1 编制说明 ................................................................................................................................ 3 1.1 编制依据 .......................................................................................................................... 3 1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 3 2 工程概况 ................................................................................................................................ 4 2.1 工程简介 .......................................................................................................................... 4 2.2 桥梁结构形式 .................................................................................................................. 4 2.3自然条件和技术经济指标 ............................................................................................... 4 3 总体施工组织方案 ................................................................................................................ 5 3.1 施工组织方案 .................................................................................................................. 5 3.2 施工组织机构及管理职责 .............................................................................................. 5 3.3 梁部施工队任务安排 ...................................................................................................... 7 3.4 施工准备 .......................................................................................................................... 8 3.5 主要施工机械设备配置 .................................................................................................. 9 3.6 拌和站的设置 .................................................................................................................. 9 4 工期安排与施工进度计划 .................................................................................................. 10 5 支架现浇简支箱梁施工 ...................................................................................................... 10 5.1 地基处理 ........................................................................................................................ 10 5.1.1地基处理 .................................................................................................................. 10 5.1.2 地基处理验算 ......................................................................................................... 11 5.2 支架搭设 ........................................................................................................................ 12 5.2.1总体搭设方案 .......................................................................................................... 12 5.2.2支架强度计算 .......................................................................................................... 13 5.2.3主要工程数量表 ...................................................................................................... 16 5.3 模板安装 ........................................................................................................................ 16 5.4支架的预压 ..................................................................................................................... 17 5.5支架底模预拱度设置与调整 ......................................................................................... 17 5.6 TJQZ-5500/4500球型支座安装 .................................................................................... 17 5.7 钢筋工程 ........................................................................................................................ 18 5.8混凝土工程 ..................................................................................................................... 20 5.9 预应力工程 .................................................................................................................... 33 5.10 施工监控 ...................................................................................................................... 37 5.11梁体徐变观测 ............................................................................................................... 37 6 梁部施工应急预案 .............................................................................................................. 38 6.1 混凝土拌和与运输 ........................................................................................................ 38 6.2电力 ................................................................................................................................. 39
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6.3机械设备 ......................................................................................................................... 39 6.4协调地方道路 ................................................................................................................. 39 7 现浇梁常见质量通病的预防和处理 .................................................................................. 39 7.1 梁体混凝土的空洞的预防 ............................................................................................ 39 7.2 混凝土表面裂缝 ............................................................................................................ 40 7.3 张拉过程中的滑丝、断丝 ............................................................................................ 41 7.4 预应力管道堵塞 ............................................................................................................ 42 8 质量保证措施 ...................................................................................................................... 42 8.1 质量保证体系 ................................................................................................................ 42 8.2 质量管理组织机构 ........................................................................................................ 43 8.3 制度保证，目标管理，落实岗位责任制 .................................................................... 44 8.4 保证桥梁工程施工质量的措施 .................................................................................... 47 9 工期保证措施 ...................................................................................................................... 48 10 安全保证措施 .................................................................................................................... 52 11 施工环保、水土保持措施 ................................................................................................ 56 12 支架架倾覆及倒塌的应急和救援预案 ............................................................................ 59
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简支箱梁支架现浇施工方案
1 编制说明
1.1 编制依据
（1）有关设计图纸、设计资料等；
（2）《新建铁路京福线（闽赣段）站前工程施工合同文件》；
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线桥梁球形支座暂行技术条件》 科技基（2005）101号； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010 J 1148-2011）； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB 10424-2010 J 1155-2011）； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （铁建设[2010]241号）。 （3）国家及铁道部颁布的有关法律、法规及施工技术安全规则； （4）业主指导性施工组织设计；
（5）京福线（闽赣段）Ⅲ标实施性施工组织设计； （6）对各桥施工现场实地踏勘，调查了解得有关情况； （7）我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。 1.2 编制原则
研究相关施工技术和学习相关施工经验，切实做好支架现浇制梁的施工准备工作，在首片梁浇筑顺利，质量合格的基础上，认真总结经验，积极稳妥、合理安排后续现浇梁的施工，确保本标段梁部施工保质、按期完成。
在保证工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法，力求技术先进，科学合理和经济适用，尽快形成流水作业，均衡生产。
建立健全质量保证体系，在施工中定人定岗定责，层层把关，确保梁部施工质量验收达到100%合格。
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
以“安全第一、预防为主”的原则，建立健全各项安全规章制度，强化安全教育和岗位培训，针对本地的气候特征制定梁部施工安全预案，狠抓现场各项管理制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
2 工程概况
2.1 工程简介
合肥至福州铁路客运专线（段）土建工程HFMG-Ⅲ标段起讫里程为DK472+902～DK528+450，标段全长54.387 km。本标段线路全部位于江西省内，线路起点在上饶市信州区灵溪镇进入，跨云碧峰森林公园，经皂头西、在四十八镇以东设五府山站后穿武夷山至标段终点DK528+450（赣闽分界）。
新建合福铁路（闽赣段）HFMG-Ⅲ标四工区，起讫里程为DK502+953～DK513+361.060，管段内有桥梁12座，全长48 m。经现场踏勘，同时依据总体施组的安排，管段内共有风山元特大桥、井边大桥、姬家中桥、吴家中桥、吴家大桥、外瓦窑中桥，高洋街特大桥（6榀支架现浇），墩高小于15 m，总计约37榀32 m及24 m铁路箱梁需采取支架现浇工法施工。
梁长32.6 m铁路箱梁，计算跨度31.1 m；梁长24.6 m铁路箱梁，计算跨度24.1 m。横桥向支座中心距为4.5 m直线线路中心处梁高3.084 m，截面中心梁高为3.134 m。桥面宽按人行道栏杆内侧11.9 m，桥面总宽12.28 m，线路中心至防护墙内侧4.4 m。粱体为单箱单室，等高度，梁段顶板、底板及腹板局部内侧加厚。
依据总体施组安排，经过现场踏勘，为满足制梁工期要求，工区拟定风山元特大桥、井边大桥、姬家中桥、吴家中桥、吴家大桥、外瓦窑中桥，高洋街特大桥（6榀支架现浇）采用支架现浇制梁，首孔现浇拟定在风山元特大桥施作。 2.2 桥梁结构形式
桥梁基础下部结构墩、台采用钻孔灌注桩基础及扩大基础二种形式，采用支架现浇梁施工的桥墩采用双线圆端形实心墩，最大墩高15 m，桥台为矩形空心台及挖方内桥台。
桥梁上部以32 m双线简支箱梁为主，其余为24 m双线简支箱梁。 2.3自然条件和技术经济指标
本标段属中亚热带季风湿润气候。具有四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期较
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
长、光照充足的特征。全年平均气温在16.7~18.3℃，最热月（八月）平均气温为34.0度~40.0℃，极端最高气温43.3℃，最冷月（一月）平均气温为4.6~5.9℃，最低气温零下~14.3℃左右。年平均降雨量为1600~1850 mm，24小时最大降雨量为314.9 mm。汛期多东南风，间有东北风和西南风，最大风速高达40 m/s。
该区段地震基本加速度为0.05g，抗震设防烈度为6度。
施工便道利用既有县道和施工便道，施工用电从永临结合的电网接通，用水采用经试验合格的河水或饮用水，桥梁施工用砂为上饶市上饶县弋阳岳家山砂场，石子采用上饶县上沪镇永江片石场加工而成的级配碎石，并经试验合格。
3 总体施工组织方案
四工区管段桥梁总长4868延米，其中特大桥3座，长3331延米；大桥5座，总长1239延米。上部结构12座桥梁有37榀现浇简支箱梁设计采用支架现浇法施工，五府山特大桥有一联（48+80+48）m连续梁悬灌施工，其余108简支箱梁采用移动模架法现浇施工。 3.1 施工组织方案
根据我标段《HFMG-3标施工组织设计》和目前我工区施工进度及支架现浇现场实际情况，采用四套支架，具体安排如下。
依据总体施组安排，经过现场踏勘，为满足制梁工期要求，工区拟定风山元特大桥、井边大桥、姬家中桥、吴家中桥、吴家大桥、外瓦窑中桥，高洋街特大桥（6榀支架现浇），总计37片，采用支架现浇制梁。
针对箱梁施工的质量和技术要求，为有利于组织和施工管理，工区工区部下设工程科、安质科、试验室、测量队、物资设备科、财务科并管理梁部施工队。 3.2 施工组织机构及管理职责
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施工组织机构（见下图） 工区总工程师：狄宝才 工区经理：王成军 安全总监：孟凡亮
工程科罗世禹安质科仇鹏物资科窦春雨财务科仇雪峰计划合同魏洪巍试验室胡振华测量队刘 （1）工区经理。
工区经理是集团公司在本标段工程的被授权人，全面负责本工程工区的组织、实施、协调、管理和监控，负责本标段的各种资源配置，确保管理体系的持续有效运行，是质量、安全的第一责任人。
（2）工区副经理。
工区副经理具体负责梁部施工现场的生产管理，协助工区经理抓好梁部施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
（3）工区总工程师。
负责梁部技术管理、工程施工质量、计量测试工作，指导工程技术人员有效地开展梁部施工技术工作。负责组织梁部施工方案、梁部实施性施工组织设计、梁部工程质量
明 第二梁部施工队何平 6
京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
计划编制和实施，解决梁部施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定梁部施工质量通病的预防和纠正措施，负责“四新”技术以及先进技术成果在梁部施工上的推广应用。
（4）工程科。
负责梁部施工过程的控制，制定梁部施工技术管理办法，负责编制32m箱梁实施性施工组织设计和各项施工方案，负责技术交底，并解决施工中遇到的一般技术难题。实施现场施工测量、试验、检验。根据梁部施工工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与资料编写和技术总结。
（5）安质科。
负责梁部施工质量管理工作，行使质量监督职能。负责梁部施工质量的检查、监督、评定和验收。负责箱梁施工的全面质量管理。
负责梁部施工安全管理，负责制定梁部施工安全生产目标、安全管理办法、安全生产计划、安全保证措施、安全检查制度，针对梁部施工特点制定相应的安全措施。建立安全监控保证体系，确保安全目标的实现。
（6）物资设备科。
做好梁部施工设备的维修保养及梁部施工工程物资设备的采购、验收工作，控制材料消耗并做好标识和记录。
（7）计划合同。
负责梁部施工的合同管理、计划统计。制定梁部施工计划，开展梁部施工成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计和成本核算工作。
（8）测量队。
负责梁部施工的测量放样，预压及施工监控。 （9）中心试验室。
中心试验室，负责梁部施工原材料、成品、半成品的检验和试验。选派具有梁部试验经验的试验工程师1名，试验员2名。具体负责梁部施工现场地材的检验验收和混凝土质量试验。
3.3 梁部施工队任务安排
根据四工区梁部工程特点，结合专业施工队伍和施工能力，为便于施工管理，将梁
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部任务划分给何平制梁二队承担：
已经到场71人（其中现场管理1人，技术人员2人，质检1人，安全1人，钢筋工20人，模板工10人，张拉工10人，电焊工6人，起重工2人，电工2人，混凝土工10人，杂工6人）。负责37榀的制梁任务。 3.4 施工准备
（1）人员准备。
工区部组织具有丰富现场施工经验的管理人员和工程技术人员组建成一支强有力的施工管理队伍，从集团公司抽调具有类似施工经验的施工人员组成四支梁部施工队，承担箱梁施工任务。
工区经理部根据各工程队承担的具体的工程任务，给各施工队配足、配强专业技术人员，定人、定岗，明确职责分工。
（2）技术准备。 ①图纸会审。
工区经理部由总工程师负责，工程部主管，组织各工区、工程队的技术主管、专业工程师对梁部施工图纸进行详细会审，搞清设计意图，使每个技术干部都能准确理解设计情况。
②技术交底。
工区部施工技术科与制梁作业队技术员，制梁作业队技术员与工班技术员层层做好梁部施工技术交底工作。
（3）机械设备准备。
根据梁部施工的工程数量和工期要求，配备10台混凝土输送车、2台混凝土泵车、3座大型混凝土拌和楼和施工应急必须的300KW发电机等，截止到2011年3月15日上述机械设备已经全部进场并已调试完毕。
（4）试验室准备。
工区经理部中心试验室，根据要求在梁部拌和站处设立试验室，对梁部工程所用到的原材料、成品、半成品的进场进行工前检验试验，确保梁部工程质量。
（5）物资准备。
砂子由弋阳岳家山砂场供应，再由汽车运输至各工点。
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
碎石，在隧道开挖进入Ⅱ级围岩地段后，经试验合格，就地取材加工成碎石，满足梁部施工之需。
水泥、钢材、钢绞线、粉煤灰等均采用招标厂家供应的符合要求的材料。 3.5 主要施工机械设备配置
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 17 18 19 20 21 22 主要施工机械设备配置表（四套支架现浇）（表3-1） 机械名称 规格 数量 备注 对焊机 UNI-25 1台 电焊机 BX1-500 11台 弯曲机 CQ40A 4台 切断机 SW-30 2台 砂轮切割机 JC3-400 2台 张拉千斤顶 YCD3000/200 5台 电油泵 YBS500 5台 汽车吊 QY16 1台 汽车吊 50吨 1台 拼装用 汽车吊 QY25 1台 插入式振动棒 50型 12台 插入式振动棒 30型 10台 混凝土拌合站 HZS120型 1座 混凝土输送车 6/8m3 6/4台 根据实际情况增减 混凝土地泵 44m 2台 压浆机 2台 真空吸浆机 1台 净浆搅拌机 2台 发电机 300KW/75KW 1台/1台 备 用 装载机 ZL50 2台 电子地磅 100吨 1套 3.6 拌和站的设置
制梁所需混凝土为高标号高性能混凝土，要求连续生产。在搅拌楼的选择上，我们首先考虑国内著名混凝土设备生产厂家，选择它们成熟稳定的产品型号，关键部件采用国际知名品牌，配置较高；采用单骨料计量，皮带集料，槽型带传送到骨料中间仓，搅拌主机采用双卧轴强制搅拌机，粉料为螺旋输送单独计量，液体添加剂和水为泵送单独计量，控制系统为全电脑自动控制。
考虑每榀24 m箱梁的混凝土量约为250m3，要求6个小时（混凝土初凝时间）内浇筑完毕，因此混凝土的理论生产能力应不小于42 m3/h。根据我工区桥梁分布和移动模架安排情况，在一队和二队分别设置HZS75搅拌机，目前进场共四套，已验收合格
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具备生产能力。前期按每月生产3榀梁设计，从提高生产率的角度考虑，按180秒一个循环，四台拌和机每小时可以生产混凝土不低于60 m3。因此，拌合能力可以满足施工需。
4 工期安排与施工进度计划
根据我标段桥梁工程的特点，安排四套支架施工37榀箱梁，施工工期根据支架现浇施工周期，具体的施工计划和工期安排如下：
（1）进度指标。
单榀进度指标表
序号 1 制梁方式 支架现浇梁 基础处理/d 3 支架搭设时间/d 7 预压时间/d 7 制梁时间/d 13
（2）总体工期安排。
序 工程名称 号 1 2 3 4 5 6 7 风山元特大桥 井边大桥 姬家中桥 高洋街特大桥 吴家中桥 吴家大桥 外瓦窑中桥 孔跨 8 6 2 6 2 11 2 基础处理及支架搭设 开始时间 2011-5-20 2011-8-27 2011-10-5 2011-12-27 2012-1-18 2012-2-8 2012-5-28 结束时间 2011-8-14 2011-10-25 2011-11-16 2012-1-17 2012-2-7 2012-5-27 2012-6-18 开始时间 2011-6-5 2011-9-6 2011-11-5 2012-1-6 2012-2-8 2012-2-18 2012-6-7 预压 结束时间 2011-8-24 2011-11-4 2011-11-26 2012-1-27 2012-2-17 2012-6-6 2012-6-28 钢筋、砼及张拉 开始时间 2011-6-15 2011-9-16 2011-11-16 2011-12-7 2012-2-7 2012-2-28 2012-6-18 结束时间 2011-9-3 2011-11-15 2011-12-6 2012-2-6 2012-2-27 2012-6-17 2012-7-8 5 支架现浇简支箱梁施工
5.1 地基处理 5.1.1地基处理
桥址内无不良地质，丘间地表水丰富，丘坡地下水为基岩裂隙水，不发育。因此，采用支架现浇时需对基础进行处理。根据现场实际情况进行处理，如现场原地层较软弱时，承载力达不到230 Kpa时，应先挖除软弱层50~150 cm，再回填掺30%石灰的石灰土（生石灰吸水产生膨胀，与粘土中矿物产生胶凝反应，使周围土固结），分层夯实，压实后采用重型动力触探检测地基承载力满足设计要求。如原地层能达到承载力要求，将搭设范围内整平，把松散地表土夯实即可。
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地基处理平整后，再在表面整体浇筑5~10 cm厚C10砼，砼面积尺寸每侧超出支架外侧0.5 m。表层混凝土防止施工过程中雨水冲刷地基而降低地基承载力。砼面做2%的横向排水坡，并在基础两侧挖好排水沟，以保证排水通畅，现场内不得积水。
如地基面处在不同高度，且高差较大，则按支架设计情况，将地面做成阶梯形状，同一阶梯内基本在同一平面上，经过处理的地基承载力必须达到230Kpa。 5.1.2 地基处理验算
（1）计算模型。
按受力来考虑，只需考虑一排桩最不利的荷载情况即可，两柱之间纵向最大间距9 m（顺线路方向）、横向最大间距2.65 m（平行线路方向）。按32 m榀中最不利一排桩计算，计算长度9.0 m。
（2）恒载计算。
①梁体混凝土自重计算：q1=10.5 m3/m×9.0 m×25 KN/ m3 =2363 KN。 ②模板、方木及工字钢自重计算：q2=1220 kg/m×9 =10980 kg，合110 KN。 ③贝雷片桁架纵梁自重计算：q3=3×(10片×272kg/片)=8160 kg，合82 KN。 ④钢管支架自重计算：q4=198 kg/m×14×5=13860 kg，合139 KN。 ⑤承台混凝土自重计算（预估）：q5=1 m×1.5 m×12 m×25 KN/ m3=450 KN。 以上恒载合计：G恒=2363+82+110+139+450=3144 KN。 （3）施工活载计算。
施工荷载及人群荷载：按3KN/m2计算，活载合计3×12×9 =324 KN。 （4）荷载合计。
G荷载，= G恒+ G活=3144+324 =3468 KN
按照1.15的安全系数储备，G荷载=1.15* G荷载，=1.15*3468 KN=39 KN （5）地基承载力计算。
按最不利计算，考虑临时承台基础底面积，按照18 m2考虑。 P承载力=G荷载/18=39 / 18=222（Kpa）。
因此，基础承载力承载力222 Kpa，符合计算要求，能够保证安全。 （6）砼局部抗压强度验算。
砼局部抗压强度=39KN/（0.934*5）=0.854MPa<20MPa，满足要求。
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
5.2 支架搭设 5.2.1总体搭设方案
支架采用贝雷梁及钢管门式支架相结合搭设。
底模支撑系统由上而下分别为：（1）钢模板；（2）横向间距30 cm，10 cm×10 cm方木；（3）10 cm×10 cm方木卸落楔块；（4）I14工字钢纵向分配梁间距50 cm；（5）I25b工字钢横向支撑梁间距90 cm；（6）纵向贝雷梁；（7）横向3榀I40b工字钢；（8）Φ609 mm钢管架。
I25b工字钢既作为I14工字钢的支撑梁，又是其下贝雷梁的分配梁，I25b工字钢与贝雷梁采用U行卡连接，每榀工字钢不少于3个连接位置。贝雷梁片采用10片，每2片采用45 cm支撑架连接，也就是2片的组合梁共计使用5组，纵向墩与墩之间通长布置。横向梁片间距组合如下：
0.45m+2.25m+0.45m+2.25m+0.45m+2.25m+0.45m+2.25m+0.45m，总计11.25 m。贝雷梁下为钢管支撑系统。
一次连续搭设支架2榀，钢管柱支撑共设8排，每排5根，每个边墩左右两侧各设1根，总计46根，其中4排及6根边墩支撑柱共26根尽量利用现有永久承台架立在承台上（承台垂直线路方向长度不等，有10.2 m，9.3 m等），4排20根及不能利用永久承台的钢管柱架立在混凝土临时承台上。每根钢管柱顶部及下部各设1块1m×1m×1cm连接钢板，每排钢管柱顶部横向设长12 m的3榀I40B工字钢焊接连接。钢管柱采用外径609 mm，壁厚10 mm的焊管。钢管柱与上下钢板间满焊连接，每块钢板上设不少于6块的2 cm厚加劲牛腿，牛腿双面焊缝长不少于25 cm。钢管横纵向间采用I12工字钢支撑，并采用［10槽钢斜拉，防止钢管失稳。
支架搭设布置图详见下图所示：
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
100.0265.0265.0265.0265.51020.0四工区高洋街特大桥32.6m梁支架布置示意图3265.0103265.0900.0900.0133.81200.05.2.2支架强度计算
（1）支架贝雷梁受力验算。
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京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
32.6m梁支架受力统计表 荷载类型 大小/KN 钢筋模板、方木、贝雷片砼q1 工字钢q2 q3 2363 110 82 钢管支架q4 139 承台砼q5 450 G恒 G活 3144 324 施工荷载主要由钢筋砼自重q1、模板、方木、工字钢自重q2、贝雷桁架自重q3、施工荷载G活构成。按最不利情况，箱梁底10片贝雷架承受的总荷载为：q=q1+q2+q3+G活= （2363+110+82+324）KN / 9 m = 320 KN/m。
①强度检算。
贝雷架最不利情况发生在9.0米跨度内混凝土全部浇注完成，其它跨径内没有荷载时。按简支梁计算，则最大弯距：
Mmax=qL2/8= 320×92/8 = 3240 kN·m。
单片贝雷架承受最大弯距（按荷载横向均匀分布计算，不考虑不均匀分布系数）：M=Mmax/10 =3240 / 10= 324 <[M]=788.2 kN·M，满足要求。
②挠度检算。
因贝雷片每节结构形式相同，可看作匀质梁，并以简支梁模型检算，最大挠度为： f=（5/384）qL4/（E*Ix）
=(5/384)×320/10×94/（2.06×250500） =5.4mm＜L/400 = 9/400=22.5mm ③剪力检算。
10片贝雷架承受的总荷载为：
q=q1+q2+q3+G活=（2363+110+82+324）KN/9m=320KN/m。 则q L/2=320×9.0/2=1440 KN。
则每片最大剪力为1440KN/10=144KN ＜［τ］=245KN。
即杆件应力安全系数=245KN /144KN=1.7大于1.3，满足《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009，7.2.2条规定。
详见受力Q、M图：
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144 KNq=320 KN/m900cm144 KNMmax=324 KN*M贝雷片的力学指标 力学指标 [M] ［τ］ IX E 容许值 788.2 kN•M 245KN 250500cm4 206*103MPa
（2）支架钢管受力验算。
5根外径600mm钢管壁厚10mm承受的总荷载为：q=q1+q2+q3+q4+G活= （2363+110+82+139+324）/9=336 KN/m,计336×9=3024KN。Q235焊接钢管设计强度f=205 Mpa，单支钢管承载力［N］=3024/5=605KN。
钢管稳定性验算，立柱按轴心受压构件计算： σ=N/（ψAn）≤[σ]
式中： ψ—轴心受压构件的稳定系数。 An —净截面面积。
稳定系数计算，先计算λx：λx=l0x/ix 式中：l0x—构件主轴计算长度。 ix —构件主轴的回转半径。
υ609×8mm钢管，ix=21.25cm，钢管柱高度L=1400cm，l0x=0.7L=980cm。 则柔度λx=980/21.25=46.1＜[100]，（查表得ψ=0.859）。
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计算净截面面积：
An=π*(6092-5932)/4 =150cm2。 则抗压强度为：
σ=605×103/（0.859×150×102）
=47MPa＜[σ]查表得[σ]=205MPa，稳定性满足要求。 5.2.3主要工程数量表
支架主要工程数量见下表。
支架现浇梁工程数量表（32 m+32 m）
序号 1 2 3 4 5 6 7 9 11 12 13 预埋 模板支撑 支架 基础 处理 工区名称 承 台 支架钢管 钢管顶 工字钢横梁 321型 贝雷 桁架 主桁架 U型卡 支撑架 规格型号 钢筋混凝土 外径609 mm I40B，12 m 1500×3000 45 cm 450×1180 mm I20，12m ［10，6 m 厚1 cm 竹胶方木 厚1.2 mm 10 cm×10 cm，3101 m 合计钢材270T 单位 座 根 根 根 根 块 块 m3 数量 44 24 214 372 124 31 单位 m3 延米 延米 片 个 片 延米 延米 m2 m2 延米 数量 616 288 248 620 372 2568 2232 148.8 372.1 3101 重量/t 备注 待定 91.08 按15m墩高21.15 66.97 2.48 9.67 71.90 22.32 需再核实 需再核实 待定 工字钢支撑 斜拉槽钢 钢板 底模 合计 206.5 5.3 模板安装
模板在支架上进行施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和支架，利用吊车吊装，精确测量定位后进行锁定。
为保证箱梁的外观质量，底模及外侧模采用定型钢模板，过人洞模与封头模采用4 cm厚板材。腹板加固采用内撑外拉方式，内外模间固定使用υ16螺杆做拉杆，上下、左右等间距布设，侧模上、下部采用υ16高强拉杆固定，并于加固时采用用双螺母旋紧。拉杆外采用PVC管包裹以利砼施工后拆除。内模顶板采用碗扣式脚手架在箱体内做“满堂”支撑，脚手架下部支撑采用钢制“马凳”支立于底模板。在外侧模和底模立好后必须经过技术员、测量员和技术负责等验收合格后方钢筋绑扎。
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模板安装允许偏差 项次 1 2 3 4 5 6 7 5.4支架的预压
详见《预压方案》。 5.5支架底模预拱度设置与调整
详见《预压成果报告》。 5.6 TJQZ-5500/4500球型支座安装
每榀梁按其设计的顺序四类支座各一块，共四块。桥梁施工图上固定支座安装有说明的，按施工图作；施工图上没有说明的，固定支座安装在下坡端。
支座安装流程：垫石顶面凿毛 预留孔清洗 支座定位、吊装临时固定 支座调平 重力注浆 撤除临时固定、安装围板。
支座安装前，将支撑垫石支座范围内混凝土凿毛，并凿至比设计标高低1cm。然后用清水冲洗锚拴孔和凿毛面，风干后，在支撑垫石顶面准确定位支座的四个角点，并用墨线弹出四个边线。将支座采用临时钢架固定在支座位置上，采用水平仪辅以水平尺调平支座至设计标高。计算浆体数量，拌制注浆料（比计算量多10%左右），将料桶升高至距支垫石高度约2米，注浆管伸至支座中心部位，浆体由重力作用，顺管而下，向四周漫流，漫流至支座底板四周都溢出浆料为至。浆体初凝后洒水覆盖养生24h，拆除支座临时支撑，清洗垫石面，安装支座围板。
支座注浆要求采用无收缩高强度灌浆材料，其各项性能要求如下表：
支座注浆要求采用无收缩高强度灌浆材料性能表
抗压强度（Mpa） 弹性模量（28d） ≥30Gpa 检查项目 轴线位置 表面平整度 高程 模板的侧向弯曲 两模板内侧宽度 梁底模拱度 相邻两板表面高低差 允许偏差（mm） 5 5 +5 梁长l/1500 +10 -5 +5 -2 2 17
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8h 12h 24h 28d 56d ≥20 ≥25 ≥40 ≥50 强度不低于设计 抗折强度(Mpa) 24h 28d 56d ≥6Mpa ≥8Mpa ≥10Mpa 泌水性 流动度 温度范围 初凝时间 终凝时间 收缩率 膨胀率 不泌水 ≥220 mm +5～350C ≥30min ≤3h ≤2% ≥0.1% 5.7 钢筋工程
（1）场地布置。
浇筑第一、二榀梁时，钢筋制作场地宜放在第一、二榀桥梁下，临时平整场地制作，随后将钢筋加工场地放在已浇筑完的梁上部，进行钢筋加工，便于运输。
钢筋制作场地的储料区、加工区、半成品存放区布置紧凑、相互联系，又有较为清晰的区域划分。储料、加工、半成品都设棚。严禁露存放钢筋和半成品。钢筋存放应设置垫木，离地30 cm高。各类型号钢筋在垫木上设栏分开存放，标识清楚（含检验状态的标识）。半成品存放按半成品钢筋编号存放，并悬牌标识，如N1、N2等。
（2）钢筋加工。
钢筋在加工前调直，钢筋表面有油污、铁锈时，都用钢丝刷或水洗清除干净。调直或加工后的钢筋，表面没有削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋下料按要求准确下料，梁体长主筋配料时，在同一根钢筋上少设接头。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合规范要求。
梁体主筋宜先配长度，再弯制，再连（焊）接。梁体箍筋、架立筋等宜整根弯制，总部份长度不够的余料利用时，先焊接，再弯制。钢筋预制时，大致按其各编号钢筋的设计数量的比例加工存放。制作的N1～N60号钢筋应分开存放，并悬牌标示，防止钢筋骨架绑扎时用错料，特别是各类箍筋、变截面使用的箍筋等。
各类钢筋接头，都按验标要求的频次，作拉伸、抗弯试验。每个焊工上岗前都经过
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试焊，试焊件经试验质量合格和焊接工艺（参数）确定后，才可上岗成批焊接。
（3）钢筋绑扎。
梁体钢筋单根制作，模内绑扎。先绑扎底板、腹板钢筋，安放固定预应力波纹管，预应力筋穿束，立端模固定锚头，安放底板、腹板各类预留孔洞；后安放内模，绑扎顶板翼板钢筋、预埋面板上各类预埋件。
安放钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度，严格执行设计文件的要求。钢筋的间距先设置几根定位筋，在定位筋上标识间距，按标识线绑扎钢筋，钢筋保护层用垫块在钢筋与模板之间设置，梁体侧面和底面保护层垫块数量不得少于4个/m2。绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其使用的材料与梁体混凝土同强度、同寿命。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度同梁体本体混凝土强度，由三点接触模板，垫块接触钢筋的一面做出凹槽，将钢筋嵌固在凹槽内，防止钢筋滚动。
底、腹、顶面板钢筋交叉点，按梅花形绑扎，绑扎的铁丝头不得伸入混凝土的保护层内。骨架绑扎成型后，保证其在模板的正确位置，不得倾斜、扭曲。施工中为确保底板、腹板、顶板钢筋的位置准确，根据实际情况加强架立筋设置，可采用增加架立筋数量或增设“W”或“N”形架立筋等措施。为保证混凝土入槽顺利而临时移动的面板钢筋，在混凝土浇筑到位前，将钢筋恢复原位，因定牢固。当梁体钢筋与预应力筋位置相冲突时，保证预应力筋的正确位置，将钢筋作适当弯折通过或间距稍作调整；当梁体钢筋与预留孔洞相冲突时，可适当调整孔位；当梁体钢筋与桥面预埋件相冲突时，适当移动梁体钢筋保证预埋件位置。
在梁体预留孔洞处设置相应的螺旋钢筋，避免应力集中，造成裂纹。 （4）预应力筋的安装。
现浇简支梁采用螺旋波纹管造孔，为防止混凝土浇注和振捣过程中损坏波纹管，在波纹管内内设聚乙烯衬管，混凝土初凝后后将聚乙烯衬管抽出，然后进行预应力钢绞线穿管。
螺旋钢带波纹管在现场采用卷管机分批加工制作，每节长10m，连结采用υ95的波纹管连结，为了防止混凝土浇筑时接头漏浆，接头处必须用防水胶布进行缠裹紧密。每批钢绞线进入工地后，都按规定常规性试验和测定其弹性模量。钢绞线下料采用砂轮切
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割机，严禁使用电焊、气割。钢绞线按设计（含两端张拉工作长度）长度下料后，先单根编号再集束成束。单根编号时每根钢绞线两端都采用不同颜色或不同编号标识，编束用的铁丝间距不大于2 m，保证钢绞线顺直，以防穿顶张拉时错位，使钢绞线在孔道内缠绞，造成预应力不准确。穿束时，将钢束一头缠裹成圆端形，一头牵引，一头送进。
预应力筋的定位施工时根据设计图纸提供的《预应力筋定位网坐表》，将其坐标原点设在梁底板中心的坐标系统转换为坐标原点设在底板边的坐标系，便于沿模板底边缝量测预应力筋在垂直面的位置，预应力筋的水平面位置，则换算成距腹板外模的距离。
波纹管的线性控制，一般采用梁端、跨中、竖直起弯点（水平起弯点）、等五个截面控制，其它位置采用园顺过渡。控制截面点先采用Φ16的螺纹钢焊在钢筋骨架上，然后穿上波纹管及钢绞线，再在其它位置用定位筋加固。波纹管的定位筋间距不得大于1m，且定位钢筋不得小Φ12的螺纹钢，与主体骨架钢筋焊接牢固。焊接作业时，焊点以下的波纹管用木板遮盖，防止高温灼伤波纹管。
（5）预埋件施工注意事项。
箱梁施工中注意预埋件的预埋，主要预埋件有通风孔、排水孔、泄水孔、伸缩缝预埋件、电缆槽、接触网支柱锚固螺栓，轨道板预埋套筒及加强钢筋、人行道栏杆及声屏障预埋筋、综合接地措施，梁体徐变观测元件和防落梁措施的预埋件、施工时严格按照设计图纸要求进行预埋。当预埋筋与梁体结构相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折，保证预埋件位置的准确性。 5.8混凝土工程
（1）混凝土原材料。
根据客运专线对桥梁梁体结构的耐久性要求，混凝土原材料的性能应符合“铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》”和“铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》”的要求，对水泥、骨料、掺合料、外加剂、拌合用水、养护用水等进行全面检查或抽查。
①水泥采用品质稳定、强度等级为52.5级的低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量≤8%，在强腐蚀环境下≤5%。水泥的检验工区、质量要求和检验频次如下表：
现浇箱梁水泥检验检查项目、质量要求和检验频次
检查项目
抽检频次 20
全面检验检查项目 质量要求 京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
1 2 3 4 5 6 7 8 9 比表面积 烧失量 游离CaO含量 MgO含量 SO3含量 Cl-含量 细 度 凝结时间 安定性 厂日期且连续√ 进场的散装水√ 泥每500t（袋装√ 水泥每200t）为√ 一检验批，不足上述数量时也按一批计。 √ √ 质量证明文件中应予以说明 √ 及出厂日期4、碱含量≤0.8% 达3个月水泥。 5、熟料中的C3A含量≤8% 6、Cl-含量≤0.06%（对于预应力混凝土） 10 强 度 11 碱含量 12 助磨剂名称及掺量 13 石膏名称及掺量 14 混合材名称及掺量 15 熟料C3A含量 √ 泥达3个月≤1.0% √ 种、同批号水3、游离CaO含量同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出√ 同批号、同品盐水泥）。 √ √ √ √ √ 任何新选货2、80μm方孔筛筛余源或同厂家、≤10.0%（对普通硅酸1、比表面积≤350m2/kg（对硅酸盐水泥、抗硫酸盐水泥） ②细骨料采用硬质洁净的天然河砂，河砂细度模数2.6～3.0的中砂，其余各项指标如下表：
现浇箱梁细骨料检验检查项目、质量要求和检验频次 检查项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 细度模数 吸水率 含泥量 泥块含量 坚固性 云母含量 轻物质含量 有机物含量 硫化物及硫酸盐含量 √ √ √ √ √ √ 抽检频次 连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400 m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计（注：有机物含量每3月检验一次）。 全面检验检查项目 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 任何新选料源、连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达一年。 质量要求 1、细度模数2.6～3.0 2、吸水率≤2% 3、含泥量≤2.0% 4、泥块含量≤0.5% 5、云母含量≤0.5% 6、轻物质含量≤0.5% 7、有机物含量必须合格 8、Cl-含量≤0.02% 9、硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3）≤0.5% 10、碱活性：砂浆棒膨胀率应小于0.10%，当膨胀10 Cl-含量 11 碱活性 ③粗骨料为坚硬耐久的、经过鄂式、反击破二级破碎的花岗岩碎石，母岩抗压强度
与梁体混凝土设计强度之比应大于1.5，其余技术要求如下表：
现浇箱梁粗骨料检验检查项目、质量要求和检验频次
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检查项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 颗粒级配 岩石抗压强度 吸水率 紧密空隙率 压碎指标 坚固性 针片状颗粒含量 含泥量 泥块含量 √ √ √ √ √ 连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）为一检验批，不足上述数量时也按一批计。 抽检频次 全面检验检查项目 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 任何新选料源、连续使用同料源、同品种、同规格的粗骨料达一年。 质量要求 1、吸水率＜2% 2、紧密空隙率＜40% 3、压碎指标≤12% 4、坚固性：重量损失率≤5% 5、针片状含量≤8% 6、含泥量≤0.5% 7、泥块含量≤0.25% 8、硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3）≤0.5% 12 碱活性 9、Cl-含量≤0.02% 10 硫化物及硫酸盐含量 11 Cl-含量 当碱骨料反应的砂浆膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土的碱含量应＜3.5kg/m3，当骨料的砂浆膨胀率在0.20%～0.30%时，除了满足上述条件外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制碱骨料反应的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效。
④矿物掺和料为Ⅰ级粉煤灰，其检验工区、质量要求和频次如下表：
现浇箱梁粉煤灰检验检查项目、质量要求和检验频次
检查项目 1 2 3 4 5 6 7 8 细度 烧失量 含水率 需水量比 SO3含量 CaO含量 碱含量 Cl-含量 √ √ √ 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t为一批，不足120t时也按一批计。 抽检频次 全面检验检查项目 √ √ √ √ √ √ √ √ 任何新选货源或同厂家、同批号、同品种的产品达3个月及出厂日期达3个月的产品。 质量要求 1、细度≤12% 2、烧失量≤3.0% 3、含水率≤1.0%（对干排灰） 4、需水量比≤100% 5、SO3含量≤3% 6、CaO含量≤10%（对于硫酸盐侵蚀环境） 7、Cl-含量≤0.02% ⑤混凝土拌制和养护用水，其检验工区、质量要求和检验频次如下表。凡符合饮用水标准的水，即可使用。
现浇箱梁拌合及养护用水检验检查项目、质量要求和检验频次
检查项目
抽检频次 22
全面检验检查项目 质量要求 京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
1 2 3 4 5 6 7 8 PH值 不溶物含量 可溶物含量 氯化物含量 硫酸盐含量 碱含量 凝结时间 抗压强度比 √ √ √ √ √ √ 同一水源的涨水季节 √ √ √ √ √ √ √ √ 任何新水源或同一水源的水使用达一年 1、PH值＞4.5 2、不溶物＜2000 mg/L 3、可溶物＜2000 mg/L 4、氯化物（以Cl-计）＜500 mg/L 5、硫酸盐（以SO42-计）＜600mg/L ⑥现浇梁体混凝土要求有较长的初凝和终凝时间，便于现场施工，混凝土拌制时应加入缓凝高效复合外加剂改善混凝土的工作性，采用的复合外加剂应经铁道部或省级质量监督检验部门检验合格后方可使用。
复合外加剂的的品质、指标及其检验工区、质量要求和检验频次如下表：
现浇箱梁外加剂检验检查项目、质量要求和检验频次
检查项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 匀质性 水泥净浆流动度 Na2SO3含量 Cl-含量 碱含量 减水率 坍落度保留值 常压泌水率比 压力泌水率比 √ √ √ √ √ 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t为一检验批，不足50t也按一批计 抽检频次 全面检验检查项目 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 任何新选货源或同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品6个月者 质量要求 1、水泥净浆流动度≥240mm 2、NaSO4含量≤10.0% 3、Cl-含量≤0.2% 4、碱含量（Na2O+0.658K2O）≤10.0% 5、减水率≥20% 6、含气量2～4% 7、坍落度保留值（用于泵送混凝土时）30min≥180mm，60min≥150mm 8、常压泌水率比≤20% 9、压力泌水率比≤90% 10、抗压强度比：3d≥130%，7d≥125%，28d≥120% 11、对钢筋锈蚀作用：无锈蚀 12、收缩率比≤135% 13、相对耐久性指标（200次）10 含气量 11 凝结时间差 12 抗压强度比 13 对钢筋的锈蚀作用 14 耐久性指数 15 收缩率比 ⑦预应力管道压浆料检验工区、质量要求和检验频次如下表：
现浇箱梁管道压浆料检验检查项目、质量要求和检验频次
检查项目 1 2 3
抽检频次 √ √ 同厂家、同批号、同品全面检验检查项目 √ √ √ 23
质量要求 凝结时间（初凝、终凝） 出机流动度 30分钟流动度 1、7天抗压强度≥35Mpa，抗折强度≥6.5Mpa 任何新选货2、28天抗压强度≥50Mpa，抗源或同厂家、折强度≥10Mpa 京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
4 5 6 7 8 9 24h自由泌水率 3h（23℃）毛细泌水率 压力泌水率 充盈度 7天强度 28天强度 √ √ √ √ √ 种、同出厂日期的产品每50t为一检验批，不足50t也按一批计 √ √ √ √ √ √ √ √ 同批号、同品种、同出厂日期产品达6个月者 3、凝结时间：初凝≥6 h，终凝≤24h 4、出机流动度为18±4秒，30分钟后流动度≤30秒 5、24h自由泌水率为0，3h（23℃）毛细泌水率≤0.1%，压力泌水率≤3.5% 6、充盈度：合格 7、24h自由膨胀率≥-1.0%且≤5% 8、对钢筋的锈蚀作用：无锈蚀 10 24h自由膨胀率 11 对钢筋的锈蚀作用 ⑧混凝土拌合物各种原材料引入氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06% （2）混凝土的配合比设计。 ①配合比设计的依据。
根据施工图、通用参考图中的结构设计强度要求，按照施工单位施工经验确定试配混凝土标准差，确定混凝土设计配制强度；
根据施工工艺方案，确定混凝土坍落度；
根据工程的性质、结构使用寿命、所处工程环境，对混凝土耐久性、抗渗、抗冻、抗腐蚀等要求，确定符合选用何种外加剂或掺和料。
结合工程地点的条件，选用合适的砂、石子和水泥。 ②配合比设计的流程。
混凝土配合比设计分为三个阶段：第一阶段是了解原始数据；第二阶段是根据原始条件的数据，按有关规范、标准确定各种参数；第三阶段是根据前两阶段的参数进行运算、试配、调整。混凝土配合比设计流程如下：
③箱梁混凝土配合比设计。
京福铁路上部现浇简支梁梁体混凝土强度等级为C50。 a.、使用规范如下：
JGJ55-2000《普通混凝土配合比设计规范》
GB/T50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》 铁建设[2005]157号《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》
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铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 铁路桥梁结构防腐与耐久性设计专题报告。 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。 设计图纸要求。
b、各项耐久性指标要求如下： 每立方混凝土总碱含量不大于3 kg。 氯离子含量不超过胶凝材料总量0.06％。 胶凝材料总量不超过500 kg/m3 。 电通量小于1000库仑。 含气量控制在2～4％。 砼抗渗不小于Ｐ20。 砼弹摸量不小于设计要求。 砼养护时间不小于14天。 水胶比不大于0.35。 掺和料采用Ⅰ级粉煤灰。
每个配合比试拌结束后，按规定要求检验拌合物的性能指标，坍落度和坍落度身损失，含气量、泌水率、表观密度、凝结时间并将检验结果作为该配合比的拌合物的性能，用150×150 mm试摸制作不少于5组的试件，标准养护1天、3天、28天作抗压强度试验，并同时制作弹性模量试件2组，抗渗试件1组和抗裂对比性能试件1组，56天电通量试件1组。
从上述配合比中优选出拌合物性能良好、抗裂优良、抗渗大于P20、强度满足试配要求、56天电通量小于1000库仑的配合比，作为理论配合比。
④管道压浆。
后张法预制梁终张拉完成后，宜在48 h内进行管道真空辅助压浆。
压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺入的粉煤灰的需水比不应大于100%，表面积比宜为350～500 m2/kg, 粉煤灰的其它品质指标应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求。浆体水胶比不应超过0.34，水泥浆不得泌水，0.14 MPa压力下泌水率不得大于2.5%；浆体流动度不大于25 s，
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30 min后不大于35 s；浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝时间不宜大于12 h。水泥浆28 d抗压强度不小于35 MPa，抗折强度不小于7.0 MPa；24 h内最大自由收缩率不大于1.5%，标准养护条件下28 d浆体 自由膨涨率为0～0.1%。
严禁掺入含氯盐类、亚盐类或对预应力筋腐蚀作用的外加剂。
预制力管道压浆采用真空辅助压浆工艺；压浆设备应采用连续式泵；同一管道压浆应连续进行，一次完成。管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06～-0.10 MPa之间；浆体注满管道后，应在0.5～0.6 MPa下持压2 min； 压浆最大压力不宜超过0.6 MPa
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40 min。 （3）混凝土施工。
现浇梁体混凝土数量为330 m3。方量较大，为了保证浇筑质量，要求连续浇筑，一次成型，灌注时间宜控制在6 h以内。混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送入模，振捣以插入式振捣器为主，腹板辅之侧振。混凝土养护根据季节气温，分别采取自然养生和蒸汽养生。
①混凝土的生产。
梁体混凝土生产应大型搅拌站生产供应，四台拌和机其理论生产能力应在60 m3/h以上。搅拌站选址在交通便利平坦场地。场地内全部硬化，封闭管理。各级配砂、碎石料分仓储存堆放，其储量在单片梁体混凝土用料量的2～3倍以上。
混凝土拌合物配料采用全自动计量装置，水、水泥、粉煤灰、外加剂的称量准确到±1%，粗、细骨料称量准确到±2%（均以质量计）。水泥、粉煤灰宜采用散装罐。
混凝土开盘前，及时测定粗、细骨料中的含水量，并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料含水量；禁止拌和物出机后加水。
②混凝土的运输。
混凝土采用大方量搅拌运输车运输。运输车的容量为8 m3，运输途中能够自转，运输车辆的配置根据运输距离和浇筑速度来控制，保证混凝土运输能力大于等于60 m3/h。总计配备12台运能在8 m3混凝土罐车。
③混凝土浇筑。
混凝土拌合物入模前含气量控制在2～4%，入模温度宜在5～30°C，模板温度宜在
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5～35°C。当昼夜平均温度低于5°C或最低气温低于-3°C时，采取保温措施，并按冬季施工处理。
混凝土浇筑从梁两端向中间推进的方法进行。采用两台混凝土泵车输送入模。按照底板、腹板、顶板及翼板形成一定梯度，全断面分层错开3~4 m间距。
箱梁混凝土浇筑分四批前后平行作业。第一批浇筑底板两侧混凝土，当浇筑到腹板后，紧跟着第二批浇筑底板中间，当混凝土从梁两端向跨中浇筑的过程中，浇筑断面间相距3~4 m后，开始第三批浇筑腹板，依次逐步向跨中浇筑，最后浇筑顶板及翼板，这样逐批浇筑面相隔时间保持在30分钟之内，避免出现混凝土施工冷缝。其作业程序如“箱梁混凝土全断面浇筑作业程序图”所示。
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⑧⑦⑥⑤④③①②⑦⑥⑤④③①梁体混凝土浇筑顺序⑧⑦⑥⑤④③②⑦⑥⑤④③一、底板两侧混凝土浇筑⑧⑦⑥⑤④③⑦⑥⑤④③二、底板中部混凝土浇筑⑧⑦⑥⑤④⑦⑥⑤④③三、腹板混凝土浇筑四、顶板及悬臂板混凝土浇筑
箱梁混凝土全断面浇筑作业程序图
底板混凝土由内模顶开天窗孔输送而下，内模顶适当距离距开一式30 cm×30 cm的天窗孔。底板混凝土经天窗孔向下输送，通过可调溜槽至底板后摊铺宽约3 m的混凝土带，采用插入式振捣器振捣，振动棒应垂直点振，不得平拉，不得采用振动棒推赶混凝土。点振移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣时快插慢拔。振捣时避免振动
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棒触碰模板、钢筋和波纹管等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止。底板振捣密实后，人工用木尺根据底板厚度刮平。
32 m箱梁单侧布置附着式振捣器22个，单侧间距1.5 m，双侧总计44个，距离箱梁底倒角处0.3 m处设置。插入式振捣器总计数量8个。每个工作面设置3个，两台浇注砼地泵共计2个工作面，6个振捣器。
对于振捣设备，使用前应注意以下事项： ①使用前检查各部应连接牢固，旋转方向正确。
②振捣器不得放在初凝的砼上进行试振。如检验或作业中断时，应切断电源。 ③插进式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50 cm，并不得多于两个弯，操纵时振动棒应自然垂直地沉进砼，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹信棒头，也不得全部插进砼中。
④振捣器应保持清洁，不得有砼粘结在电动机外壳上防碍散热。
⑤作业转移时电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。
⑥附着式振捣器工作时，所有振捣器的频率必须相同。 ⑦操纵职员必须穿着胶鞋和尽缘手套。
⑧作业后必须做好清洁、保养工作。振捣器要放在干燥处。
两侧混凝土。内模顶板的天窗孔当完成该段的底板混凝土浇筑后,用原模封住,为了防止接缝漏浆，采用油毛毡或塑料膜覆盖在模板接缝上。
底板两侧混凝土由输送泵经腹板输送到位，浇筑高度在腹板倒角以上，底板两边混凝土以自然流出为主，部份不能到位的，在腹板内插入振捣棒，使混凝土由腹板流出，与底板中部混凝土连成一体。底板两边的混凝土振捣采用插入式振动棒。振捣密实后，人工用木尺刮除底板多余的混凝土。
腹板混凝土由地泵直接输入，采用插入式振动棒振捣，腹板混凝土应两边对称浇筑，防止内模偏移。顶板及翼板混凝土采用混凝土地泵输送，插入式振捣棒振捣密实后，用木尺根据顶板的横坡赶压抹平。混凝土浇筑完成后，混凝土初凝前，做第二次赶压抹平，表面用木模搓平、搓毛。
顶板上层钢筋按顶板双向2%横坡架设，于顶板中心，挡碴墙两边左右50 cm内应设置标高桩，标高桩采用同级混凝土柱设置，纵向间距不应大于2 m。混凝土浇筑时依
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据标高桩利用振动梁赶平梁板顶面。
现浇梁在灌注过程中，随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，并从箱梁底板、腹板及顶板处分别取样。施工试件随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28 d标准试件按标准养护办理。每组梁各部位的混凝土弹性模量试件不得少于两组，其中一组为随梁体同条件养护的终张拉试件，一组为28 d标养试件。试件的弹性模量满足设计要求。
（4）混凝土养护、拆模及测温控制。 ①养生。
混凝土浇筑完毕，二次赶压抹平搓毛后，用土工布覆盖，外裹一层不透水的薄膜，开始养生。
自然养生为洒水覆盖养生，覆盖应采用双层，一层为保水层土工布，一层为防止水份蒸发的不透水薄膜。自然亲生要保持梁体一直处于湿润状态。自然养生时间根据混凝土强度发展能否满足拆模要求而定。
梁体混凝土达设计值80%后一次进行预张拉和初张拉，张拉后方可移出内模和拆除外模。拆模时梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15°C，并保证梁体棱角完整。大风或气温急剧变化时不宜拆模。
内模拆除时，作业人员处于封闭环境中，湿度大温度高，在梁的一端安大容量的鼓风机向箱孔内送风，改善工人作业环境。
模板拆除后，继续洒水覆盖养护，养生时间不少于14 d。 ②梁体的测温控制。
1）、测点布置 梁体测温点共28个，分别布置如下（见下图）：
a. 梁顶两端、1/4L、1/2L、3/4L各2点，共10点，测试混凝土表面温度。采用υ50PVC管预留测温孔，插入混凝土内80mm。
b. 梁体两端波纹管内3～4m，每端2点，共4点，测试环境介质温度。
c. 腹板通风孔处外侧，梁体两侧1/2、1/4处各1点，共4点，测试腹板外侧温度。 d. 腹板通风孔处内侧，梁体两侧1/2、1/4处各1点，共4点，测试腹板内侧温度。 e. 梁体腹板中部采用υ50PVC管预留测温孔，插入腹板混凝土内250 mm，梁体两侧1/4L、1/2L、3/4L处各2点，共6点，测试混凝土芯部温度。
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2）、测温方案：安排测温专职人员，在混凝土达到最大温升前（一般在浇注后3~5天），每天每隔6小时（1:00、7:00、13:00、19:00）测试一次。达到最大温升后减少为每日2次。
3）、在养护期间内，淋注于混凝土表面的养护水温度和混凝土表面温度的温差不得大于15℃。
4）、养护期间混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不能超过20℃。 （5）梁体混凝土预埋件。
桥面附属设施布置有：挡碴墙、通信、信号、电力电缆槽、接触网支座及下锚拉线基础、人行道栏杆及声屏障、桥梁伸缩缝装置等结构，为了保证这些结构的稳定性，其结构混凝土都需要通过在现浇梁内设置预埋筋，使其与梁体连结为一体。
防护墙。
防护墙采用高挡墙结构，直线段墙高700 mm，挡墙下缘10 cm高强混凝土与梁体一同浇筑，上缘混凝土在梁体施加预应力后进行现场灌注。挡碴墙每2 m设置10 mm断缝。挡碴墙下端设置泄水孔并进行防水处理。梁体施工时注意挡碴墙钢筋的预埋。
电缆槽。
挡槽墙外侧分别设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。槽体由竖墙和盖板组成，盖板为预制结构，竖墙在梁体施加预应力后进行现场灌注。现浇梁钢筋绑扎时注意在相应部位预埋竖墙钢筋，使竖墙与梁体连为一体，以保证竖墙在桥面上的稳定性。
接触网及其下拉线基础。
接触网支柱根据总体布置设置。由于接触网立柱位置在梁体上位置不统一，桥上设置接触网支柱的，施工时梁体悬臂板钢筋、接触网立柱预埋钢筋按设计进行绑扎，梁体
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悬臂板浇筑时，接触网立柱处悬臂板混凝土不浇筑，在支架移动到下一孔后，绑扎接触网立柱基础钢筋，采用吊模施工立柱加固基础混凝土，在相应的位置预埋支柱锚固螺栓及加强钢筋，还注意在相应位置设置下锚拉线基础预留钢筋。
人行道栏杆（挡板）及声屏障。
人行道栏杆所需遮板、人行道挡板及声屏障均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。
桥梁伸缩缝。
为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，在梁端设置防水伸缩装置。现浇梁时按《客运专线铁路常用跨度桥梁桥面附属设施图》的要求在相应的位置预埋钢板，距梁端0.5m范围内保护层在安装完伸缩缝后进行施工。当有中继站上桥时，在桥面板开槽处断开伸缩缝。
所有的预埋件就位置准确，并对外露部份进行防腐处理。 ⑥梁体孔、洞、槽的设置。
简支梁箱体设置通风孔、泄水孔，桥面设置泄水管、梁端底设置检查孔、电缆过轨预留孔、中继站上桥在梁端翼板上开槽等。
1）、通风孔的设置。
在结构两腹板上设置直径为100mm有通风孔，通风孔距梁底1.9m,间距2m。施工时采用内径Φ100的PVC管造孔，两端封闭后，用扎丝稳固于钢筋骨架上，若通风孔与预应力筋相碰时，适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍管道直径。在造孔PVC管处应外裹直径170mm的螺旋筋。
2）、梁底泄水孔的设置。
为了保证箱内排水需要，在箱底沿纵向设置间距不大于4 m，外径为90 mm的泄水管，泄水管采用PVC管，外裹直径170 mm的螺旋筋。在灌注梁底板混凝土时，在底板混凝土表面根据泄水孔位置设置一定汇水坡，避免箱内积水。
3）、检查孔的设置。
根据维修养护和施工时的操作空间需要，在梁端底板设置0.25×1.5m的槽口。为减少底板因设槽口引起的应力集中，在槽口直角处设置半径为250 mm的倒角。
4）、桥面泄水管。
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为保证桥面排水通畅，桥梁顶面挡槽墙内侧设置2%的人字型排水坡，在挡碴墙内侧桥面沿纵向每间隔4 m设置外径为160 mm的PVC管。为使电缆槽内积水通过挡碴墙流到高于挡碴墙内侧的排水孔，挡碴墙外侧电缆槽内的保护层应设置2%的流水坡。
⑦通信信号电缆过轨预留孔。
为保证通信、信号电缆过轨需要，在每孔梁的梁端电缆槽内设置直径110 mm的PVC管。并可兼作电缆槽的排水孔。施工时在安装PVC管后进行防水层、保护层的施工，同时注意预留孔处PVC管的防水处理。
⑧在浇筑立柱基础和下锚拉线基础时，注意在基础底部预留一个120×150 mm的长方形孔洞，以便通信电缆通过。
⑨轨道板预埋套筒。
套筒长42 mm，采用45号优质碳素钢加工，两端连接钢筋丝头拧入套筒内21 mm，埋入梁体内300 mm，底座内L型连接钢筋的长度250 mm。预埋套筒顶面应低于梁面2 mm，施工允许误差为+0 mm，-5 mm，严禁预埋套筒高出梁面。
（6）梁体徐变观测元件埋设。 共计埋设6个元件。 5.9 预应力工程
（1）预应力钢绞线束制安流程。
波纹管安装、定位 编 成 整 束 整束穿入波纹管 螺旋筋、锚垫板安装 钢绞线下料
工作锚板、夹片安装 安 装 限 位 板 装 千 斤 顶 装工具锚、夹片 33 张 拉 京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
预应力钢绞线束制作安装流程图
预应力钢绞线制作安装见本节钢筋工程中的有关内容。 （2）预应力张拉施工。
张拉千斤顶采用穿心式系列设备，预应力施加按第一阶段预张拉和初张拉，第二阶段终张拉进行。当梁体混凝土强度达到80%设计强度时，进行预张拉和初张拉一次进行，张拉时油表读数和伸长量要分开纪录；当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后才能进行终张拉施工。预应力钢绞线按照设计图纸要求的顺序，采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束。
0→初应力（0.20бcon）→1.0бcon持荷5分钟 →锚固
张拉应力由油表控制，张拉千斤顶在使用前经过标定，获得标定报告。根据标定报告，采用回归分析的方法求出“张拉力-油表读数”的直线方程，根据此方程计算出各张拉力控制点的油表读数，由油表读数控制张拉力。按照设计图中规定的预应力伸长量值计算公式计算其各预应力索的理论伸长值。张拉时按设计分级进行，并记录每级荷载下的钢绞线伸长量，实际伸长量的计算方法为：
由0张拉至10%σk时，记录伸长量L1； 张拉至20%σk时，记录伸长量L2； 张拉至100%σk时，记录伸长量L3； 其实际伸长量为：△L=（L3-L1）+（L2-L1）
实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。
张拉施工时，两端张拉工人应在技术人员的指挥下分级同步施加预应力，其张拉操作工艺为：
按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达0.1ó K时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记。
向千斤顶顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张位值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6%范围内，每端锚具回缩量控制在6 mm以内。
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油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5 min，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5 min以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
预应力钢绞线的张拉注意事项：
①梁体带模预张拉时，内模松开，不对梁体压缩造成阻碍。
②初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%后进行，初张拉后方可拆卸底模及支承。
③当梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后且龄期不少于10d才能进行终张拉施工。
④生产第一片梁时，采取措施进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。
⑤为保证有足够的张拉空间，封锚混凝土在相邻两孔梁预应力筋张拉作业完毕后再灌注。当本梁与桥台相接时，桥台胸墙部分在张拉完成后再浇筑。
⑥张拉千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1.5掊，且不得小于1.2掊，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
⑦压力表选用防震型，表面最大读数为张拉力的1.5~2.0倍，精度不低于1.0级，校正有效期为1周。当用0.4级时，校正有效期可为1个月。压力表发生故障后必须重新校正。油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。压力表与张拉千斤顶顶配套使用。预应力设备建立台帐及卡片并定期检查。
（3）管道压浆和封锚。
当预应力终张拉完后，在2天内进行管道压浆。压浆前割丝封头。割丝以钢绞线伸出锚具外部3 cm为宜，割丝用砂轮切割机，不得使用电弧。封头用P.O52.5水泥和107胶水及水拌和，封头一定要密实，无气孔、无裂纹，要经常检查，以确保压浆的顺利进行。
预应力孔道压浆的目的，是通过凝结后的水泥浆将预应力传至混凝土，并防止预应力钢材锈蚀。孔道压浆越早越好，早点达到要求强度，防止钢绞线锈蚀和松驰。水泥
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浆的调整是保证孔道压浆饱满的关键，要予以重视，水泥浆要搅拌均匀，在压注前和压注过程中要经常搅拌。水泥浆调制好后尽快使用，如延续过久将降低其流动性，增加压注时的压力，且不易密实。压浆前将孔道用高压水头冲洗，可冲走杂物并将孔道内壁予以湿润，还可以防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动度。压浆采用真空压浆技术。在水泥浆出口及入口处接密封阀门。将真空泵连接在非压浆端上，压浆泵连接在压浆端上，以串联的方式将负压容器、三向阀门和锚具盖帽连接起来，其中锚具盖帽和阀门用一段透明的喉管连接。
在压浆前关闭所有排气阀门并启动真空泵10 min。显示出真空负压力的产生，应能达到负压力0.1 Mpa。如未能满足此数据则表示波纹未能完全密封。需在继续压浆前进行检查及更正工作。
在保持真空泵运的同时，开始往压端的水泥浆入口压浆。从透明的喉管中观察水泥是否已填满波纹管。继续压浆直至水泥浆到达安装在负压容器上方的三相阀门。
操作阀门以隔离真空泵及水泥浆，浆水泥导向废浆桶的方向。继续压浆直到所溢出的水泥形成流畅及一致性，无不规则的摆动。
将设在压浆盖帽排气孔上的小盖打开。找开压浆泵出浆处和阀门直至所溢出的水泥浆形状均匀。在压浆盖帽的排气管上安装小盖，并保持压力在0.4 Mpa下继续压浆半分钟。
关闭设在压浆泵出浆处的阀门，关闭在压浆泵。
压浆完成后及时进行封锚，采用与梁体同等级别混凝土进行。封锚前，先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后安装模板，严格按照混凝土配合比拌和封锚混凝土，浇筑混凝土时要振捣密实，封锚部位混凝土要和梁体混凝土保持整体美观、协调。
管道压浆注意事项：
①终拉完成后应在2天内进行管道压浆。压浆材料及施工工艺应满足《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》和《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定。
②压浆前，清除管道内杂物及积水，压入管道的水泥浆饱满密实。 ③水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40 min。 ④冬季压浆时采取保温措施，保证压浆质量。
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5.10 施工监控
（1）挠度的观测。
时间安排：第一片梁施工完毕24小时后即对梁的顶面标高进行测量（测量点位布置如下图）；预张拉前、后；初张拉前、后，终张拉前、后，终张拉后每隔5天观测一次挠度，记录表格同加载试验表格。
注意事项：在观测梁部各测点挠度时，详细记录测时的大气温度、具体时间、太阳照射角度、天气情况等。根据观测到的数据对箱梁的挠度进行评估，为以后的箱梁施工提供预拱度的实际值。
挠度观测点布置图 （2）梁部外形尺寸检测。 预应力张拉前后分别对箱梁的跨度、腹板厚度、底板厚度、梁高、顶板厚、底板厚、横坡等进行测量。 5.11梁体徐变观测 沉降观测点位布设埋设示意如下图所示。其中测点1，2，3，4构成第一个闭合环，测点3，4，5，6构成第二个闭合环。所有观测线路在形成闭合环以前必须置镜两次以上，以保证不会形成相关闭合环。 1 梁体徐变观测标观测方向 3 5 桥梁梁部徐变观测布点及水准路线示意图 自梁体预应力张拉开始至无砟轨道铺设前，应系统观测梁体的竖向变形。观测精度为±1 mm，读数取位至0.01 mm。预应力张拉前为变形起始点，变形观测的阶段及频次要满足下表要求。
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梁体徐变观测频次
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梁体测量间隔表 观测阶段 预应力张拉期间 桥梁附属设施安装 观测周期 张拉前、后各1次 安装前、后各1次 张拉完成后第1天 张拉完成后第3天 预应力张拉完成～无砟轨道铺设前 张拉完成后1～3月，每7天为一测量周期 无砟轨道铺设期间 每天1次 第0～3个月，每1个月为一测量周期 无砟轨道铺设完成后 期
第4～24个月，每3个月为一测量周张拉完成后第5天 6 梁部施工应急预案
6.1 混凝土拌和与运输
混凝土拌和设备采用高速铁路混凝土拌和站，为了保证在箱梁施工过程中混凝土连续供应，对拌和站易损件以双倍准备，且拌和站厂家技术人员常驻现场，确保能够及时更换，4#及5#号砼拌合站三台拌和机同时供应，4#砼拌合站2号机作为备用（浇注梁部砼前完成验收），确保砼施工的连续性。
5#拌合站配备8台砼罐车，每台设计运输能力8 m3。混凝土罐车从五府山到螺丝排桥区需要45分钟，返程需要20分钟，总计需要65分钟，考虑不利因素，额外平均增加15分钟富余系数，总计每台罐车每趟需80分钟。也就是一台罐车6小时最多能运输4个往返砼。因此，每台8 m3罐车没次运输按照6 m3计算，6小时内总计可以运输砼36m3。按照五府山5号拌合站配置8台罐车，总计可以运输砼240 m3砼。
螺丝排4#号拌合站生产能力20 m3/h，配置三台8 m3罐车。按每台罐车每次运输7 m3，拌合站生产7 m3砼需要21 min，考虑富余增加10分钟时间，每小时每台罐车运输
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2个往返，每台罐车每小时运输砼14 m3，6个小时三台罐车总计运输18个往返，可以运输砼120 m3。
以上合计，11台罐车可以完成运输360 m3砼，能够满足制梁施工需要。 6.2电力
为了避免混凝土施工中突然临时停电，在每一个拌和站设300 kw备用发电机一台，确保混凝土拌和不间断，在箱梁施工现场备用75 kw发电机一台，以保证混凝土浇筑持续进行，避免出现混凝土施工缝。 6.3机械设备
混凝土浇筑采用两台混凝土泵车浇筑，8~10辆混凝土输送车运送，能够确保混凝土连续供应。 6.4协调地方道路
做好地方道路主管部门和老百姓的工作，使混凝土运送过程中不受意外阻拦；尽快拉通施工便道，以便于混凝土运输。
7 现浇梁常见质量通病的预防和处理
在施工过程中，由于种种原因经常会出现一些事与愿违的质量问题，如梁体混凝土出现空洞、混凝土不密实、裂缝、蜂窝麻面、预应力筋滑丝、断丝、预应力管道堵塞等等，这些问题都会直接影响到整体结构物的质量评分，甚至会造成一些质量事故，既造成不必要的经济损失又影响企业的形象。所以，对这些质量通病作一些预护和处理是十分必要的。
7.1 梁体混凝土的空洞的预防
箱梁混凝土常出问题的通病为：梁体内底板与腹板的倒角处出现空洞；腹板波纹管下出现空隙或混凝土不密实；梁端锚头下出现空洞或混凝土不密实等。克服这些通病的做法多为经验做法。避免这些空洞和不密实的现象，首先要严格控制粗骨料粒径不能大于25cm，对于梁端钢筋较密集的部位，宜采用粗骨料粒为16cm以下的细石混凝土。二是要严格控制混凝土入模的坍落度和和易性。坍落度不符合施工配合比要求的混凝土不能入模。三、底板与腹板倒角的混凝土应严格按顺序由一端向另一端推进，混凝土由腹板流入底板时，应有专人观察混凝土流动情况，混凝土是否满模（底模与内模底板满空间）流出，观察人应与梁顶持振动棒的人联系，控制混凝土的流出量，防止流入不够或太多。底板两侧混凝土振实赶平后，覆盖内模底板，施振人员再在腹板内振捣一次，
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使混凝土充盈各个空间，同时派有经验的人手持皮（木）锤，敲击倒角处模板，判定混凝土是否密实。四、梁端模因固定锚板，多穿有许多螺拴孔，梁端混凝土浇筑时，应派人专门观察各孔洞处溢浆情况，判定混凝土是否到位和密实，有时为判断锚头下混凝土是否密实，专门在锚下部位开孔观察，孔洞溢出混凝土均匀后，用木塞堵上再施振，因梁端混凝土后要凿毛封头，这样做也不影响内在质量和外观质量。五、控制腹板波纹管下的空隙，没有很直观的方法。经验做法是，混凝土按顺序入模后，开动附着式振捣器，使混凝土下落成平面或坡面，然后用插入式振捣棒逐次点振至混凝土面停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。要求施振人员熟悉预应力筋的位置，振捣棒不得碰撞波纹管，振动讲究顺序，不得盲目施振，造成漏振现象。
混凝土出现空洞或不密实，应认真查明其缺陷范围，分析是否已影响其结构的受力功能，如属于可补救的范围，应凿除疏松的混凝土，用水冲洗干净后，用电吹风吹干，立模后用高标号的环氧树脂混凝土嵌补。 7.2 混凝土表面裂缝
引起混凝土表面裂缝的成因较多，根据成因可分为：荷载引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、混凝土收缩引起的裂缝、钢筋保护层太薄引起的裂缝等等。
不同原因产生的裂缝在表观上都有一定的特征：
荷载引起的裂缝有弯曲裂缝，弯曲裂缝出现在跨中弯距最大处，裂缝垂直向，由底板边缘向上开展；有剪切裂缝，发生在剪应力最大的部位，一般发生在支点附近，裂缝斜向发展，与中性轴成30º-45º角。施工中出现荷载引起的裂缝，都是由于梁体脱模过早，在梁体混凝土在没有形成足够的强度前承受自重而引起的。施工中应严格按照设计文件要求，在梁体混凝土达80%强度，预应力初张拉后，才能脱底、侧模，支架才下落架。
温度变化引起的裂缝走向没有一定的规律。它是因为混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化时，混凝土将发生变形，变形遇到约束，当应力超过混凝土的抗拉强度时，即产生温度裂缝。特别是混凝土初浇时段，混凝土硬化过程中产生大量的水化热，当外界温度导致混凝土表机温度急剧下降时，混凝土内部温度变化相对较慢，结构外缩内胀，很容易产生温差裂缝。所以混凝土的早期养护，推行带模养生。混凝土外模拆除，选在外界温度与梁体表面温差不大于15ºC时进行，拆模后应梁
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体顶面和侧面覆盖、吊挂布帘，防止海风直吹梁体。
收缩裂缝也是杂乱无章，没有规律的，它主要产生于混凝土养生期间。混凝土养生期间，是由气态、液态、固态三相组成的假固体，其中尚有未水化的水泥颗粒，还需吸收周围的水分。液、固相间的胶凝体，因水分散失，体积会缩小，引起收缩裂缝。防止收缩裂缝的主要措施，是在养生期间保持混凝土表面的湿润。
钢筋保护层太薄引起的裂缝是顺着钢筋走向产生的。它是因钢筋和混凝土两种不同介质的膨胀率不一致，或混凝土硬化过程中本身收缩，因层厚（截面）薄，而无法抵抗收缩应力而产生的裂缝。克服这类裂缝，严格按照要求设置钢筋保护层。
梁体出现裂缝后,首先要分析判定裂缝的性质、观测裂缝有无继续发展迹象，待裂缝稳定后根据裂缝情况的不同，提出修补处理的具体措施，书面报告上级单位和监理工程师，待方案得到批准后再进行实施。
浅层裂缝一般采用环氧胶结剂修补。根据裂缝的深度、宽度不同，先沿裂缝凿嵌槽，槽宽3～5cm，槽深比裂缝深1～2cm（裂缝深度可通过滴墨侵染测得）。嵌槽凿好后，用钢丝刷刷去石粉、松动颗粒和混凝土表面的污垢，然后用水冲洗。冲洗干净后用电吹风吹干，先在槽内用鬃刷涂上一层环氧基液（其配方可采用：环氧树脂：乙二胺：二丁脂：丙酮=100：8：10～15：20～30）。厚度控制在1mm之内，要求全面涂抹均匀。然后在槽内回填环氧砂浆（其配方可采用：环氧树脂：间苯二胺：环氧丙烷苯基醚：聚脂树脂：石英粉：黄砂=100：16：20：30：200：600），回填时要充分捣实、抹平、最后再涂刷一层环氧基液。 7.3 张拉过程中的滑丝、断丝
张拉过程出现滑丝，主要与锚固夹片有关。一是夹片硬度不够，夹片齿条无法克服强大的拉力而被破坏，出现滑丝；二是夹片齿缝内不清洁，齿缝内有油脂或颗粒物，造成张拉时夹持不紧，造成滑丝；三是钢绞线表面锈蚀严重，张拉时夹持不紧，造成滑丝。所以克服滑丝，首先要保证夹片硬度合格，另外，在安装千斤顶之前，对工作夹片、工具夹片进行清洗，对锈蚀的钢绞线用砂纸打磨干净。
断丝出现一是由于千斤顶、锚垫板与钢束不同心，夹片夹持钢绞线不正，单根钢绞线各丝受力不均匀，出现应力集中，造成断丝。因此，要求混凝土浇筑前，锚头安装必须与模板面垂直，钢束必须与锚垫块面垂直，保证张拉时钢绞线受力均匀。
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张拉出现滑丝的钢绞线应进行单根补拉。出现断丝的数量在规范范围之内的不作处理，超过规范范围的，应做换束处理，退出整束钢绞线，重新穿入新束张拉。 7.4 预应力管道堵塞
现浇梁采用将钢束穿入波纹管后再浇筑混凝土。张拉施工时，先一端装上千斤顶，窜动钢绞线，观察是否出现堵塞现象。若出现堵塞现象，用灌水法，探明堵塞部位：从注浆孔注入水，根据注入水量，计算堵塞的大致位置，在其位置上用电锤钻孔，看是否有水流出，判断具体位置，再研究措施作出补救处理。
管道堵塞的主要原因是由于管道接头处理不好、管壁上有小孔或振捣混凝土时不注意将波纹管振露，在浇筑混凝土时产生漏浆现象，而这些漏入管道的砂浆或水泥浆已经凝固。预防措施为：在安装波纹管前要认真检查有无小孔，如发现要用胶带包裹密实；特别要注意，波纹管安装后，在安装顶板钢筋时，使用电焊，在焊点下方一定要采取遮挡措施，防止焊渣落到波纹管上，灼穿波纹管；要注意波纹管的接头安装质量，接头要牢固平滑，无变形，用胶带包裹密实不漏浆。
一旦发生堵管，查明位置后，如堵塞不严重，可将该位置管道从梁的外部凿开，疏通管道后，在波纹管开口处衬好铁皮，再用高标高环氧树脂混凝土封堵。
8 质量保证措施
8.1 质量保证体系
建立健全以工区经理为第一责任人的工程施工质量管理领导小组，建立工区经理部、施工队、工班三级质量管理体系。从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系，详见下图。
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组织保证 项目经理 负责制 质量检查保 证 健全职能机 构 熟悉技术标准 原 材 料质量保证 分项工程施工质量试验计量质量保证 工序质量检查保证 完成工程施工质量思想保证 施工质量保 证 施工组织 施工措施 贯标领导小组 TQC 教育 全面质量管理教育 质量竞争形势教育 提高全员质量意识、管理水平和企业素质 机械保证 人员素质 技术保证 计量保证 TQC小组下达目标 单位时间工程包干 基本资金包干 设备使用包干 信息管理员 岗位 责任制 奖惩制度 目标落实 检验保证 工班或 个 人 项目经理诊断 质量责任考核 实行奖惩 向上级传递 经济兑现 岗位责任 技术责任 信息反馈 奖惩制度 信息反馈 管理制度保 证 方针目标制度 经济保证 质量信息保 证 质量信息反馈网络 质 量 保 证 体 系 政治思想工 作 经 济 责任制 项 目部 各 部及 队负 责人 QC小组 质量检查工程师 工工艺保证 原 材 料质量保证 项目部各部及队负责人 贯标领导小组 施工单位 建设单位 质检单位 监理单位 信息传递员 项目经理 信息反馈 班 长
生产过程 制度保证 质量检查员 实现目标 8.2 质量管理组织机构
工区成立以工区经理为组长，工区副经理、工区总工为副组长，各职能部门负责人
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和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。工区经理部设安质科，配备专职质量检查工程师2名，负责梁部工程施工质量管理和监督检查；各施工队设专职质量检查工程师1名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。质量管理机构详见下图。
第二梁部施工队 何 平 工 程 部 罗世禹 安 质 科 仇 鹏 中心试验室胡振华 物资设备科 窦春雨 计 划 合 同 部 魏洪巍 财 务 部 仇雪峰 测 量 队 刘 明 副组长:总工程师 狄宝才 副组长:安全总监 孟凡亮 组长:工区经理 王成军 8.3 制度保证，目标管理，落实岗位责任制
建立健全工程施工质量责任制，将质量目标层层分解，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。各级行政领导、技术负责人对其主管或分管的工程施工质量终身负责。如发生工程质量事故，要追究责任人相应的行政和法律
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责任。
（1）工区经理质量责任制。
工区经理是工程施工质量的第一责任人，对梁部工程施工质量负直接领导责任。主要职责是：
认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向建设单位、监理和质量管理部门汇报工程工区的质量情况。
监督检查所属施工单位及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。
定期或不定期的组织质量检查工作，发现问题及时纠正，行使质量一票否决权。 （2）工区总工程师质量责任制。
工区总工程师是梁部工程施工的技术总负责人，对工程施工质量负技术管理和技术责任。主要职责是：
严格执行国家、铁道部有关工程施工质量的方针和法律法规，严格技术标准，组织复核设计文件，主持编制工区施工组织设计和质量保证措施，编制工艺设计、工艺标准，质量内控标准，技术措施等，并向工程队进行技术交底，在施工中认真检查落实。
推广应用“四新”技术，组织开展创优活动和QC小组活动，对存在的质量通病组织工艺技术攻关。确保创优目标实现。
加强对各工程队技术室的领导和技术业务指导，组织实施质量检查和质量评定工作，落实计量和试验、测量管理办法。注重隐蔽工程施工质量的检查和验收。重视工程工区质量记录的完整性，建立质量档案和进行信息管理。对违反施工程序和操作规程的单位和人员，有权令其停工整改，并按有关规定程序给予行政处理和经济处罚。
（3）工程队长质量责任制。
施工队长对承建的工程及工序质量负直接责任。
对职工进行有关法律、法规的教育，针对施工工区特点有计划地组织技术培训。不断提高职工技术素质和操作水平。贯彻落实建设单位、监理和上级有关工程施工质量的指示，
全面落实质量管理基础工作。严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工
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艺、技术保证措施组织施工；坚持按操作规程、作业标准施工，实行标准化管理，标准化作业；组织工班开展“三检”（自检、互检、交接检）、“三工序”（检查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，确保对施工全过程进行全面有效控制；针对各工序容易出现的质量通病，认真研究对策，不断提高工程施工质量。
严格按施工程序办事，正确处理质量和进度，质量和效益的关系。随时掌握施工现场进度与质量动态，落实重点部位、重点工序干部跟班作业质检人员旁站制度，确保工程施工质量。
建立完善成品保护制度，对已完分项、分部和单位工程，采取保护措施，防止在交工前发生意外损坏。
严格执行质量奖惩制度和质量否决权，对违反操作规程造成质量低劣者责令改正或返工。发生质量事故后严格按“三不放过”的原则严肃处理。
（4）工程技术人员质量责任制。
工程技术人员对分管的工程或分管专业的工程施工质量负技术责任。主要职责是： 依据设计文件，施工规范，《验标》和上级的有关规定，编制梁部施工实施性施工组织设计和关键工序施工工艺和技术措施，书面向班组作技术交底，实施全过程质量监控，对违规的单位或个人，有权制止，并及时上报处理。
熟悉施工图纸，正确领会设计意图，做好施工测量、现场试验、计量、结构、构筑物定位放样等施工技术工作，负责隐蔽工程的检查、填写记录和验收，并约请质量检查工程师、监理工程师和现场设计人员进行检查签证。
开展QC小组攻关活动和开展群众性合理化建议活动。参加质量检查和质量评定工作，及时、完整的填写记录各项施工原始记录，记好《工程日志》。
（5）安质科质量责任制。
安质部门对质量管理和工程施工质量检查把关负主要责任。主要职责是： 认真贯彻执行国家和铁道部有关工程施工质量的方针、以及上级颁发的规定、规程、制度和措施。掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。
制订工区质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对梁部的工程施工质量进行有效控制。
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进行经常性的质量检查，严把质量关。按“验标”及时进行工程施工质量的检验评定，组织开展创优活动。填写施工日志，及时认真整理保存好各种施工原始资料。对质量事故按规定程序上报处理。
协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程施工质量上存在的问题。认真进行隐蔽工程检查，并及时报请监理工程师对隐蔽工程进行检查、验收、签证。
（6）工程技术科质量责任制。
工程技术部门对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责是： 复核设计图纸及技术文件，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，落实各项技术标准、施工规范、规则和规程，掌握施工中的各种技术数据，进行过程控制。
负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。参加质量检查和质量事故调查处理，对工程施工质量出现的质量事故提出加固、补强或其它技术措施。
（7）物资设备科质量责任制。
物资设备部门对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是：
按设计、规范技术标准，供应合格的设备、建筑材料和构配件，提交所供产品的合格证和技术资料。进入工地后，妥善储存保管。对过期或发生材料代用及新材料订购，必须经试验鉴定后，方可采购、供应。
（8）计划合同部质量责任制。
计划合同部门对考核质量指标，执行优质优价、奖罚兑现负主要责任。主要职责是： 在编制施工生产计划时，同时下达工程施工质量计划。在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，对不合格的产品、未经质量检查工程师签证评定的工程，不予验工计价，不予拨款。严格执行工程优质优价，奖优罚劣的有关规定。
8.4 保证桥梁工程施工质量的措施
（1）选定梁体混凝土配合比时，除混凝土强度必须达到设计强度外，其弹性模量
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及最大水泥用量必须满足现行规范要求。
（2）钢筋、水泥、地材、钢绞线、锚具等原材料的检验与试验均按现行规范有关规定执行。
（3）千斤顶的标定要委托有资质的单位进行，标定的频率按现行规范及设计图纸有关规定执行。
（4）梁体预应力工程如预应力材料的保护、预应力材料的下料、预应力管道定位、预应力筋张拉、预应力孔道压浆等质量检查和质量标准按《铁路桥涵施工规范》中预应力混凝土工程有关规定执行。
（5）梁体钢筋工程如钢筋加工、钢筋连接、钢筋网绑扎等质量检查和质量标准按《铁路桥涵施工规范》中钢筋工程有关规定执行。
（7）梁体线形及断面尺寸标准按《铁路桥涵施工规范》混凝土梁质量标准执行。 （8）建立健全制梁质量保证体系。制定制梁质量奖罚制度。
9 工期保证措施
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（1）工期保证体系（见框图）
工 期保 证体 系 高标准做好施工图的审核工作 施工准备保证 抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快 充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，确保施工生产顺利开展 施工准备充分 技术装备保证 超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工机械设备的选型配置要提前摸底、提前研究、提前培训、提前落实。 编制完善的实施性施工组织设计指导施工 技术装备先进 岗前进行技术培训，施工做到心中有数 施工组织保证 现场科学组织，加强计划 统计管理和过程控制 积极推广先进技术、成果,提高施工效率 开展劳动竞赛，掀起施工高潮 实行网络计划管理、优化施工组织 采用先进的施工管理经验和专业技术，严格施工组织严密 实现工期目标
社会周边关系保证 安全质量保证 按照技术规范施工，确保工程质量 建立健全各项规章制度，采取有力措施，确保施工安全；签订安全协议，协调配合施工，确保施工安全 施工前详细的施工环境调查，施工手续完备 安全质量平稳 合理的安排施工，减少扰民， 取得支持，确保工程顺利进行 社会周边关系和谐 （2）保证工期措施。 ①制定和落实工期保证体系。
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工区经理部建立健全工期保证体系，选调会管理、懂技术的干部和业务骨干，加强专业技术培训，并安排足够的专业队伍进场，实行科学管理，坚持文明生产、文明施工。根据施工进度和季节的实际情况，采用三班制作业，坚持发扬节假日期间现场施工不间断的优良传统，在保证重点工序照顾一般工序、统筹安排、抓住施工的有利季节，掀起施工生产高潮，高速度、高质量、高标准地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成本标段的施工任务，以确保施工总工期的实现。
②优化组织机构。
根据梁部工程特点和满足施工需要，精简机构，优化人员，调配经验丰富、能力强的人员，组建施工队伍。根据工程的需要随时在全集团公司范围内调配所需的人员，确保施工力量、满足工程需要，同时加强施工组织管理，周密安排实施计划，科学编制施工计划，确保梁部施工工期。
③严格施工管理。
认真做好施工规划部署，制定切实可行的施工组织设计，科学施工，不断优化施工进度，严格控制进度，使施工经常处于有组织、有计划、有秩序的之中。科学化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，及时掌握施工动态，根据存在的问题及时调整施工方案、施工力量、机械设备和主要材料，保证施工顺利进行。
充分调动人员积极性和主动性。定期进行全体施工人员素质教育，强化施工队伍管理、优化划分施工范围、合理分配施工任务，做到任务到队、工程量到班组、作业量到人，层层分解，责任到人，实现一级抓一级、一级保一级、全员保工期。实行工期与经济承包责任制。
④机械设备、工程仪器的保障。
主要施工机械设备根据设备生产能力、工期要求及工程施工需要进行合理配置。合理配置机械设备。
为满足工程检验、检测和施工测量要求，提高检验、检测和施工测量的精度、速度和准确度。
⑤施工技术的保障。 1）、施工管理措施。
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a、根据梁部工程特点，实行“工程施工质量、工期责任承包制”，由各个分项工程技术负责人签订包保合同，一级包一级、一级保一级，确保分项工程工期。
b、加强单位工期控制，严格按照进度计划图表中的工期计划，保证每孔梁工期目标的实现。
c、配足技术人员，选用业务能力强、责任心强的业务人员到重、难点工程上担负施工和技术管理，提高待遇，提高员工工作积极性；
d、在施工过程中以科学的态度，精心组织，合理安排施工，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。并定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。根据统计的结果，对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保施工任务按时完成。
e、工期安排根据施工生产计划和施工季节合理安排工作量，工期安排留有余地，避免出现先松后紧的局面，防止工程任务在计划末期进行突击施工。
2）、施工技术措施。
a、优化施工方案，科学组织施工。明确各关键工程、关键工序的施工时间，对控制工期重点分项工程倒排工期证，各级领导重点抓，阶段性目标不欠帐。
b、完善施工组织设计，推行标准化施工。在施工过程中不断完善施工组织设计，优化施工方案，使得工序衔接、劳动力组织、机具配备更加合理。积极推广专业化、规范化、程序化施工方法，组织专业化施工队进行流水作业，针对各专业、各工种组织技术培训，不断提高施工人员的劳动熟练程度，保证施工质量，加快施工进度。
c、积极开展技术攻关活动，开展技术革新，认真开展全面质量管理活动和QC小组活动，优化施工方法，采用先进的施工方法和工艺，处理好质量与进度、质量与效益的关系，杜绝一切质量事故的发生。
d、应用“四新”技术，加快施工进度。施工中积极推广、应用“四新”技术，同时广泛开展“五小”活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。
⑥物资、材料的保障。
提前做好设备检修、人员安排与培训、现场调查，对于配合比、各种掺加剂的用量提前取样，在试验室进行试配完成。
积极与材料供应商联系，确保工程物质材料的供应。
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特殊时段保证措施。
对于因天气、材料供应等造成工期延误时，工区将采取以下措施，确保计划工期目标的实现：加大施工力量，从内部增调各种专业施工人员，昼夜施工，确保阶段工期目标的实现；加大资金投入，搞好原材料的储备；成立机械抢修小组，适当储备机械配件，保证施工机械完好。
夜间施工时，先制定出严密的施工措施及方案，尽量避免施工产生的噪音污染，影响居民休息。施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证施工机械设备和施工人员的施工安全。施工现场布置足够的夜间施工照明设备，保证施工照明强度要求，确保施工现场的安全。
（3）加强科研协作，组织科研攻关。
施工中，聘请国内此领域的桥梁专家进行现场指导，组织科研攻关，重点解决大跨度箱形梁支架施工技术，为保证工期提供可靠的技术保障。
10 安全保证措施
（1）安全保证体系。安全保证体系图见下图。 （2）安全保证措施。①建立健全安全管理组织机构。 安全管理组织机构图见下图。安全管理组织机构图 工 程 科 罗 世禹 安 质 科 仇 鹏 物计 中资划 心设合 试备同 验科 部 室窦魏胡春洪振雨 何平 巍 华 第三梁部施工队 财 务 部 仇雪峰 测 量 队 刘 明 副组长:总工程师 狄宝才 副组长:安全总监 孟凡亮 组长:工区经理 王成军 52
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组织保证 项目经理部安全领导小组
思想保证
制度保证
经济保证
梁部施工安全保证体系
提高全员 安全意识
各项安全 生产制度
落实安全设施经费
安 工
全程
技
生产部 施工 队安检室
施工技术安全 规则教育
术
部
作业工班
安全检查员
全
第一预防为主
安
安全为了生产
生产必须安全
各工种安全生产制度
月季年生产安全检查制度
安全总结评比制度
实行安全生产 承包责任制
奖罚分明
经济兑现
实现安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
安全保证体系图
梁部施工成立以工区工区经理为组长的安全领导小组，工区副经理、工区总工任安全领导小组副组长，施工队长为安全第一负责人，设安全管理检查小组，各施工队设专职安全员，工班设兼治安全检查员，从施工、技术全方面来保证施工生产的安全。
②建立安全岗位责任制。
工区经理部与作业队签订安全生产包保责任状，建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有
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关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
1）、工区经理安全职责。
对梁部施工的安全工作负全责。认真贯彻执行各项安全法律、法规和以及安全生产的指示，组织制订梁部施工的安全生产规章制度。
负责组织对梁部施工人员进行安全生产教育，提前安排梁部施工种特殊工种的培训。负责组建设立安全生产管理机构，配备专兼职安全检查员，对梁部施工安全工作进行督促、检查。
2）、工区总工安全职责。
协助工区经理做好安全管理工作，对梁部施工技术安全负责。
组织编写梁部施工安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。
组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。 3）、安质科长安全职责。
根据工区部要求制定梁部施工安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见上报工区部。
4）、施工队队长安全职责。
组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。
定期、不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保施工安全。 5）、安全员安全职责。
协助队施工队队长落实安全施工规章制度，督促施工人员严格执行。
佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。
抓好施工现场的安全教育，设立安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。 ③建立安全检查制度。
建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，工区部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。
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具体到施工，支架施工均是高空作业，危险性很大，在施工中除严格遵守桥梁施工安全技术规程的有关规定外，还应注意以下几点：
1）、支架模板均为大块钢模，面积大，自重大，利用起吊设备安装时要注意吊机位置，起吊高度，防止出现吊机倾覆事故；同时加强现场指挥，施工人员必须佩戴安全带，穿防滑鞋。
2）、操作平台边缘要加焊栏杆，用于主梁行走的小型机具及构件要安放牢固。 3）、支架的施工用动力、照明线路必须由专业人员敷设，并经常清理检查，以消除漏电、短路隐患。
4）、支架上应在梁端、栏杆断开处及上下人行梯挂好安全网。同时应配备消防器材，以防止电焊作业等原因可能引燃安全网等易燃物而出现的火灾。
5）、浇筑混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查支架螺栓、支撑托架及外支架关键受力杆件的状态。
6）、加强起重用千斤顶、链条滑车、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题，及时处理。
7）、施工人员上支架前，必须经过培训。酒后严禁上桥作业。
8）、随着箱梁的伸长，特别在夏季，箱体内应及时安装通风、降温、照明设备，以改善施工人员的工作环境。
9）、每浇完一榀箱梁，需对主梁支点处和跨中段连接螺栓进行检查，发现异常及时补强。
10）、注意天气情况，风力大于6级时，不得在支架上施工工作。 11）、制定并落实安全保证体系。
12）、支架法制梁施工作业应按下表进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应按规范签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。
支架法制梁施工作业安全检查表
项目（工程）名称 施工地点 55
京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 检查项目 班前安全讲话 劳动保护用品佩戴 专项施工方案 跨越道路、河道施工 支架设计 支架搭设 支架检查 支架预压 钢筋施工 模板施工 混凝土施工 预应力施工 支架监测 支架拆除 起重吊装 施工用电 现场防火 防风 季节性施工 2.1.7 2.1.8 7.1.2 7.1.5，2.4.1，2.4.2 7.2.1～7.2.3 7.2.4 7.2.5 7.2.6 7.1.6 7.1.6 7.1.6 7.1.6 7.2.7 7.2.8 7.1.6 7.1.6 7.1.6 7.1.4，7.1.6 7.1.6 对应条文号 检查情况 检查方： 受检方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 说明：本表中对应条文号参照最新安规要求内容进行现场检查。
11 施工环保、水土保持措施
（1）环保、水保目标。
在施工中，环保、水保措施符合国家和地方有关法律法规的要求，符合业主要求，
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环保、水保指标符合国家、地方及业主制定的有关标准，尽可能的美化环境。
（2）环保、水保体系。 环保、水保体系见图。 （3）环保、水保措施。
①建立健全环保水保护管理机构。 1）、工区经理部成立环保水保领导小组。
由工区经理担任组长，工区经理部设置专职机构负责水土保持、环境保护工作，工程队建立相应的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管
2）、实行环保工作责任制。
工区经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面，是否存有隐患，进行宏观控制。各部门负责制定具体的施工环保措施、工作制度，并检查各队的执行情况，及时上报环保工作动态和指导下级工作。各队环保工程师负责执行各项环保措施的落实工作，检查工班环保员的工作是否到位，效果是否满足环保措施要求。工作一级保一级，确保环保工作治不留于形式，使各项环保措施落实到位。
环保水保目标 绿化面积达标。 济效益、挂钩。 保护生态平衡 减少水土流失 位的环保57
目标任制，级 化的目标 任制 京福铁路（闽赣段）Ⅲ标 双线简直箱梁支架现浇施工方案
②环保工作同经济效益奖金挂钩，奖优罚劣。
各梁部施工工程队同工区经理部签订环保合同，并向工区经理部缴纳环境保护保证金，作为施工环保、水土保持措施落实到位的抵押金。通过每月的环保工作大检查，评出最后两名进行罚扣保证金。罚金数额按照环保合同规定执行。
③严格执行有关环保、水保的法律、法规和环境保护管理办法。
深入贯彻执行《环境保》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《土地管理法》、
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《防洪法》等相关法律条文，根据“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项环保水保措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；沟与治坡、防护治理与利用相结合。
④建立严格的检查制度，抓好各项环保、水保措施的落实
提高认识，重视环保；加大力度，重在落实。根据有关环保的国家法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。
设立环保水保基金，用于环保设施建设。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，表彰先进，惩处后进，加强环保工作的落实。
实行“环保水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的梁部施工不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，评先。
严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位的指导和监督。 ⑤梁部施工中污染的防治措施。
梁部施工中主要出现的是施工污水、废液和生活污水排放造成的污染。防治采取以下措施：
施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。
施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。 现场食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活产生的、未经过处理的废水严禁排入农田。
厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池经常清理。
12 支架架倾覆及倒塌的应急和救援预案
为了保护施工人员的生命财产安全，确保在支架施工安全来临时，使全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时的行动起来，避免支架造成安全事故带来的损失程度，为此，制定防支架倾覆及倒塌应急和救援预案如下：
（1）防止支架在遭遇大风天气被破坏。
进入夏季大风多发季节，由值班员每日收看电视台、江西电视台天气预报，收
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听当地新闻广播，遇大风过境警报时，密切注视大风动向。
接到大风将要过境警报后，由值班员负责将大风将要过境信息通知应急和救援领导小组，启动大风应急和救援预案。
大风来临之前对现场进行检查，排除大风中容易出问题的隐患。
①遇到大风天气，及时检查支架施工情况，停止施工。严格杜绝在超过6级及以上的大风天气中操作施工，设制地锚，利用揽风钢丝从主梁、模板下部沿不同方向与地锚相连，拉紧，防止支架在大风中晃动。对电气系统得电缆及时拆除，等到台风过后再重新布线。
②及时转移桥面上的物资，防止在大风中刮起，丢失。
③对不能抵御大风袭击的设备搬移至安全地带；及时开挖、疏通排水沟，防止大风来临时的强降雨造成滑坡冲毁、掩埋施工场地上的设施。重点检查电力线路和电器设备，对存在安全隐患的部位进行限时整改。检查对讲机的通话状况，保证通信畅通。
④在台风应急中，始终要把保证施工人员的人身安全作为第一要务，确保全体施工人员的人生安全。一旦有人受伤，最先发现情况的人员应大声呼叫，并且呼叫内容要明确。听到呼叫时，任何人均有责任将信息迅速报告最近的领导小组成员、救援组成员。救援组负责在120救援机构来临之前的救护工作，抢救伤员，将伤员救到空旷处，进行简单护理，等候120救援机构的援助。
现场指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查和理赔提供真实依据。
（2）确保基础承载力足够。
安排有经验的负责人专人负责，指挥检查检测基础承载力。
检测基础承载力，必须把并经现场技术员确认，方可进行下道工序隐蔽。
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