3级，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。
粘土：塑性指数一般大于12～20，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。
3、准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽等。
4、摊料：在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用6～8t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。
5、拌和、整平：泥结碎石面层使用拌和法，碎石和土摊铺完毕后开始拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3-4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平。整平之前应注意高程检测。
6、碾压：整平后用6～8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，再用10~12t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。
7、检查验收：压实后的土体取样试验频次每200m3取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。
8、质量检查基本要求如下： 1）几何尺寸符合图纸与规范要求； 2）碾压达到设计要求的密实度；
3）外观表面平整，边线整齐，无松散现象。