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重庆火车站有几个

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解决方案1:

重庆的火车站数量众多,分布在不同的区域。以下是一些主要的火车站:

主城区

重庆站:又名菜园坝站,位于渝中区,1952年投入使用,是成渝铁路和川黔铁路停靠的客运车站,站台规模4台7线。2022年6月15日停止办理客运业务。

重庆南站:又称为九龙坡火车站,位于九龙坡区,1952年投入使用,是当时的客货集散中心,也是成渝铁路的始发站。随着高铁和数字化的铁路货运站的出现,其渐渐失去了往日忙碌的身影。

重庆北站:位于渝北区,最早于2003年开始修建南广场,当时称为重庆龙头寺火车站,2006年更名为重庆北站,同年重庆北站南广场投入运营,2012年重庆北站开始扩建,2017年,重庆北站北广场投入运营。主要承担成渝高速铁路、渝怀铁路、渝利铁路、兰渝铁路等多条铁路线路的客运服务,南北广场共14个站台29线。

复盛站:位于江北区,于2017年投入使用,运营初期只经过普通列车,同年12月开通高铁线路,是渝万高速铁路和渝利铁路的沿线客运枢纽站,站台规模3站台4线。

重庆西站:位于沙坪坝区,于2018年投入使用,作为成渝高铁和渝贵铁路等线路停靠的客运枢纽站,站台规模15台31线。

沙坪坝站:位于沙坪坝区,在2018年投入使用,是一座集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。

重庆东站:位于南岸区,是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一,预计2025年6月投入使用。规划引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万铁路、渝利铁路等线路。

非主城区

万州站:位于万州区,于2004年投入使用,近20年间,万州城区常住人口从30余万激增到100余万,成为百万人口大城。

丰都站:位于丰都县,于2013年12月28日投入使用,是丰都发展史中第一座火车站。

永川站:位于永川区,1952年投入使用,在面临即将被高铁取代的压力下,发现新的运营模式,汽车货物运输服务重新焕发生机。

江津站:位于江津区,1952年投入使用,没有在这个高速化的时代找到属于自己独特的生存方式,2017年12月28日改为乘降所。

綦江站:位于綦江区,有四个铁路车站,綦江北站作为货运车站在运行,带动綦江南北两个工业园区经济发展。

此外,重庆还有其他一些火车站,如涪陵站、涪陵北站、长寿站、长寿北站、垫江站、云阳站、奉节站、巫山站、彭水苗族土家族自治县的彭水站等。

总的来说,重庆拥有众多的火车站,这些火车站分布在各个区域,共同构成了重庆市完善的铁路运输网络。

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